မော်တော်ယာဥ်ပလပ်ဖောင်းများသည် ယနေ့ခေတ်ကဲ့သို့ လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်ခဲ့ဖူးပါ။ တူညီသောပလပ်ဖောင်းသည် မိသားစုငယ်နှင့် ကြီးမားသော ခုနစ်ယောက်ဆံ့ SUV နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး လောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်များအပြင် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နှင့် ၎င်း၏ ရက်ရောသော ဘက်ထရီတို့ကို ထားရှိပေးပါသည်။ အသစ် Geely အကြို ဤပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၏ အခြားဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။
၎င်း၏ကြော့ရှင်းသောလိုင်းများအောက်တွင် — အတော်လေးဥရောပပင်ဖြစ်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းကို Volvo ဒီဇိုင်နာဟောင်း၊ ပထမဆုံး S80 ရေးသားသူ Peter Horbury ၏အဖွဲ့မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် CMA (Compact Modular Architecture) ပလပ်ဖောင်းနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်၊ Volvo XC40 ကို 2017 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။
Volvo နှင့် Geely တို့ ပူးပေါင်းဖန်တီးထားသော ပလပ်ဖောင်းတစ်ခု (အမှတ်တံဆိပ်အပြင် Geely သည် Volvo ၏ လက်ရှိပိုင်ရှင်လည်းဖြစ်သည်) နှင့် XC40 မှစတင်၍ တရုတ်အုပ်စု၏ အခြားအမှတ်တံဆိပ်များမှ အခြားသော မော်ဒယ်များစွာကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနေပြီဖြစ်သည်။
ဆွီဒင် SUV အပြင်၊ ၎င်းသည် Geely နှင့် Volvo —၊ Polestar 2 နှင့် Geely Xingyue ကြားတွင် နေရာချထားသော 2016 ခုနှစ်တွင် ဖန်တီးထားသော တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Lynk & Co မော်ဒယ်များ (မော်ဒယ် 01, 02, 03 နှင့် 05) အားလုံးကို ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။
ဤမော်ဒယ်အများစုသည် Lynk & Co 03 နှင့် Polestar 2 မှလွဲ၍ ဆလွန်းများဖြစ်ကြပြီး Crossover/SUV များဖြစ်သည်။ Polestar ၏အခြေအနေတွင်၊ တစ်ခုတည်းသောလျှပ်စစ်ပစ္စည်းဖြစ်သည့်အပြင်၊ ၎င်းကို၎င်း၏ဒီဇိုင်းတွင်မြင်ရသော SUV မျိုးဗီဇကြောင့်၎င်းသည်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကိုပိုမိုအာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့်၎င်းကို crossover ဟုခေါ်နိုင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Volvo XC40 ကို 2017 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ကတည်းက၊ CMA ကိုအခြေခံ၍ ကားအစီးရေ 600,000 ကျော်ကို ထုတ်လုပ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ထိုကိန်းဂဏန်းကို နှစ်ဆတိုးရန် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြာမည်မဟုတ်ပေ—၎င်းမှဆင်းသက်လာသော မော်ဒယ်အရေအတွက်သည် ဆက်လက်တိုးပွားနေဆဲဖြစ်သည်။
Geely အကြို
CMA မှရရှိသောမော်ဒယ်များ၏နောက်ဆုံးထွက်သည်ယခင်နှစ်တွင်မျှော်လင့်ထားသောအမည်တူအယူအဆဖြင့်ယခုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သော Geely Preface ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် CMA မှ အကျိုးအမြတ်ရရှိသည့် ဒုတိယမြောက် Geely မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏ပြည်တွင်းစျေးကွက်ဖြစ်သည့် တရုတ်အတွက် တိုင်းတာရန် ထုတ်လုပ်ထားသော ဆီဒင်ကားဖြစ်သည်။ ဆလွန်းကားများသည် SUV များ—အထူးသဖြင့် US နှင့် Europe တို့တွင်- တရုတ်တွင် တိုးတက်လာမှု၏ ခြိမ်းခြောက်မှုခံနေရသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ခိုင်မာသောလက်ခံမှုကို ခံစားနေကြဆဲဖြစ်သည်။
၎င်းသည် Compact Modular Architecture ကိုအခြေခံထားသော်လည်း တရုတ်ဆလွန်းကားသည် ထိုလောက်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းခြင်းမရှိပါ။ ၎င်းသည် ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်၏ 60 နှင့် 90 အပိုင်းအခြားကို အခြေခံထားသည့် ပိုကြီးသော SPA (Scalable Product Architecture) ကိုအခြေခံထားသည့် လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် Volvo S60 ထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးပါသည်။
၎င်းသည် အရှည် 4.785 မီတာ၊ အကျယ် 1.869 မီတာ နှင့် အမြင့် 1.469 မီတာ (အသီးသီး 4.761 မီတာ၊ 1.85 မီတာနှင့် S60 အတွက် 1.431 မီတာ) ရှိပြီး wheelbase သည် ဆွီဒင်ဆလွန်းကားထက် 2.80 m နှင့် 2.872 m ရှိသည်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ Internal quotas သည် Preface တွင် အထူးသဖြင့် ဤလက္ခဏာအတွက် တရုတ်စျေးကွက်၏မျက်နှာသာပေးထားသော ယခင်က S60 ထက် ပို၍ရက်ရောမှုရှိလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပါသည် - ကျွန်ုပ်တို့၏ကောင်းမွန်သောအရေအတွက်ကိုဖော်ပြရန်လုံလောက်ပါသည်။ တရုတ်ဈေးကွက်တွင် တိုးချဲ့မျိုးကွဲများ ရောင်းချသည့် နာမည်ကြီး မော်ဒယ်များ။
အတွင်းခန်းပုံများ မတွေ့ရသေးသော်လည်း စျေးကွက်ထဲရောက်သည့်အခါတွင် 2.0 l ပမာဏ၊ တာဘိုချာချာနှင့် မြင်းကောင်ရေ 190 နှင့် 300 Nm ရှိသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံမှလွဲ၍ အခြားဈေးကွက်များတွင် ရောင်းချနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်မထားပေ။