ဤအပိုင်းများတွင် အလွန်အလုပ်များသော ရက်သတ္တပတ်နှစ်ပတ်ပြီးနောက်၊ Fiat Dino Coupé အတွက် အထူးရည်ညွှန်းထားသော ဤကြည်နူးဖွယ်ဆောင်းပါးကို ထိုနေရာတွင် ထုတ်ဝေနိုင်ခဲ့သည်။
စက်တင်္ဘာလ 7 ရက်နေ့ မှာ Fátima ကို နေ့ချင်းပြန်သွားခဲ့တယ် ဆိုတာကို ပိုသတိထားမိတဲ့ သူတွေ သိလာလေလေ 1968 Fiat Dino Coupé 2.4 V6 လို့ သိရပါတယ် ။ ရိုးရိုးသားသား ပြောရရင် ၊ Fiat သည် ကျွန်ုပ်၏နေ့စဉ်သုံးနေကျအရာများနှင့် လုံးဝခြားနားသော ကမ္ဘာတစ်ခုဆီသို့ ခေါ်ဆောင်သွားသည်။
သူရောက်လာတာကို မြင်ပြီးတာနဲ့ ကျွန်တော့်မျက်လုံးတွေ တောက်ပလာတယ်၊ သတိတောင်မထားမိတဲ့ ဆင်တစ်ကောင်က ကျွန်တော့်ဘေးနားကို ဖြတ်သွားနိုင်တယ် - လှပတဲ့ အီတလီစက်ကို ကျွန်တော် လုံးလုံးလျားလျား အာရုံစိုက်ခဲ့တယ်။ သင့်အား အကြံဥာဏ်တစ်ခုပေးရန်အတွက် အနီရောင် Ferrari ဆေးသုတ်ခြင်းအလုပ်သည် မူလအတိုင်းဖြစ်နေဆဲပင်။ မယုံနိုင်လောက်အောင် ညစ်ညမ်းပါတယ်… စက်ရုံကထွက်လာတဲ့ကားမှာ အဲဒီကားလောက် ဂရုမစိုက်တဲ့ ဆေးသုတ်တဲ့ အလုပ်မရှိဘူးလို့ ပြောရဲပါတယ်။
တနင်္ဂနွေ ပိတ်ရက်မှာ မောင်းရမယ့် ကားက ဘာလဲ၊ ပိုင်ရှင်အတွက် အမြင့်ဆုံးအဆင့်မှာ အာရုံစူးစိုက်မှု အပြည့်နဲ့ သွားရတဲ့ ကားက လမ်းကြောင်းပေါ်မှာ ပျက်စီးစေနိုင်တဲ့ ကားတစ်စီးပါ။ အဲဒါကို ကြည့်မယ်ဆိုရင် ပြီးပြည့်စုံတဲ့ အဓိပ္ပါယ်ရှိပါတယ်။ ငါက ရိုးရိုး "ကြက်ကလေး" ဖြစ်ပြီး၊ ငါ့ကားက ချော်လဲပြီး နောက်ပုခုံးကို နှိပ်စက်တဲ့အကြောင်း တွေးလိုက်ရုံနဲ့ ချွေးအေးအေးနဲ့ ကွဲထွက်သွားတယ်။
2.4 လီတာ V6 အင်ဂျင်ပါရှိသော ဤကဲ့သို့သောကားသည် 6600 rpm တွင် 180 hp နှင့် 4,600 rpm တွင် torque 216 Nm ကို "လမ်းလျှောက်ခြင်း" အတွက်မဖန်တီးထားပေ။ ဒါထက် Ferrari touch ပါပါတယ်။ ဤ Fiat ၏ နှလုံးသားသည် Enzo Ferrari ၏သား Alfredo Ferrari (သူငယ်ချင်းများအတွက် Dino) မှ စူးစမ်းလေ့လာထားသည့် ဒဏ္ဍာရီလာ Ferrari Dino 206 GT နှင့် 246 GT နှင့် တူညီသည်။ အလေးချိန် 1,400 ကီလိုဂရမ်လောက်ကို ပေါင်းလိုက်ရင် 0-100 km/h ပြိုင်ပွဲအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်တဲ့ ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခု ရှိပါတယ်၊ 8.7 စက္ကန့်အတွင်းမှာ ပြီးသွားပါပြီ။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး အမှုန့်အနည်းငယ်လည်း သတိပြုသင့်သည်။
