Evija လျှပ်စစ် ဟိုက်ပါပြိုင်ကားကားအပြင် Lotus သည် ပြိုင်ကားကားအသစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ အမျိုးအစား ၁၃၁ Evora ၏အထက်တွင် ထင်ရှားပြီး သိသာထင်ရှားသော သမိုင်းဝင်အလားအလာများဖြင့် — ၎င်းသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ပါရှိသော နောက်ဆုံး Lotus ဖြစ်လာမည်ဟူသော ကောလဟာလများစွာရှိသည်။
အခု၊ မော်ဒယ်အသစ်ရဲ့ ပထမဆုံး Teaser နဲ့ ... အံ့သြစရာပါ။ ၎င်းသည် တစ်မျိုးမဟုတ်သော်လည်း မျှော်လင့်ထားသည့် မော်ဒယ်သုံးမျိုးသည် အသံအတိုးအကျယ် တူညီသော်လည်း ၎င်းတို့၏ တောက်ပသော လက္ခဏာများဖြင့် ကွဲပြားသည်။
အမှတ်တံဆိပ်မှတရားဝင်ထုတ်ပြန်ချက်အရ Type 131 သည် "ပြိုင်ကားစီးရီးအသစ်" ဖြစ်လိမ့်မည် — အများကိန်း။ လက်ရှိရောင်းချနေသော Lotus သုံးလုံး၏နေရာကို သိမ်းပိုက်မည်လား။ ဒါမှမဟုတ် မတူညီတဲ့ မော်ဒယ်လ်သစ်သုံးမျိုး ရှိမှာလား။ နောက်ထပ် လအနည်းငယ် စောင့်ရဦးမည်...
Type 131 ၏ကြေငြာချက်နှင့်အတူတစ်ပြိုင်နက် Lotus သည် Elise၊ Exige နှင့် Evora တွင်ရောင်းချနေသော၎င်း၏မော်ဒယ်အားလုံး၏ယခုနှစ်ထုတ်လုပ်မှုအဆုံးသတ်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ ခေတ်တစ်ခု၏အဆုံးသတ်သည် ၎င်း၏အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အပြီးသတ်ခြင်းထက် ပိုသည်ဟူ၍မရှိ။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ပုံအပြင်၊ Lotus သည် Type 131 တွင် အနည်းငယ်မျှ သို့မဟုတ် အခြားဘာမျှမရှိသည့် — ၎င်း၏နောက်ဆုံးအမည်မှာ “E” ဖြင့် စတင်သင့်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏အစဉ်အလာအတိုင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သိသောအရာသည် ကောလဟာလများနှင့် အများပြည်သူလမ်းများပေါ်တွင် ပျံ့နှံ့နေပြီး ဖုံးကွယ်ထားသည့် စမ်းသပ်မှုပုံစံများကို စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းမှ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။
ပြိုင်ကားကားသစ်များသည် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သိကြသည့် Lotus ဗိသုကာလက်ရာကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်သည် ဗဟိုအနောက်အနေအထားတွင် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပလပ်ဖောင်းအသစ်ဖြစ်သော အလူမီနီယံအာကာသဖရိမ်အမျိုးအစားကို ထုတ်ဖော်ပြသမည်ဖြစ်ပြီး၊ နည်းပညာနှင့် ပထမဆုံးမိတ်ဆက်သည့်နည်းပညာ၊ Elise သည် 1995 ခုနှစ်။
ဘယ်အင်ဂျင်ပါဝါရှိမလဲ။ လောလောဆယ်တော့ ထင်ကြေးပေးရုံပဲရှိတယ်။ ပထမကောလဟာလများက လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် V6 (Toyota မူလအစရှိသေးသလား) နှင့်လက်ထပ်မည့် Evora အထက်တွင်ရှိသော ဟိုက်ဘရစ်မော်ဒယ်ကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ Elise ၊ Exige နှင့် Evora တို့ကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးရန် မော်ဒယ်လ်သုံးမျိုးက ကွဲပြားခြားနားသော ရာထူးများ ရှိပြီး ထို့ကြောင့် မတူညီသော အင်ဂျင်များကို ယခုကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပါသည်။
အမြင် ၈၀
— သို့မဟုတ် — Type 131s ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် မိတ်ဆက်မှုသည် Geely (Volvo ပိုင်ရှင် Polestar၊ Lynk & Co မှ Lotus Cars and Lotus Engineering ကို ဝယ်ယူပြီးနောက် 2018 ခုနှစ်တွင် ဖော်ပြထားသော Vision80 အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမျှသာဖြစ်သည်။ 2017 ခုနှစ်တွင် Smart ၏မျိုးဆက်သစ်။
Type 131 နှင့် နာမည်ကြီး Evija အပြင် Vision80 အစီအစဉ်တွင် ပြိုင်ကားအသစ်များကို ထုတ်လုပ်မည့် Hethel ရှိ Lotus စက်ရုံများတွင် ယူရို 112 သန်းကျော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုလည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်ကို ကိုင်တွယ်ရန် အလားအလာများ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောထုတ်လုပ်မှုပမာဏ။ 2017 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလကတည်းက ငှားရမ်းထားပြီးဖြစ်သည့် 670 တွင် ဝန်ထမ်းပေါင်း 250 ကို ထပ်မံခန့်အပ်မည်ဖြစ်သည်။
Elise၊ Exige နှင့် Evora ကို နှုတ်ဆက်ပါ။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤအစီအစဥ်သည် Lotus Elise၊ Exige နှင့် Evora တို့၏ ထုတ်လုပ်မှုအဆုံးသတ်မှုကိုလည်း ဖော်ပြသည်။ ထူးခြားသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရာတွင် ထက်မြက်သကဲ့သို့၊ ၎င်းတို့ကို စံနှုန်းများစွာဖြင့်ပင် သတ်မှတ်ခံရသော်လည်း ဤအသွင်ပြောင်းကာလတွင် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ရင်ဆိုင်နေရသော စိန်ခေါ်မှုများအတွက် ၎င်းတို့သည် ခေတ်နောက်ကျနေပြီဖြစ်သည်။
ထုတ်လုပ်မှုမပြီးမချင်း Lotus သည် မော်ဒယ်သုံးမျိုးလုံးအား စုစည်းထုတ်လုပ်ထားပြီး အစီးရေ 55,000 (စတင်ရောင်းချချိန်မှစ) အထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ Lotus က “အသက်ကြီးပြီး အထင်ကရ Lotus Elise” နဲ့ စတင်ပြီး ဒီမော်ဒယ်သုံးမျိုးကို ဂုဏ်ပြုတဲ့အနေနဲ့ ဒီနှစ်အတွင်းမှာ အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ လှုပ်ရှားမှုအများအပြားကို မြင်တွေ့ရမှာပါ။
