ဘရန်နာ။ ဒါက Alfa Romeo ရဲ့ mini-SUV အသစ်ရဲ့ နာမည်လား။

Anonim

လောလောဆယ် Fiat 500 နှင့် ပိုလန်နိုင်ငံ Tychy ရှိ FCA စက်ရုံမှ Fiat 500 နှင့် Lancia Ypsilon တို့ကို အဆင့်မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။ ရည်မှန်းချက်? Jeep၊ Fiat နှင့် Alfa Romeo အတွက် လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်များ ထုတ်လုပ်မှုကို ဖြည့်ဆည်းရန်။ အခု ကောလာဟလတွေအရတော့ Alfa Romeo အတွက် စီစဉ်ထားတဲ့ မော်ဒယ်ဟာ နာမည်ရှိပြီးသားပါ။ ဘရန်နာ.

Automotive News Europe မှ ကိုးကားဖော်ပြချက်အရ အဆိုပါ Alfa Romeo အသစ်သည် အနာဂတ်တွင် Alfa Romeo Tonale ထက် သူ့ကိုယ်သူ နေရာယူထားကာ အနာဂတ်တွင် Alfa Romeo Tonale ၏အောက်တွင် နေရာယူထားပြီး မသေချာမရေရာမှုများဖြင့် ဖုံးလွှမ်းနေသေးကြောင်း ကောလာဟလများကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သောလအနည်းငယ်က

Alfa Romeo Brennero အနေဖြင့် ယခုအချိန်တွင် သိထားသည့်အရာနှင့် တွဲလျက်ပါရှိသည့် နောက်ထပ်အသေးစား SUV/Crossovers နှစ်ခုဖြစ်သင့်သည်၊ တစ်ခုမှာ Renegade အောက်တွင် နေရာချထားမည့် Jeep မှ (ပြောပြီးသားဖြစ်မည့် Jeep ကလေးဖြစ်နိုင်သည်) နှင့် Fiat မှ တစ်စီး၊ ၎င်းသည် 2018 ခုနှစ်တွင် Punto မှထွက်ခွာသွားသောနေရာကိုရယူရန်တာဝန်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး Centoventi အယူအဆမှသြဇာလွှမ်းမိုးမှုများစွာကိုလက်ခံသင့်သည်။

Alfa Romeo Tonale အယူအဆ 2019
ထင်ရှားသည်မှာ Tonale သည် သေးငယ်သော “အစ်ကို” ရှိလိမ့်မည်။

Automotive News Europe ၏ အဆိုအရ အဆိုပါ မော်ဒယ်သုံးမျိုး၏ ထုတ်လုပ်မှုသည် 2022 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် စတင်သင့်ပြီး Tychy စက်ရုံအား အဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် ဒေါ်လာ 204 သန်း (ယူရို 166 သန်းခန့်) ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဖြင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။

ပလပ်ဖောင်းလား? CMP ဟုတ်ပါတယ်။

Alfa Romeo ၏ mini-SUV အသစ်သည် Groupe PSA ၏ CMP ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် 100% လျှပ်စစ်မျိုးကွဲရှိရန် လက်တွေ့ကျကျ အာမခံထားသည်။ သင်မှတ်မိပါက၊ Groupe PSA ပလပ်ဖောင်းကို စောစီးစွာချမှတ်နိုင်စေရန်အတွက် FCA သည် B-segment မော်ဒယ်ငါးခု၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ရပ်တန့်လိုက်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။

ကျန်တာအကုန်လုံးကတော့ သတင်းအချက်အလတ်တွေ ကျဲနေတုန်းပါပဲ။ မော်ဒယ်သတ်မှတ်ခြင်းမှာ အတည်ပြုချက်လိုအပ်ပြီး ပါဝါရထားများသည် ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းမေးခွန်းတစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ သို့သော်လည်း Alfa Romeo ၏ SUV အသစ်သည် Peugeot 2008 သို့မဟုတ် Opel Mokka ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များနှင့် ပလပ်ဖောင်းကို မျှဝေမည်ဆိုပါက လျှပ်စစ် (136 hp နှင့် 50 kWh ဘက်ထရီ အပါအဝင်) အင်ဂျင်များမှ "အမွေဆက်ခံ" ပါက အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ )

အရင်းအမြစ်များ- Automotive News Europe နှင့် Motor1။

Saathpaatraan