Adrenaline ထိုးဆေးများဖြင့် အပြုံးများပေးဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသော ကုမ္ပဏီပိုင်ရှင်၊ အမြော်အမြင်ရှိသော ကုမ္ပဏီပိုင်ရှင်သည် Fiat Panda ကို သူ့လက်ထဲသို့ အပ်လိုက်သောအခါ ဘာဖြစ်သွားသည်ကို သင်သိပါသလား။ ငါတို့လည်းမသိခဲ့ဘူး! ဒါပေမယ့် ဒီအလှတရားက အလှတရားလို့ ဆိုရမှာပါ...
အချို့အတွက်၊ Panda သည် အခြေခံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် A မှ B သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုသေချာစေသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုပေးထားသည်။ သို့သော်၎င်း၏ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ဒီဇိုင်းအတိုင်းပင် ကွဲကွာသွားခဲ့သည်။ Fia Panda ကိုဝယ်ဖို့ အဆင်သင့်ပြင်ထားပါ - ဟုတ်တယ်၊ မင်းအဲဒါကို ကောင်းကောင်းဖတ်ပြီး အလုပ်မသွားခင် အနီးဆုံးပြိုင်ကွင်းမှာ လှည့်ပတ်ဖို့ အဆင်သင့်လုပ်လိုက်ပါ။
ချိုချဉ်ကဲ့သို့ စွမ်းဆောင်ရည်များကို ဖြန့်ဖြူးပေးသည့် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Novitec သည် ကားများ၏ အလှဖန်တီးမှုကိုလည်း ထိထိရောက်ရောက် လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် Fiat Panda အသစ်လေးသည် ဘဝသစ်ကို ရရှိစေပါသည်။
၎င်းတို့သည် လီတာ ၈၄ လုံးပါရှိသည့် ဆလင်ဒါနှစ်လုံးပါသည့် အင်ဂျင်ငယ်ကို ဖမ်းယူကာ အံ့ဖွယ်နည်းဖြင့် နောက်ထပ် ၁၄ ကောင်ကို ဆွဲဆောင်နိုင်သောကြောင့် မြင်းကောင်ရေ ၉၈ ကောင် ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ ဤသေးငယ်သောတိုးတက်မှုသည် Panda ကို အသံထက်မြန်စေခြင်းမရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် 0 မှ 100 km/h 10 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်တင်ကာ 188 km/h အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိရန် ကူညီပေးပါသည်။
1.3 MultiJet turbo-diesel 16V ဒီဇယ်သည် မေ့ပျောက်၍မရနိုင်ဘဲ မြင်းကောင်ရေ 74 hp မှ 90 hp အထိ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး 0 မှ 100 km/h မှ 12 စက္ကန့်အောက်နှင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 178 km/h ဖြင့် သွားပါသည်။
ပြိုင်ကားအသစ်တွင် ကွဲပြားမှုများမှာ ထင်ရှားနေပြီး၊ Panda သည် ယခုအခါတွင် ဘမ်ပါအသစ်နှင့် spoiler အသစ်၊ အနက်ရောင် 17" ဘီးများကို အနက်ရောင်နှင့် အနိမ့်ပိုင်းတာယာများဖြင့် ပိုမိုပြင်းထန်လာနေပြီဖြစ်သည်။ ဤအရာများသည် ဤ Panda ၏ ပြိုင်ကားဆန်သော လမ်းကြောင်းကို နောက်ခံပြုထားသည့် အချက်အချို့မျှသာဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောစနစ်အသစ်နှင့် 35mm လျှော့ချထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်အသစ် သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ပါဝင်ပါသည်။
ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် Novitec ရဲ့ Fiat Panda အသစ်မှာ အပြေးပြိုင်ပွဲတွေ အများကြီးရှိတယ်။ ဒါက မူရင်းမော်ဒယ်နဲ့ ယှဉ်ရင် ဟုတ်ပါတယ်...
စာသား- Marco Nunes