ဥရောပရှိ ပေါ့ပါးသော လုပ်ငန်းသုံးကားစျေးကွက်တွင် ဦးဆောင်သူ Renault သည် အရောင်းဇယား၏ ထိပ်ဆုံးတွင် ဆက်လက်ရပ်တည်ရန် ကတိပြုထားသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏အသွင်အပြင်ကို အသစ်ပြန်လည်မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး နည်းပညာဆိုင်ရာကမ်းလှမ်းမှုများလည်း တိုးမြင့်လာခဲ့သည့် Master၊ Trafic နှင့် Alaskan တို့၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏ အထောက်အထားဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း Renault ၏ ကြော်ငြာများတွင် အလောင်းအစားသည် လက်ရှိမော်ဒယ်များအတွက် အနားယူခြင်းနှင့် တိုးတက်မှုများအတွက်သာ မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် ရှေ့ပြေးပုံစံနှစ်မျိုးကို ပြသခဲ့သည်။ ပထမအမည်ဖြင့် သွားပါသည်။ Kangoo Z.E. အယူအဆ နောက်နှစ်မှာ ရောက်ရှိလာဖို့ စီစဉ်ထားတဲ့ Kangoo ရဲ့ မျိုးဆက်သစ်တွေကို မျှော်မှန်းထားတာထက် မပိုပါဘူး။
အလှတရားအရ၊ Renault ၏ကျန်အကွာအဝေးဆီသို့ ရှေ့ပြေးပုံစံ၏ချဉ်းကပ်မှုသည် အထူးသဖြင့် အရှေ့အပိုင်းတွင် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသည်။ နာမည် အဓိပ္ပာယ် အတိုင်း Kangoo Z.E. Concept သည် လက်ရှိ Renault ဗင်ကားများတွင် ရရှိနေပြီဖြစ်သော လျှပ်စစ်ပါဝါရထားကို အသုံးပြုထားသည်။
Renault EZ-FLEX- သွားရင်းလာရင်း အတွေ့အကြုံတစ်ခု
Renault ၏ ဒုတိယမြောက် ရှေ့ပြေးပုံစံကို EZ-FLEX ဟုခေါ်ပြီး မြို့ပြဒေသများတွင် ဖြန့်ဖြူးရေးလုပ်ငန်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်၊ ချိတ်ဆက်ပြီး ကျစ်လစ်သော (အလျား 3.86 မီတာ၊ အနံ 1.65 မီတာနှင့် အမြင့် 1.88 မီတာ)၊ EZ-FLEX နှင့်ပတ်သက်သည့် သတင်းကြီးမှာ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များမှ စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဥရောပ။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Renault ၏ အစီအစဉ်သည် ဥရောပကုမ္ပဏီများနှင့် စည်ပင်သာယာရေးအဖွဲ့များအတွက် အာရုံခံကိရိယာမျိုးစုံတပ်ဆင်ထားသော ဒါဇင်တစ်ဒါဇင်ကို “ချေးငှားရန်” ဖြစ်သည်။ ဤ EZ-FLEX ၁၂ ခုဖြင့်၊ Renault သည် လွှမ်းခြုံထားသော အကွာအဝေးများ၊ မှတ်တိုင်အရေအတွက်၊ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို စုဆောင်းမည်ဖြစ်သည်။
မြို့ပြဒေသများတွင် ဖြန့်ဖြူးရန်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသည့် EZ-FLEX သည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ကီလိုမီတာ 150 ခန့်ကို ပေးဆောင်သည်။
ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် နှစ်နှစ်ကြာချိန်ဖြင့်၊ ဤအတွေ့အကြုံဖြင့် Renault သည် ဒေတာများ (အသုံးပြုသူများပေးသော တုံ့ပြန်ချက်) ကို စုဆောင်းပြီး သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်နှင့် ပိုမိုလိုက်လျောညီထွေရှိသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။