ဒါကြောင့် ဒီ “Ferrari” က ဘယ်လို လမ်းကြောင်းပေါ် ရောက်နေလဲဆိုတာ ကြည့်ရမယ့် အချိန်ပါပဲ။ ကားပေါ်ရောက်တာနဲ့ ကျောရိုးအတွက် အလွန်ဖော်ရွေတဲ့ နှစ်သိမ့်မှုတစ်ခုနဲ့ ချက်ချင်းကြုံရတယ်။ အသက် 45 နှစ်နီးပါးရှိပြီဖြစ်သော ဤကားသည် အေးမြပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းပါလိမ့်မည်- စနေ၊
ဒါပေမယ့် မယုံနိုင်စရာအကောင်းဆုံးကတော့ ကျွန်တော်တို့ လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်ပြီးနောက်မှာတောင် ဒီ Fiat Dino ဟာ လူကြီးလူကောင်းတစ်ယောက်လို ပြုမူခဲ့ပါတယ်။ အဝလွန်ခြင်းသည် သူ၏အကြီးမားဆုံးရန်သူဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ "လက်မောင်းထောက်စတီယာရင်" သည် go-karts အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဆားကစ်တစ်ခုပေါ်တွင် ကွေ့ပြီးနောက် ယာဉ်မောင်းကို အလှည့်ကျစိန်ခေါ်ခဲ့သည်။ စက်နှင့် ယာဉ်မောင်းကြားတွင် ကောင်းမွန်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ရှိမှသာလျှင် ဤတိုက်ပွဲကို အောင်မြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဦးသာ တုန်လှုပ်သွားကာ "ဂိမ်းကျော်" ဟူသော ဆိုင်းဘုတ် ပေါ်လာသည်။
ဤ Fiat Dino Coupé ၏ စစ်မှန်သော အလားအလာကို ပြသရန် ပတ်လမ်းသည် မသင့်တော်ပါ။ အချို့နေရာများသည် နည်းပညာပိုင်းအရ နှေးကွေးလွန်းသဖြင့် စိတ်ခံစားချက်ဆာလောင်နေသူများအတွက် မကောင်းပါ။ သို့သော်၊ V6 ၏ 7,000 rpm တွင် ဟောက်ခြင်းသည် ကျွန်တော့်နားအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော သံစဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ထို “ပိုး” ဧရိယာများတွင် အရာအားလုံးကို ပို၍ စိတ်ဝင်စားစေသည်။
အကြွေစေ့၏ နှစ်ဖက်စလုံး၏ အကောင်းဆုံးကို ပြသသော လေးကြိမ် အားထုတ်မှုနှင့် ကြည်နူးမှု လေးကြိမ်ဖြစ်သည်။ ဒရိုင်ဘာသည် စံနမူနာပြဖြစ်ပြီး စက်ကို အခြားသူနှင့်မတူအောင် သိထားပြီး ၎င်းကို ကန့်သတ်ချက်အထိ အမြဲတမ်းယူဆောင်သွားခဲ့သည်။ တစ်ဖက်မှာလည်း ကျွန်တော်ဟာ တွဲဖက်ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်… အဲဒီဟာသကို ဆက်လုပ်ချင်တယ်၊ လမ်းကထွက်ပြီးချိန်မှာတော့ ထွက်ပေါက်က ရှေ့မှာရှိနေတယ်လို့ ယာဉ်မောင်းကို ပြောခဲ့ပါတယ်။ ရလဒ်? ကျွန်တော့်အတွက် နောက်ထပ် အပိုပေါင်တစ်ခု၊ ကားမောင်းသူနှင့် Dino။
Fiat Dino သည် 60 နှစ်များအတွင်း အီတလီတွင် ကောင်းမွန်သောပုံတူဖြစ်သည်- အံသြဖွယ်ကောင်းပြီး စိတ်ဝိညာဉ်နှင့်ပြည့်နေသော ကားတစ်စီးဖြစ်သည်၊
