လက်ရှိတွင် မော်တော်ကားလောကတွင် အမှတ်တံဆိပ် အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေရဲ့ အနာဂတ်ကို ယုံကြည်သူတွေနဲ့ ဒီနည်းပညာကို လေးလံတဲ့ကားတွေမှာ အသုံးချတဲ့အခါ ပိုအဓိပ္ပာယ်ရှိမယ်လို့ ယူဆသူတွေပါ။
ယင်းကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ Volkswagen သည် Autocar နှင့် အင်တာဗျူးတွင် ဂျာမန်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဒါရိုက်တာ Matthias Rabe မှ အတည်ပြုခဲ့သည့်အတိုင်း Volkswagen သည် ဒုတိယအုပ်စုတွင် ပါဝင်သည်။
Matthias Rabe ၏ အဆိုအရ Volkswagen သည် မကြာမီကာလအတွင်း ဟိုက်ဒရိုဂျင် မော်ဒယ်များကို တီထွင်ရန် သို့မဟုတ် နည်းပညာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် အစီအစဉ်မရှိပေ။
Volkswagen Group ကရော?
Volkswagen သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားများကို တီထွင်ရန် အစီအစဉ်မရှိဟု အတည်ပြုခြင်းမှာ ဤမျှော်မှန်းချက်သည် Wolfsburg အမှတ်တံဆိပ်အတွက်သာလား သို့မဟုတ် Volkswagen Group တစ်ခုလုံးအတွက် ချဲ့ထွင်မလား။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဤအကြောင်းအရာနှင့်ပတ်သက်၍ Volkswagen မှ နည်းပညာဆိုင်ရာဒါရိုက်တာက "ကျွန်ုပ်တို့အုပ်စုအနေဖြင့် ဤနည်းပညာ (ဟိုက်ဒရိုဂျင်) ကိုကြည့်သော်လည်း၊ Volkswagen (အမှတ်တံဆိပ်) အတွက်၎င်းသည် မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုမဟုတ်တော့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
ဤထုတ်ပြန်ချက်သည် အဖွဲ့၏ အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ ဤနည်းပညာကို အသုံးပြုလာရန် စိတ်ကူးကို လေထဲတွင် ထားရစ်ခဲ့သည်။ သင်မှတ်မိပါက၊ Audi သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်တွင် အချိန်အတော်ကြာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့ပြီး မကြာသေးမီကပင် ၎င်းသည် ဓာတုလောင်စာဆီနယ်ပယ်တွင် လုပ်ကိုင်နေဆဲဖြစ်ပြီး ယင်းကိစ္စတွင် Hyundai နှင့်ပင် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
Matthias Rabe သည် အစားထိုးလောင်စာဆီအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော ကျွန်ုပ်တို့၏ပေါ့တ်ကာစ်၏ အပိုင်းတွင်လည်း ဆွေးနွေးထားသည့် အကြံဥာဏ်တစ်ခုကို တွေ့ဆုံခြင်းဖြင့် အဆုံးသတ်ပါသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်နည်းပညာကို လေးလံသောယာဉ်များပေါ်တွင် အသုံးချသောအခါ ပို၍အဓိပ္ပာယ်ရှိနိုင်သည်ဟုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ဖော်ပြထားပါသည်။ ကြည့်ရှုခြင်းကို လက်လွတ်မခံပါနှင့်။
အရင်းအမြစ်များ- Autocar နှင့် CarScoops။
Razão Automóvel ၏အဖွဲ့သည် COVID-19 ဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်းမာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို လိုက်နာပြီး မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒီခက်ခဲတဲ့အဆင့်ကို အတူတကွ ကျော်ဖြတ်နိုင်မှာပါ။