Fiat 500 Zanzara က မင်းကို ဘာမှပြောမလား။ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး… နိုင်ငံတကာ အထူးကျွမ်းကျင်သူ မဂ္ဂဇင်းတစ်စောင်မှာ ပြီးခဲ့တဲ့လက တွေ့ခဲ့ရတဲ့ ဒီသမိုင်းဝင် စူးစမ်းလိုစိတ်တွေ ရှိနေတာကို ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် သတိမထားမိခဲ့ပါဘူး။
အဲဒီလို မော်ဒယ်တစ်ယောက်ကြောင့် စိတ်ဝင်တစားနဲ့ အိမ်ပြန်သွားပြီး အဲဒါနဲ့ ပတ်သက်ပြီး “Googling” စလုပ်တယ်။ ဒီ Fiat 500 Zanzara အကြောင်းကို ဘာကြောင့် မသိခဲ့တာလဲဆိုတာ မကြာခင်မှာ သိလိုက်ရတာက တကယ်တော့ ဒီစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ အီတလီဖန်တီးမှုနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ သတင်းအချက်အလက် အနည်းငယ် ဒါမှမဟုတ် မရှိသလောက်ပါပဲ။
ထင်ရှားသည်မှာ၊ Zanzara ကို 1960 ခုနှစ်များတွင် နာမည်ကျော် အီတလီ ဒီဇိုင်နာ Ercole Spada မှ ဒီဇိုင်းဆွဲခဲ့သည်၊ ထိုအချိန်တွင်၊ Spada သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် နာမည်ကြီး မော်တော်ကား ဒီဇိုင်းအိမ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Zagato ကို တာဝန်ယူခဲ့သည်။
ဤပရောဂျက်ကို အစောပိုင်းတွင် အသုံးဝင်မှုဟု ထင်မြင်ခဲ့သော်လည်း Mr. Spada သည် ရည်ရွယ်ချက်ရှိမရှိ၊ အသုံးဝင်မှုမှလွဲ၍ တစ်စုံတစ်ရာကို ဖန်တီးခဲ့သည်ကို ကျွန်ုပ်မသိပါ။ 1969 Fiat 500 ၏ ပလက်ဖောင်းမှ တည်ဆောက်ထားသော Zanzara သည် ကတ္တရာ သေးငယ်သော ဘာဂီအမျိုးအစားဖြစ်သည် ။
Zanzara သည် အီတလီလို ခြင်ဟု အဓိပ္ပါယ်ရသော်လည်း ဤအင်းဆက်နှင့် ဆင်တူသည့်အရာအားလုံးသည် တိုက်ဆိုင်မှုသာဖြစ်သည်... ဒီဇိုင်နာ၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ခြင်နှင့်ဆင်တူသော ကားတစ်စီးကို ဖန်တီးရန်ဖြစ်ပြီး အကယ်၍ လူကြီးမင်းစိတ်ထဲတွင် အလွန်လေးနက်သည့်အရာတစ်ခု ဖြစ်ပျက်သွားခဲ့သည်။ အခု ဖားကို ဘီးတပ်ပြီး ခြင်လို့ ခေါ်ရင် ဂုဏ်ယူပါတယ် ၊ ရည်ရွယ်ချက်က အမှန်အတိုင်း ပြီးသွားပါပြီ။
ပုံများတွင် သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း Fiat 500 သည် ၎င်း၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို လုံးဝ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်ကို မြင်တွေ့ရပြီး အပေါ်မှ တံခါးများနှင့် အမိုးများကို ဖယ်ရှားလိုက်ကာ Fiat 500 ကို ဖန်တီးသူအား ညများစွာ အိပ်မပျော်ဘဲ ထားခဲ့ရမည်ဖြစ်သည်။
ကားသည် ရယ်စရာကောင်းလောက်အောင် ရုပ်ဆိုးသည်၊ ၎င်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ် သံသယမရှိပါ၊ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဤအရာများထဲမှ တစ်ခုတွင် "တပ်ထားသည်" ကမ်းခြေသို့ သွားရာလမ်းတွင် ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် မြင်နိုင်နေပြီဟု ထင်ရသည်။ ငါတတ်နိုင်သလောက်ကြိုးစားပါ၊ ရယ်မောမနေဘဲ ဒီကားကို မကြည့်နိုင်ပေမယ့် ထူးဆန်းတဲ့ဖားက နှုတ်ခမ်းကို ချလိုက်တာကြောင့် ဖြစ်နိုင်တယ်။ နားလည်ရခက်တဲ့ အချစ်တစ်ခုပါ...
ကျွန်တော့်မှာ အချက်အလက်မှန်ရင် ဒီ Zanzara မှာသုံးတဲ့အင်ဂျင်က အဲဒီအချိန်ကစလို့ Fiat 500 နဲ့ အတူတူပါပဲ၊ ဆိုလိုတာကတော့ ဆလင်ဒါအသေးနှစ်ပေါက်အင်ဂျင်ကနေ အမြင့်ဆုံး 20 hp လောက်အထိ စွမ်းအားကို မျှော်လင့်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော် မမှားပါနှင့်၊ ဤ 440 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ကို လွဲမှားစွာကိုင်တွယ်ရန် ကြံရွယ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့အား ဆေးရုံခုတင်သို့ပို့ရန် လုံလောက်သောအင်အားဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်မအတွက် အစိုးရိမ်ဆုံးကတော့၊ လှည့်ပတ်မှုတစ်ခုဖြစ်တဲ့အခါ ငါဘယ်မှာ ငရဲကျမှာလဲ။ ဤသည်မှာ အလွန်ယုံကြည်ရလောက်သောမေးခွန်းဖြစ်သည်၊ ပထမအချက်မှာ ဤတောင်ပံမဲ့ခြင်ကို လှန်ပစ်ရန် အလွန်ခက်ခဲမည်မဟုတ်သောကြောင့်နှင့် ဒုတိယအချက်မှာ ပိုမိုဆိုးရွားသောအခြေအနေမျိုးတွင် ခရီးသည်များ၏ဦးခေါင်းကို အကာအကွယ်ပေးနိုင်သည့်အရာတစ်ခုကို ကျွန်ုပ်မတွေ့သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဒီ buggy အကြောင်း ကျွန်တော် အများကြီး မသိပေမယ့် ဒီအင်တာနက်မှာ တွေ့ဖူးတဲ့ ဆောင်းပါးအချို့အရ Fiat 500 Zanzaro ရဲ့ အနည်းဆုံး နှစ်ယူနစ်ကို တည်ဆောက်ထားပါတယ်။ ဤယူနစ်များထဲမှ တစ်ခုသည် Ercole Spada နှင့် အခြား Claudio Mattioli မှ ပိုင်ဆိုင်ပါသည်။
သင်ယခုအချိန်အထိမြင်တွေ့ခဲ့သည့်ပုံများသည် သူ၏အားလပ်ချိန်များတွင် Ercole Spada ဖန်တီးထားသည့် Zanzara မှဖြစ်သည်၊ သို့သော် Zagato၊ Zanzara Zagato နှင့် Zanzara Zagato Hondina ၏အခြားဗားရှင်းနှစ်မျိုးလည်းရှိသည် - ကျွန်ုပ်မဟုတ်ပါက၊ လွဲမှားစွာ၊ နောက်တစ်ခုသည် Honda N360 မှတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဤဘာဂီနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်အချက်အလက်များရှိပါက၊ ဤ Fiat 500 Zanzara ကို ပိုမိုသိရှိခွင့်ရသည့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့အား ကျေနပ်စွာ မှတ်ချက်ပေးခဲ့ပါ။
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
စာသား- Tiago Luís