Monforte သူရဲကောင်းများ၏နယ်မြေ၊ ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ရှုခင်းများနှင့် အခြားအရာများ။ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid နဲ့ ကီလိုမီတာရာနဲ့ချီပြီး ခရီးထွက်ခဲ့တဲ့ Portalegre ခရိုင်မှာရှိတဲ့ ဒီရွာငယ်လေးရဲ့ လမ်းတွေပေါ်မှာပါပဲ။ ဤသည်မှာ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ သမိုင်းတစ်လျှောက် အစွမ်းထက်ဆုံးနှင့် အမြန်ဆုံး ဆလွန်းကားဖြစ်သည်။ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုကတ်ကောင်းတစ်ခုလို့ မထင်ဘူးလား။
ဆက်ဖတ်ပါ၊ တင်ပြချက်ကတိပေးရင် ကျန်တာတွေ နောက်မကျစေပါဘူး။
လစ္စဘွန်းမှ Monforte အထိ
သော့ (သော့မဟုတ်တော့တဲ့…) ဘယ်ဘက်ခြမ်းက သော့ကို လှန်လိုက်တာ – Porsche က သူ့ရဲ့ DNA ထဲမှာ သိမ်းထားတဲ့ 24 နာရီ Le Mans ရဲ့ နောက်ထပ် “ခေတ်” က သိမ်းထားတာနဲ့ 4.0 လီတာ 550 hp V8 အင်ဂျင်က နိုးတယ်။ ဟောက်သံနှင့် နက်နဲသည်။ သူက ကျွန်မကို ကြိုဆိုဖို့တောင် နိုးလာတာမို့ ကျွန်မ ဆင်းပြီးတာနဲ့ သူ အိပ်ပျော်သွားပြန်တယ်။
အားကောင်းသော V8 အနားယူနေချိန်တွင်၊ ဤခရီးစဉ်၏ပထမကီလိုမီတာတွင် 136 hp ပါဝါနှင့် 14 kWh ဘက်ထရီဖြင့်မောင်းနှင်သော Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ၏လျှပ်စစ်မော်တာမှ torque 136 hp နှင့် torque 400 Nm အတွက်တာဝန်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်ပါက (100% လျှပ်စစ်မုဒ်ကို ရွေးချယ်ပါ) လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို မနှိုးဘဲ 50 ကီလိုမီတာ ခရီးနှင်နိုင်ပြီး 6.0 စက္ကန့်အတွင်း 0-60 km/h ကို ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 140 km/h သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဒါတွေအားလုံးက ဓာတ်ဆီတစ်စက်မကုန်ဘဲ။ မှတ်သားစရာကောင်းပေမယ့် ငါ့မှာ တခြားအစီအစဉ်တွေရှိသေးတယ်...
ဟိတ်… နိုးထလော့!
ငါ Ponte Vasco da Gama ကျော်ပြီးတာနဲ့ V8 အင်ဂျင်ကို နှိုးလိုက်တယ်။ Alentejo မှ သာမာန်အသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်သည် လှပသော «အတွဲ» ကို ဖန်တီးပေးကြောင်း ပြောပြပါရစေ။
ရှစ်အမြန်နှုန်း PDK dual-Clutch ဂီယာဘောက်စ်၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုအောက်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော ဤအတွဲသည် ပေါင်းစပ်ပါဝါ 680 hp နှင့် 1400 rpm တွင် torque 850 Nm ကို ဖွံ့ဖြိုးစေသည်။
ရလဒ်? Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ၏ အလေးချိန် 2.3 တန်သည် 0 မှ 100 km/h ကို 3.4 စက္ကန့်အတွင်း အမြန်နှုန်းဖြင့် ပစ်ခတ်နိုင်သည်။ ကောင်းကောင်းဖတ်ပါ ၃.၄ စက္ကန့်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း- 310 ကီလိုမီတာ/နာရီ။ နံပါတ်တွေရဲ့ အေးစက်မှုက "လက်တွေ့ဘဝ" မှာ ဒီတန်ဖိုးတွေရဲ့ ရူးသွပ်မှုတွေနဲ့ မလိုက်လျောဘဲ Porsche 911 GT3 ကို မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း လိုက်နေတဲ့ ဇိမ်ခံဆလွန်းကားအကြောင်း ပြောနေတာပဲလို့ ကျွန်တော် သံသယရှိတယ်။ GT3
