၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်လောကတွင် မကြာခဏ ဆွေးနွေးလေ့ရှိသည့် မေးခွန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်- ဘယ်ကားက ပိုမြန်သည်၊ ရှေ့၊ နောက် သို့မဟုတ် ဘီးလုံးယက်ကား။ ဤ "ဆွေးနွေးမှု" ကို တစ်ကြိမ်နှင့်တစ်ပြိုင်တည်း ဖြေရှင်းရန်၊ Carwow အဖွဲ့သည် ၎င်းတို့၏လက်များကို ဆုပ်ကိုင်ထားကာ သံသယအားလုံးကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် ဆွဲခေါ်ပြိုင်ပွဲတစ်ခု ပြုလုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် "duel of traction" ဟုခေါ်ဆိုနိုင်သောပြိုင်ပွဲတွင်၊ ရှေ့ဘီးယက်ကိုကိုယ်စားပြုသည့်တာဝန်မှာ ၎င်း၏ 1.8 l 300 hp ရှိသော ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်တာဘိုနှင့် manual ဂီယာဘောက်စ်ဖြင့် Renault Mégane RS ဆုဖလားကို ကိုယ်စားပြုသည်။ နောက်ဘီးယက်ဖြင့် ကိုယ်စားလှယ်မှာ မြင်းကောင်ရေ ၃၆၆ ကောင်ရေ၊ အော်တိုဂီယာနှင့် ပစ်လွှတ်ထိန်းချုပ်မှု ရှိသော 2.5 l အပြားလေးစီးဖြင့် ပြိုင်ပွဲတွင် ထင်ရှားသည့် Porsche 718 Boxster GTS ဖြစ်သည်။
Mégane RS Trophy ကဲ့သို့ မြင်းကောင်ရေ 300 တူညီသော 2.0 l ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်တာဘိုကို အသုံးပြုထားသည့် Volkswagen Golf R မော်ဒယ်များကို ကိုယ်စားပြုခြင်း၏ ဂုဏ်သည် ကျဆင်းသွားသော်လည်း အော်တိုဂီယာပုံးနှင့် ပစ်လွှတ်ထိန်းချုပ်မှု တပ်ဆင်ထားသည်။
ဂျာမန်အဆိုပြုချက်များ (နှင့် Porsche ၏ စွမ်းအားပိုကြီးသော) အားကိုးထားသည့် အလိုအလျောက် ဂီယာနှင့် ပစ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်မှုတို့ကြောင့် Mégane RS Trophy သည် သုံးစီး၏ အနိမ့်ဆုံးအလေးချိန် (1494 ကီလိုဂရမ်သာ) ဖြင့် တုံ့ပြန်သည်။ ဒါပေမယ့် လုံလောက်ပါ့မလား။ သင့်အား သိရှိနိုင်ရန် ဗီဒီယိုဖိုင်ကို ချန်ထားခဲ့ပါမည်။
"အအေးစတင်ခြင်း" အကြောင်း။ Razão Automóvel တွင် တနင်္လာနေ့မှ သောကြာနေ့အထိ၊ နံနက် 8:30 တွင် "အအေးစတင်ခြင်း" ရှိသည်။ ကော်ဖီသောက်နေစဉ် သို့မဟုတ် နေ့တစ်နေ့ကိုစတင်ရန် သတ္တိကိုစုဆောင်းနေစဉ်တွင် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်များ၊ သမိုင်းဝင်ဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့် မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာမှသက်ဆိုင်ရာဗီဒီယိုများကို နောက်ဆုံးရသတင်းရယူပါ။ အားလုံး 200 ထက်နည်းသောစကားလုံးများ။