ယခင်ကထက် ပိုမိုထိရောက်သော ဓာတ်ဆီ စက်ပြင်မှုနှင့် ဒီဇယ်နည်းပညာ၏ စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်း (ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ သန့်စင်မှုစနစ်များ ကြောင့်) SEAT Ibiza နှင့် Arona တို့သည် လာမည့်နှစ်မှစတင်၍ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို စွန့်လွှတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင်၊ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ကမ်းလှမ်းမှုသည် 95hp 1.6 TDI ပေါ်တွင် သီးသန့်ဖြစ်ပြီး၊ 115hp အမျိုးအစားကို စျေးကွက်မှ ရုတ်သိမ်းပြီးနောက်တွင် - Volkswagen Group မှ များစွာမကျန်တော့ကြောင်း အကြိမ်ကြိမ် ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ စျေးကွက်တွင် 1.6 TDI
SEAT Ibiza နှင့် Arona အကွာအဝေးရှိ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် "နှုတ်ဆက်ပွဲ" သည် အောက်တိုဘာလ 31 ရက်နေ့မှ စတင်ကာ တရားဝင်ဖြစ်လိမ့်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် စပိန်အမှတ်တံဆိပ်သည် 1.6 TDI မော်ဒယ်နှစ်မျိုးအတွက် အမှာစာများကို လက်ခံတော့မည်မဟုတ်ကြောင်း Car and Driver မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
နောက်တစ်ခုကဘာလဲ?
မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ SEAT B-segment မော်ဒယ်အကွာအဝေးမှ ဒီဇယ်အင်ဂျင် ပျောက်ဆုံးသွားခြင်းနှင့်အတူ Martorell အမှတ်တံဆိပ်သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အကွာအဝေးကို အားကောင်းစေမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
စတင်ရန်၊ 1.0 TSI သုံးဆလင်ဒါ 90 နှင့် 110 hp၊ Miller လည်ပတ်မှုအရ အလုပ်လုပ်ပြီး SEAT Leon မှအသုံးပြုသော ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂျီသြမေတြီတာဘိုပါရှိသော၊ ၎င်းသည် Ibiza နှင့် Arona သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
မော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို တပ်ဆင်ပေးသည့် လက်ရှိ 1.0 TSI၊ 95 နှင့် 115 hp တို့ကို အစားထိုးရန် ရည်ရွယ်ထားပြီး၊ ဤအင်ဂျင်သည် စားသုံးမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းတွင် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိပြီး တူညီသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။
အခြားအင်္ဂါရပ်အသစ်မှာ Arona FR တွင်ရရှိနိုင်ပြီးဖြစ်သည့်အင်ဂျင်ဖြစ်သည့် 150 hp 1.5 TSI ၏နောက်ဆုံးထွက်ရှိထားသော 150 hp 1.5 TSI ကိုရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်သည် — ၎င်းသည်ရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်သည်—၎င်းသည်နောက်ထပ်ပြန်လာမည်ဖြစ်သည်။
Razão Automóvel ၏အဖွဲ့သည် COVID-19 ဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်းမာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို လိုက်နာပြီး မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒီခက်ခဲတဲ့အဆင့်ကို အတူတကွ ကျော်ဖြတ်နိုင်မှာပါ။