Mercedes က V12 အင်ဂျင်တွေကို နှုတ်ဆက်လိုက်ပါတယ်။ ပြီးတော့ BMW

Anonim

ပြီးခဲ့တဲ့ Geneva Motor Show မှာ Mercedes-AMG S65 Final Edition ကို သိခွင့်ရခဲ့ပြီး ဒီအထူးထုတ်ဝေတဲ့ နာမည်က ပိုသင့်လျော်မှာ မဟုတ်ပါဘူး — ဒါဟာ မော်ဒယ်တွေထဲမှာ V12 အင်ဂျင်တွေရဲ့ သမိုင်းဝင်အဆုံးသတ်တဲ့ မော်ဒယ်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ကြယ်တံဆိပ်။

အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် စူပါ သို့မဟုတ် ပြိုင်ကားကားများ နှင့် Rolls-Royce ကဲ့သို့သော ဇိမ်ခံကားများ မှလွဲ၍ အချို့ (ပိုနည်းသည်)၊ BMW သည် ၎င်း၏အစုစုတွင် V12 ပါရှိဆဲဖြစ်သော တစ်ခုတည်းသော ... "သမားရိုးကျ" ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။

THE BMW M760Li အကွာအဝေးရဲ့ ထိပ်ပိုင်းမှာတော့... ထိပ်ပိုင်း အင်ဂျင်ပါ၀င်ပါတယ်။ Noble V12 သည် 6.6 l၊ twin turbo ဖြစ်ပြီး ပါဝါ 585 hp ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်တွင် ပို၍အားကောင်းသောအင်ဂျင်များရှိပြီး ဆလင်ဒါအနည်းငယ်သာရှိသော်လည်း V12 ၏ဟန်ချက်၊ ချောမွေ့မှုနှင့် အသံသည် Series 7 ကဲ့သို့ထိပ်တန်းဆလွန်းကားကြီးနှင့်လိုက်ဖက်ပုံရသည်။

BMW M760Li
BMW M760Li

ဤပါဝါရထားအမျိုးအစားကို ဖယ်ရှားရန် ၎င်း၏ မဟာပြိုင်ဘက်များ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် BMW နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်သော်လည်း BMW မှ ပါဝါရထားဌာနခွဲအကြီးအကဲ Michael Bayer က V12 အင်ဂျင်များ ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်ကြောင်း Top Gear သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ … အနည်းဆုံး လက်ရှိမျိုးဆက် ဆုံးခန်းတိုင်အောင်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။

ဆိုလိုသည်မှာ 2023 ခုနှစ်အထိ V12 ၏ နောက်ထပ်လေးနှစ်ဖြစ်သည်။ ပြီးနောက်? ခန့်မှန်းရခက်သည်... Bayer ၏အဆိုအရ၊ မစ်ရှင်၏အခက်အခဲရှိနေသော်လည်း V12 ကို အနာဂတ်ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ဖြစ်နိုင်သည်။

V12၊ ရွေးချယ်ပါ… လူကြိုက်များသည်။

အခုအချိန်မှာတော့ BMW က V12 ကို Series 7 မှာ ဆက်ထားဖို့ အကြောင်းပြချက်ကောင်းတစ်ခုကိုတောင် ညွှန်ပြနေပါတယ် — ၎င်းသည် ... လူကြိုက်များသောအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ M760Li ကို ကြေညာပြီးကတည်းက ၎င်းသည် အမှာစာများစွာသို့ ဘာသာပြန်ဆိုကာ ကြီးမားသောစိတ်ဝင်စားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပြီး V12 အင်ဂျင်များအတွက် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်ဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားသည်။

အရှေ့အလယ်ပိုင်း ဖောက်သည်များနှင့် ... တရုတ်များကို အပြစ်တင်ကြပါစို့။ တရုတ်တွင်မူ F-segment ဆလွန်းများသည် အများအားဖြင့် အခွန်အလွန်သက်သာသော 2.0 l အင်ဂျင်များသာ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အင်ဂျင်စွမ်းရည်ကိုလည်း ထိုနေရာတွင် အခွန်ပေးဆောင်ရသောကြောင့် ထူးဆန်းနေပါသည်။ အမှန်အတိုင်းပြောရရင် တရုတ်ဖောက်သည်တွေက ဒီဆလွန်းကားတွေရဲ့ အင်ဂျင်ကို မောင်းနှင်တာထက် ဦးစားပေးတဲ့ အနေအထားနဲ့ အစဉ်အလာကို ပိုအလေးထားပါတယ်။

သို့သော်လည်း၊ အခွန်အထူကြီးပေးဆောင်ကာ ထိပ်တန်းစီးကားများဖြစ်သည့် စူပါပြိုင်ကားတစ်စီးနှင့် ညီမျှသော ပမာဏကို ပေးဆောင်ရန် စိတ်မ၀င်စားသည့် တရုတ်ဖောက်သည်များ ပိုများလာသည် — ဆလင်ဒါခြောက်လုံး သို့မဟုတ် V8 တစ်လုံးပင် မလုံလောက်သောအခါ၊ V12 ရနိုင်ပါတယ်..

BMW ရှိ V12 အင်ဂျင်များသည် ယခုအချိန်တွင် ဘေးကင်းပုံရသည်။

အရင်းအမြစ်- Top Gear

Saathpaatraan