မူလက 2017 ခုနှစ်တွင် ထွက်ရှိခဲ့သော ပဉ္စမမျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ Land Rover Discovery ယခုအခါ ၎င်းသည် ရိုးရာ သက်လတ်ပိုင်း အနားယူခြင်း၏ ပစ်မှတ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ရည်မှန်းချက်? ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်၏ SUV သည် အဆက်မပြတ်မငြိမ်မသက်ဖြစ်နေသော အပိုင်းတစ်ခုတွင် လက်ရှိရှိနေကြောင်း သေချာပါစေ။
မျှော်လင့်ထားသလိုပါပဲ၊ သတင်းက ပိုသတိထားရမယ့် ဗေဒအခန်းမှာ ရှိနေတယ်။ ထို့ကြောင့် ရှေ့ဘက်တွင် မီးကင်အသစ်၊ LED ရှေ့မီးအသစ်နှင့် ပြုပြင်ထားသော ဘမ်ပါတစ်ခုရှိသည်။
နောက်ဘက်တွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် ရှေ့မီးအသစ်များ၊ ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ဘမ်ပါနှင့် အချိုးမညီသော ဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် နောက်တံခါးတွင် အနက်ရောင်အကွက်များ ထွက်ပေါ်လာသည်။
အထဲမှာ သတင်းတွေ ပိုများတယ်။
ပြင်ပနှင့်မတူဘဲ၊ Land Rover Discovery မဂ္ဂဇင်းအတွင်း၌ မြင်တွေ့ရမည့်အရာများ ပိုမိုများပြားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အကြီးမားဆုံး မီးမောင်းထိုးပြမှုမှာ Defender အသစ်တွင် စတင်ပြသခဲ့ပြီး 11.4" မျက်နှာပြင်ပါရှိသော Pivi Pro infotainment system ကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်း ဖြစ်သည်။
ဝေဟင်မှ အပ်ဒိတ်များကို လုပ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် Apple CarPlay နှင့် Android Auto စနစ်နှစ်ခုလုံးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး စမတ်ဖုန်းနှစ်လုံးကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ချိတ်ဆက်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် 12.3” နှင့် head-up display ပါရှိသော ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာဘောင်တစ်ခုလည်း ပါရှိသည်။
Land Rover သည် Discovery စတီယာရင်ဘီးအသစ်၊ ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော စင်တာကွန်ဆိုးနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ထိန်းချုပ်မှုအသစ်တို့ကိုလည်း ကမ်းလှမ်းထားသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ Land Rover သည် နောက်ထိုင်ခုံများရှိ ခရီးသည်များကို မမေ့ဘဲ ထိုင်ခုံအသစ်များအပြင် ၎င်းတို့အား လေဝင်လေထွက်ပေါက်အသစ်များနှင့် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်အတွက် ထိန်းချုပ်မှုအသစ်များကို ပေးဆောင်ထားသည်။
Electrify သည် "သော့ချက်" ဖြစ်သည်။
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုပစ်မှတ်များ ပိုမိုတင်းကျပ်လာချိန်တွင် (နှင့် ဒဏ်ငွေများပိုမိုမြင့်မားလာချိန်တွင်) Land Rover သည် ၎င်းအား ပိုမို “ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်” စေရန် Discovery ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းမှ အခွင့်ကောင်းကို ရယူခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် Land Rover Discovery သည် အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ် 48V အင်ဂျင်များဖြင့် ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် Discovery ၏အင်ဂျင်အကွာအဝေးကို ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုး Ingenium အင်ဂျင်အသစ်သုံးလုံး၊ ဓာတ်ဆီတစ်မျိုးနှင့် အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာဖြင့် ဒီဇယ်နှစ်မျိုးဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ယင်းနည်းပညာမပါဘဲ ဆလင်ဒါလေးလုံးပါရှိသည့် inline ဓာတ်ဆီတစ်မျိုးကို ထည့်သွင်းထားသည်။
၎င်းတို့အားလုံးသည် အသိဉာဏ်ရှိသော ဘီးလုံးယက်စနစ်အသစ်နှင့် ရှစ်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော Land Rover Discovery ၏အင်ဂျင်အကွာအဝေးအကြောင်းအသေးစိတ်ပိုမိုသိရှိနိုင်စေရန်အတွက်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် ဗားရှင်းများ၏ဒေတာကို သင့်အား ဤနေရာတွင် ချန်လှပ်ထားခဲ့ပါသည်။
- D250- MHEV အင်ဂျင်၊ 3.0 l ဆလင်ဒါခြောက်လုံး၊ 249 hp နှင့် 570 Nm 1250 နှင့် 2250 rpm အကြား
- D300- MHEV အင်ဂျင်၊ 3.0 l ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံး၊ 300 hp နှင့် 650 Nm 1500 နှင့် 2500 rpm ကြား။
ဓာတ်ဆီကမ်းလှမ်းမှုနှင့်ပတ်သက်၍၊ ဤသည်မှာ ၎င်းတို့၏နံပါတ်များဖြစ်သည်။
- P300: 2.0 l ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ 300 hp နှင့် 400Nm 1500 နှင့် 4500 rpm ကြား၊
- P360- MHEV အင်ဂျင်၊ 3.0 l ဆလင်ဒါခြောက်လုံး၊ 360 hp နှင့် 500 Nm 1750 နှင့် 5000 rpm အကြား။
R-Dynamic ဗားရှင်းလည်း အသစ်ဖြစ်ပါတယ်။
နှင့် ဖေဖော်ဝါရီ 2021 အတွက် စီစဉ်ထားသော ပထမဆုံးယူနစ်များ ရောက်ရှိလာခြင်း ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော Land Rover Discovery ကို အောက်ပါဗားရှင်းများဖြင့် ရနိုင်ပါမည်- Standard၊ S၊ SE၊ HSE၊ R-Dynamic S၊ R-Dynamic SE နှင့် R-Dynamic HSE။
ပိုကျယ်သော၊ အောက်ပိုင်းဘမ်ပါ၊ “Gloss Black” အသေးစိတ်များ သို့မဟုတ် အတွင်းခန်းကို နှစ်ရောင်သားသားရေဖြင့် အနားသပ်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြိုင်ကားဆန်သောဇာတ်ကောင်ဖြင့် ဤဗားရှင်းတွင် သီးသန့်အသေးစိတ်အချက်များပါရှိသည်။
Discovery မဂ္ဂဇင်းကို စတင်ရောင်းချနေပြီဖြစ်သော်လည်း ဈေးနှုန်းများနှင့်ပတ်သက်၍မူ ဝယ်ယူရရှိနိုင်ကြောင်းသာ ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ 86 095 ယူရိုမှ.