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid သည် နံပါတ်များအကြောင်းသာ မဟုတ်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့အား အကြမ်းဖက်မှုဖြင့် ထိုင်ခုံကို တွန်းပို့သည့် လွှမ်းမိုးသော ပါဝါအပြင်၊ အကြမ်းဖက်မှုသည် မှန်ကန်သောစကားဖြစ်သည်၊ ဤ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid သည်လည်း အကျင့်စာရိတ္တကောင်းမွန်ပုံကို သိပါသည်။ အထူးသဖြင့် Comfort မုဒ်တွင်ဖြစ်သည်။
Comfort mode တွင် Panamera သည် အရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ထိုင်ခုံများတွင်ဖြစ်စေ အကောင်းဆုံးလေကြောင်းလိုင်း၏ “စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအတန်း” ကဲ့သို့ သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အပျက်အစီးဆုံးကြမ်းပြင်များဖြင့် စံနမူနာပြထားပြီး ထိုင်ခုံများသည် ကိုးကားနှစ်သိမ့်မှုနှင့် ပံ့ပိုးမှုပေးသည်။
ကြီးမြတ်သောအသံ insulation အတွက်နောက်ထပ်အရေးကြီးသောမှတ်ချက်။ ယခု အားလုံးကို ပေါင်းထည့်ပါ (ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ထိုင်ခုံစသည်ဖြင့်) အရှိန်ကို အနည်းငယ် အာရုံစိုက်ပြီး တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 240 ကျော် မတော်တဆ သွားပါ။ ဒါကို အာဏာပိုင်တွေကို ရှင်းပြရတာ ပိုခက်တယ် – စျေးကြီးတယ်၊ အရမ်းစျေးကြီးတယ်။
Alentejo လွင်ပြင်မှ ငြိမ်းချမ်းရေးမြို့တော်ကို ကီလိုမီတာ ၂၀၀ အကွာအဝေးကို ခွဲထုတ်လိုက်ခြင်းသည် မျက်စိတစ်မှိတ်အတွင်း ပြီးမြောက်သွားသည်ဟူ၍ မဆိုသာပေ။ ကားမောင်းလိုင်စင် အမှတ်တွေ ပျောက်သွားရင် နောက်ဆုံးတော့ ဟုတ်တယ်။ #နောင်တမရဘူး
နည်းပညာနှင့် ပြည့်စုံသော အတွင်းခန်း
ရေးပြီးသားကို ပြန်ရေးရတာကို မုန်းတယ် - ရေးထားတာ အရမ်းကောင်းပါတယ်။ - Barcelona တွင် Panamera ၏တင်ဆက်မှုအတွင်း Diogo Teixeira မှ။ ငါထပ်လုပ်မှာမဟုတ်ဘူး။ ဤနေရာတွင် သင်အားလုံးဖတ်နိုင်သည်။
အဲဒါတွေအားလုံးကို ကျော်ပြီး နောက်တစ်ခန်းကို ချက်ချင်းသွားခွင့်ပြုပါ။ မင်းက ထိပ်ပြောင်နေတယ်ဆိုတာ သိဖို့နဲ့ ဝယ်ဖို့စဉ်းစားနေတယ်ဆိုရင် မင်းက အမှန်အတိုင်း ပြောင်သွားနိုင်တယ် (ငါက အသက် 31 နှစ်ပဲရှိသေးတာ) – အတွင်းခန်းကို ကောင်းကောင်းမွမ်းမံတည်ဆောက်ထားတာကြောင့် နေရာလွတ်ရှိနေတာ၊ ခြေလက်များကိုဆန့်ရန် ခရီးသည်လေးဦးသည် အလယ်ကွန်ဆိုးလ်တွင် ခလုတ်များနည်းပါးလာပြီး infotainment စနစ်သည် ကိုယ်ပိုင်ကွန်ပျူတာများစွာ၏ မနာလိုဖွယ်ဖြစ်သည်၊ အမြဲတမ်းမဟုတ်တော့ဘဲ လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည်။
နှုတ်ဆက်ပါတယ် အဝေးပြေးလမ်း။ မင်္ဂလာပါဗျို့
ဤ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ကုန်ကျစရိတ် ယူရို 200,000 နီးပါးအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့ကို စီးပွားရေး အတန်းအစားတွင် ခံစားစေနိုင်သည့် အခြားရွေးချယ်စရာများစွာရှိပါသည်။ ယခုအချိန်အထိ Panamera သည် ၎င်း၏တာဝန်ထက် (အလွန်လျင်မြန်သည်) ထက်မပိုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှတ် A မှ အမှတ် B သို့ လျင်မြန်စွာ သက်တောင့်သက်သာ လျှောက်သွားကြသည်။ ဥပမာ BMW 7 Series အကြောင်းလည်း ဒီလိုပဲ ရေးဖူးပါတယ်...
