လုံခြုံရေးစနစ်အသစ်များကို စမ်းသပ်ပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရှေ့ပြေးပုံစံများ (အလွန်) ရှည်လျားသော အစဉ်အလာကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ Mercedes-Benz ESF 2019 လုံခြုံရေးနယ်ပယ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်မှ တီထွင်ထားသည့် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာပြပွဲဖြစ်သည်။
GLE ၏ (မရှိသေး) ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းကို အခြေခံ၍ Mercedes-Benz ရှေ့ပြေးပုံစံသည် semi-autonomous နည်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏အဆိုအရ ESF 2019 သည် "စီးရီးထုတ်လုပ်မှုနှင့် နီးစပ်သော" နည်းပညာနှစ်ခုစလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အနာဂတ်တွင် မည်သို့မည်ပုံဖြစ်လာမည်ကို ကြိုမြင်နိုင်စေမည့် စနစ်များပါရှိသည်။
အပြင်ဘက်တွင်၊ Mercedes-Benz ESF 2019 သည် မီးကင်ခြင်း၊ နောက်ပြတင်းပေါက်နှင့် ခေါင်မိုးများတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်များ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ESF 2019 သည် မည်သည့်ဦးတည်ချက်သို့ သွားမည်ကို ညွှန်ပြရုံသာမက၊ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများထံသို့ သတင်းအချက်အလက်နှင့် သတိပေးချက်များကိုပင် ပေးပို့နိုင်သည်၊ အားလုံးသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များအတွက် ယုံကြည်မှုအဆင့်ကို တိုးမြင့်လာစေပါသည်။
ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် မောင်းနှင်မှု “တံခါးအသစ်များဖွင့်”
၎င်းတို့သည် အပြင်ဘက်တွင် ကောင်းမွန်စွာရှိနေသော်လည်း၊ Mercedes-Benz မှရရှိသော ဘေးကင်းမှုဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများသည် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည့် ESF 2019 တွင်ဖြစ်သည်။ စတင်ရန်အတွက် ESF 2019 သည် semi-autonomous mode တွင်လည်ပတ်သောအခါ၊ ခြေနင်းများနှင့်စတီယာရင်ဘီးနှစ်ခုစလုံးသည် မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားသည့်အခါ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် အောင်မြင်ခဲ့သော လေအိတ်များ (နှင့် အတိုင်းအတာအသစ်များ) အတွက် တည်နေရာအသစ်များကို ရှာဖွေရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြောင်း Mercedes-Benz ၏ ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအကြီးအကဲ Rodolfo Schöneburg မှ ပြောကြားခဲ့သည်၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များ။”
အတွင်းအပြင်တွင် မီးမောင်းထိုးပြသည်မှာ ယာဉ်မောင်းသူ၏ နေကာမျက်မှန်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော မီးအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပျော့ပျောင်းသောအလင်းရင်းမြစ်သည် ခရီးဝေးခရီးများတွင် ယာဉ်မောင်း၏အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှုအဆင့်ကို သိသိသာသာတိုးတက်စေနိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည့် လေ့လာမှုများအတွက် တုံ့ပြန်မှုတွင် ၎င်းကို တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းသည် အဓိကဖြစ်သည်။
ESF 2019 တွင် သရုပ်ပြထားသည့် ဘေးကင်းရေးစနစ်များ၏ အစိတ်အပိုင်းအများစုသည် မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန်သာမက စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း အမျိုးမျိုးသော ဘေးကင်းရေးယန္တရားများ၏ တုံ့ပြန်မှုကိုလည်း မျှော်လင့်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ထိရောက်မှုကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ ယင်းတို့အထဲမှ၊ အားလုံးတူညီသည့်အရာတစ်ခုကိုမျှဝေသည့်စနစ်များစွာရှိသည်- “Pre Safe” ဟူသောအမည်။
ပထမအချက်က ကလေးတွေကို ကာကွယ်ဖို့ ရည်ရွယ်တာပါ။ သတ်မှတ်ထားသော Pre Safe Child ၊ ဤစနစ်တွင် စီးနင်းသူ၏ အရေးကြီးသော လက္ခဏာများကို စောင့်ကြည့်နိုင်သည့် ထိုင်ခုံပါရှိပြီး မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ကြိုတင်တင်းမာစေရုံသာမက ထိုင်ခုံပတ်ပတ်လည်တွင် ထိခိုက်မှုကာကွယ်ရေးစနစ်များပါရှိပါသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Pre-Safe Curve သည် ရှိပြီးသားထိုင်ခုံခါးပတ်တင်းမာမှုများ (Pre-Safe) စနစ်၏ အဆင့်မြှင့်တင်မှုရလဒ်ဖြစ်သည်။ မျဉ်းကွေးတစ်ခုဆီသို့ အမြန်နှုန်းချဉ်းကပ်မှုသည် မြင့်မားလွန်းပါက ယာဉ်မောင်းအား ကြိုတင်ဘေးကင်းသောမျဉ်းကြောင်းက သတိပေးသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် ထိုင်ခုံခါးပတ်ပေါ်တွင် အလင်းဖိအားကို အသုံးပြုပါ။
နောက်ဆုံးတွင်၊ Pre Safe Impulse Rear သည် အနောက်မှ ထိမှန်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် (သို့မဟုတ်) လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ Pre Safe Impulse Rear ဟာ အနောက်ကနေ ချဉ်းကပ်လာတဲ့ ယာဉ်တွေကို စောင့်ကြည့်ပါတယ်။ မကြာမီ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို တွေ့ရှိရပါက၊ စနစ်သည် ကားကို ရှေ့သို့ရွှေ့ကာ ယာဉ်တိုက်မှုကို ရှောင်ရှားကာ ရပ်တန့်ရန် အနောက်မှ ယာဉ်အား အချိန် (သို့မဟုတ် အကွာအဝေး) ပေးသည်။
ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံး၊ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ၊ နောက်ဘက်ထိုင်ခုံခါးပတ်လေအိတ်နှင့် အလိုအလျောက်မြင့်မားသောအလင်းတန်းများ (ESF 2009 တွင်ပြသခဲ့သည်) ကဲ့သို့ပင်၊ ESF 2019 တွင်ပါရှိသောနည်းပညာများသည် မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် Mercedes-Benz မော်ဒယ်များသို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။