မြောက်အမေရိက ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများ၏ အောင်မြင်သော (အကျပ်အတည်းမှ ခုခံနိုင်လုနီးပါး) အပိုင်းကို ရည်ရွယ်ပြီး၊ ဟွန်ဒိုင်း ဆန်တာခရုဇ် ၎င်းသည် ထိုအပိုင်းမှ မော်ဒယ်တစ်ခုကို ပြုလုပ်ရန် ကွဲပြားခြားနားသော နည်းလမ်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။
ကြီးမားသော Ford F-150၊ Ram 1500 နှင့် Chevrolet Silverado တို့နှင့် ဝေးကွာသော၊ Santa Cruz သည် သမားရိုးကျ ကားများအစား unibody ကိုယ်ထည် (ကျွန်ုပ်တို့အများစုမောင်းနှင်သည့်ကားများကဲ့သို့) ကိုအသုံးပြု၍ ပိုမိုကျစ်လစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိက ပြိုင်ဘက်မှာ Honda ၏ unibody ကိုယ်ထည် ပစ်ကပ် Ridgeline ဖြစ်သည်။
2015 ခုနှစ်တွင် တူညီသော အယူအဆတစ်ခုဖြင့် မျှော်မှန်းထားသော Santa Cruz သည် Hyundai မှ နောက်ဆုံးပေါ် ဗေဒဘာသာစကားကို အသုံးပြုကာ Tucson အသစ်၏ ထင်ရှားသော လှုံ့ဆော်မှုဖြင့် အသုံးပြုကာ၊ ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ဆက်စပ်နေသော ပိုအသုံးဝင်သော အသွင်အပြင်မှ ဝေးကွာသွားပါသည်။ အာ့။
မက္ကင်းနစ်များကို USA အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
မြောက်အမေရိကဈေးကွက်အတွက် ရည်ရွယ်သည့် Hyundai Santa Cruz တွင် အင်ဂျင် ၂ လုံးရှိပြီး အင်ဂျင် ၂.၅ လီတာ ဆံ့သည်။ ပထမ၊ လေထုတွင် မြင်းကောင်ရေ 190 ကျော်နှင့် 244 Nm ဝန်းကျင်ရှိပြီး ဒုတိယတစ်ခုသည် တာဘိုဖြင့် 275 hp နှင့် 420 Nm ထက်ပို၍ ပေးစွမ်းသည်။
လေထုအင်ဂျင်ကို ရှစ်ချက်အမြန်နှုန်း torque converter ဖြင့် အလိုအလျောက်ဂီယာအုံနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး တာဘိုအင်ဂျင်ကို အလိုအလျောက် dual-clutch ဂီယာအုံနှင့် တွဲထားသည်။ ဆွဲငင်အားသည် အမြဲတမ်း ပါ၀င်သည်။
အရှေ့ဘက်တွင် တောက်ပသော သင်္ကေတသည် Tucson နှင့် လက်တွေ့အားဖြင့် တူညီသည်။
SUV အတွင်းခန်း
အတွင်းပိုင်းနှင့် ပတ်သက်၍ Hyundai မှ ထုတ်လွှတ်သော ပုံများသည် Santa Cruz ၏ မြို့ပြကို ပိုမို ထင်ရှားစေသော Tucson နှင့် နီးစပ်မှုကို ဖော်ပြသည်။ အဲဒီမှာ 10" ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာ panel (optional) နဲ့ 10" အလယ်စခရင်ကို တွေ့တယ်။
ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် Tucson နှင့် အတူတူဖြစ်သင့်သည်။
၎င်းအပြင် သားရေအချောထည်များ နှင့် ယာဉ်မောင်းအကူစနစ်နယ်ပယ်တွင် လမ်းသွားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကူနှင့် ရှေ့ပိုင်းမတိုက်မိစေရန် ရှောင်ကွင်းစနစ်တို့သည် စံသတ်မှတ်ချက်များဖြစ်ပြီး ဟောပြောချက်နှင့် မျက်မမြင်စကွက်ကင်မရာ သို့မဟုတ် နောက်ဘက်ယာဉ်ထိန်းရဲတို့ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ install လုပ်ပါ။
US တွင် ယခုလအတွက် အမှာစာများ စတင်ရောင်းချနေချိန်တွင် Hyundai Santa Cruz ကို ဥရောပတွင် ရောင်းချနိုင်မည်ဟု အရိပ်အယောင်မရှိပေ။