ကောင်းပြီပေါ့။ ကျွန်ုပ်တို့ အဝေးပြေးလမ်းမှ ထွက်ခွာပြီး မျဉ်းကွေးများအတွက် မျဉ်းဖြောင့်များကို ပြောင်းလဲလိုက်သောအခါတွင် Panamera ၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုထက် သာလွန်ကောင်းမွန်မှုကို ထင်ရှားစေသည်။ ဒါပေမယ့် 2.3 တန်က ဘယ်ရောက်သွားတာလဲ။ ပျောက်လား?! နံပါတ်က အင်ဂျင်နီယာပါ။
အတွေ့အကြုံ ပြည့်စုံစေရန်အတွက်၊ မြင်းကောင်ရေ 680 အား «တိုက်ခိုက်ခြင်း» မုဒ်တွင် ထားရှိပြီး “ငါ့ကို စမ်းသပ်ပါ၊ ငါ့ကို စမ်းသပ်ပါ” မုဒ်တွင် ထားရှိသော Sport Plus မုဒ်ကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ - ပြီးတော့ ငါစမ်းသပ်တယ်။ "ဖြောင့်သွားပြီ"၊ "ဘေးတိုက်အရှိန်က စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်" သို့မဟုတ် "ဘရိတ်များသည် ပျင်းရိစရာမရှိ" ကဲ့သို့သော ပုံမှန်စကားစုများကို ထပ်မပြောရတော့ပါ။ အားလုံးမှန်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ရဲ့ အထင်ကြီးဆုံးအရာကတော့ မောင်းနှင်မှုခံစားမှုပါပဲ။
အမှတ်တရ
ပုံတွေကနေမြင်ရတဲ့အတိုင်း ကျွန်တော် ဒီ Porsche Panamera ကို တကယ့် GT လိုပဲ မောင်းခဲ့တယ်။ အမှောင်ဆုံးလမ်းများဖြစ်သော လမ်းကွေ့များကို စူးစမ်းလေ့လာခြင်း - အချို့မှာ ခင်းကျင်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းပင်။ လက်တွေ ချွေးတွေစိုပြီး ကားမောင်းသွားခဲ့တယ်။ ငါ လေးနက်လာတယ်!
Porsche ပါ။ 2.3 တန်နှင့် XXL အတိုင်းအတာဖြင့်ပင် Porsche သည် ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ပြုမူနေပါသည်။ လိမ္မာပါးနပ်စွာ။ ခံစားချက်နဲ့။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် Porsche ပါ။ တစ်ခုကဲ့သို့ ကွေးပါ၊ တစ်ခုကဲ့သို့ ဘရိတ်၊ တစ်ခုကဲ့သို့ အရှိန်မြှင့်ကာ အခြားလူနည်းစုကဲ့သို့ သက်တောင့်သက်သာ ခံစားပါ။
Porsche Panamera သည် ဆုအတွက် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။ WCA 2018 တစ်နှစ်တာ၏ ဇိမ်ခံကား
ဒါကြောင့် ကားမောင်းရတာကို နှစ်သက်တယ်ဆိုရင် သင့်ကားထဲမှာ ဖောက်သည်တွေ အမြဲရှိနေရမယ် (911 က နောက်ကျောမှာ အတိအကျ အဆင်မပြေဘူး…) ဂုဏ်ယူပါတယ်။ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid သည် သင်၏နောက်ထပ်ကားဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ သင်နောက်ဆုံးမှာ သင်ပိုင်ဆိုင်တဲ့ နိုင်ငံစုံဘဏ္ဍာရေးဌာနရဲ့ ဒါရိုက်တာက ထိတ်လန့်နေစရာ မလိုပါဘူး။ စိတ်အေးအေးထားပါ! ဓာတ်ဆီအသုံးပြု၍ ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုသည် ကုမ္ပဏီကို ဒေဝါလီခံမည်မဟုတ်ပါ။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် 11 l/100 km ရတယ်။
ပျမ်းမျှအားဖြင့် နိမ့်နိုင်ပေမယ့် ငါ့ရဲ့ "အတ္တ" က ငါ့ကို ခွင့်မပြုဘူး။ V8 အင်ဂျင်ကို ကြားချင်တယ်၊ ခံစားပြီး ပျော်ချင်တယ်။ ဒါပေမယ့် Porsche၊ မင်းငါ့အကောင့်မှာထည့်လို့ရတယ်။ ဒါကငါ့ကိုပေးဆောင်။
"အက်ဆစ်အစိမ်းရောင်" ခြစ်စက်များနှင့် အခြား e-Hybrid ကမ္ပည်းများက ဤဗားရှင်းကို ရှုတ်ချသည်။
