၎င်း၏ မိတ်ဆက်ပွဲကို လာမည့် မေလ ၅ ရက်နေ့တွင်သာ ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ကန့်သတ်ထုတ်ဝေမှုအသစ် ဖြစ်သည်။ Ferrari 812 Superfast (၎င်း၏တရားဝင်အမည်ကိုထုတ်ဖော်ပြောဆိုခြင်းမရှိသေးပါ) ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်များသာမက၎င်း၏နံပါတ်အချို့ကိုလည်းလူသိများသည်။
" Ferrari DNA ၏ အဆုံးစွန်သော ထုတ်ဖော်ပြသမှု" အဖြစ် ဖော်ပြထားသည့် 812 Superfast ၏ အထူးကန့်သတ်စီးရီးသည် အားကစားဆန်သောအသွင်အပြင်နှင့် အားလုံးထက် ပို၍လေခွင်းအား ကောင်းစေသည်။
ဤ 812 Superfast ၏ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ဝတ်စုံများ၏ နောက်ကွယ်တွင် ရည်ရွယ်ချက်မှာ တွန်းအားအား အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဤအထူးစီးရီးတွင် လေဝင်ပေါက်အသစ်များ၊ အနောက် diffuser အသစ်နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက်ကို ဒီဇိုင်းမူပိုင်ခွင့်တင်ထားသည့် အလူမီနီယံဘောင်ဖြင့် အစားထိုးထားသည်ကိုပင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
အသွင်အပြင်အသစ်အပြင်၊ ကားကိုယ်ထည်ကို ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းအများအပြားဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် ဤ Ferrari 812 Superfast ၏ထုထည်ကို တတ်နိုင်သမျှလျှော့ချရန်၊ ဤတန်ဖိုးကိုထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိသေးပေ။
စွမ်းအားပို၍ လည်ပတ်မှု ပိုများသည်။
Aesthetic နှင့် Aerodynamic အခန်းအပြင် 812 Superfast ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာများကိုလည်း ဤကန့်သတ်စီးရီးတွင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ transalpine မော်ဒယ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သော အံ့မခန်းလေထု V12 သည် ၎င်း၏ပါဝါကို ပို၍ပင် တိုးလာစေသည်။
မူရင်း မြင်းကောင်ရေ 800 အစား ဤတစ်မျိုးကို စတင်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၈၃၀ ထို့ကြောင့် လမ်းပေါ်ရှိ Ferrari တွင် တပ်ဆင်ထားသမျှ လောင်ကျွမ်းမှုအပြင်းထန်ဆုံး အင်ဂျင်ဖြစ်လာသည်။ ထို့အပြင်၊ V12 ၏ rev limit သည် မြင့်မားသော 8900 rpm မှ 9500rpm သို့ တိုးမြင့်လာခဲ့ပြီး Ferrari မှရရှိဖူးသမျှ အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးဖြစ်သည်။
၎င်းသည် 6.5 လီတာ ဆံ့သည့်ယူနစ် ဖြစ်မလာသေးသော်လည်း သေချာသည်မှာ သေချာသည်မှာ၊ ဤအင်ဂျင်သည် အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ အချိန်ကိုက်ယန္တရားအသစ်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်အသစ်ကိုပင် ရရှိထားသည်။
ကိုယ်ထည်ပိုင်းအတွက်၊ ဤ 812 Superfast တွင် လေးဘီးယက်စတီယာရင်နှင့် “Side Slip Control” စနစ်၏ 7.0 ဗားရှင်းတို့ကို ထုတ်ဖော်ပြသထားသော်လည်း Ferrari က ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများနှင့်ပတ်သက်၍ မည်သည့်အရာမှ ထပ်မံဖော်ပြခြင်းမရှိပေ။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤအထူးနှင့် အကန့်အသတ်ရှိသော Ferrari 812 Superfast အတွက် ထုတ်လုပ်မည့် စျေးနှုန်းနှင့် အစီးရေကို ထုတ်ဖော်ပြသရန် ကျန်ရှိနေပါသည်။