ဥရောပတွင် အမြတ်အစွန်းရရှိမှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာပြီး (2020 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် အောင်မြင်ခဲ့သော) Ford Europe သည် "တိုက်ကြီးဟောင်း" ရှိ ၎င်း၏အကွာအဝေးတွင် "တော်လှန်ရေး" ကို လုပ်ဆောင်ရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။
တစ်ကမ္ဘာလုံး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုနှင့် အနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၂၂ ဘီလီယံ (ယူရို ၁၈ ဘီလီယံခန့်) မှ 2025 ခုနှစ်တွင် ဥရောပ၌ ၎င်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနှင့် ပြင်းထန်စွာ ခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။
သက်သေပြချက်မှာ 2030 ခုနှစ်မှစတင်၍ Ford Europe ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအားလုံးကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သီးသန့်ထုတ်လုပ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေငြာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းမတိုင်မီ၊ 2026 နှစ်လယ်တွင်၊ ထိုတူညီသောအကွာအဝေးသည် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် plug-in hybrid မော်ဒယ်များမှတဆင့်ဖြစ်စေ - ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သုညဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Ford Europe လုပ်ငန်းသုံးကားများတွင် 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များ သို့မဟုတ် plug-in hybrid များကိုလည်း အသုံးပြု၍ 2024 ခုနှစ်တွင် emission variants များဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 2030 တွင် လုပ်ငန်းသုံးကားရောင်းရငွေ၏ သုံးပုံနှစ်ပုံသည် 100% လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် plug-in hybrid မော်ဒယ်များ ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
Cologne ရှိ စက်ရုံသည် လမ်းကို ဦးဆောင်သည်။
ဤလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး ကတိကဝတ်၏ အကောင်းဆုံးဥပမာမှာ ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Cologne ရှိ ၎င်း၏စက်ရုံတွင် Ford Europe က ပြင်ဆင်နေသည့် ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဖြစ်သည်။ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဥရောပရှိ အကြီးဆုံး ထုတ်လုပ်မှု စင်တာနှင့် Ford Europe ၏ ဌာနချုပ်များအနက် တစ်ခုဖြစ်သည့် အဆိုပါ ယူနစ်သည် လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်ရေး အတွက် ပြင်ဆင်ခြင်း ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ၎င်းအား "Ford Cologne Electrification Center" အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဒေါ်လာ တစ်ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြုပ်နှံရန် ပစ်မှတ် ထားမည်ဖြစ်သည်။ .
Ford သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်မော်ဒယ်ကို 2023 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး အပိုမော်ဒယ်လ်တစ်ခု ထုတ်လုပ်ရန် စဉ်းစားနေပြီး ဥရောပအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
Ford ၏ဥရောပဥက္ကဌ Stuart Rowley။ဖောက်သည်ဗဟိုပြု ဒစ်ဂျစ်တယ် အတွေ့အကြုံများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများမှ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ထူးခြားသည့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားများကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးအပ်ပါမည်။
ကြော်ငြာတွေက အရေးကြီးတယ်။
ဥရောပတွင် ခြောက်နှစ်ဆက်တိုက် လုပ်ငန်းသုံးကားများကြားတွင် စျေးကွက်ခေါင်းဆောင် Ford သည် ၎င်း၏တိုးတက်မှုနှင့် အမြတ်အစွန်းအတွက် ဤအပိုင်း၏ အရေးကြီးပုံကို သတိပြုမိပါသည်။
ဆိုလိုသည်မှာ၊ မြောက်အမေရိကအမှတ်တံဆိပ်သည် Volkswagen နှင့် မဟာမိတ်ဖွဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဖက်စပ်လုပ်ငန်း Ford Otosan ကဲ့သို့သော မိတ်ဖက်များသာမက ချိတ်ဆက်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုများမှတဆင့် ဤအပိုင်းတွင် တိုးတက်မှုကို တွန်းအားပေးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
ဤဝန်ဆောင်မှုအချို့သည် ကားငါးစီးအထိရှိသော ယာဉ်များအတွက် အလုပ်ချိန်နှင့် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားမန်နေဂျာဖြစ်သော "FordPass Pro" သို့မဟုတ် ALD Automotive နှင့် "Ford Fleet Management" တို့ဖြစ်သည်။
