1980 တွင်ပထမဆုံးမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ Audi Quattro ၎င်းသည် လေးဘီးယက် (၎င်း၏ မော်ဒယ်အမည်တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း) နှင့် တာဘိုအင်ဂျင်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော ပြိုင်ကားကားဖြစ်ပြီး ပြိုင်ကားလောကသည် မည်သည့်အခါမျှ တူညီမည်မဟုတ်ပါ။
စတင်ရောင်းချပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် ၎င်းသည် FIA စည်းမျဉ်းအသစ်မှ ဘီးအားလုံးကို မောင်းနှင်အသုံးပြုခွင့်ပေးသည့် ပထမဆုံးသော စည်းဝေးပွဲကား ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒီနည်းပညာ တိုးတက်လာမှုနဲ့အတူ တစ်ခုတည်းသောကားဖြစ်တာကြောင့် လူစုလူဝေးပွဲများစွာမှာ အောင်ပွဲခံခဲ့ပါတယ်။ 1982 နှင့် 1984 တွင်ထုတ်လုပ်သူကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုနှင့် 1983 နှင့် 1984 ခုနှစ်တွင် Driver's World Championship တို့ကိုအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။
"လမ်း" Audi Quattro တွင် 2.1 ဆလင်ဒါငါးလုံးအင်ဂျင်ကြောင့် မြင်းကောင်ရေ 200 ရှိပြီး 7.0 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 100 km/h အမြန်နှုန်းသို့ ဘာသာပြန်ဆိုကာ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 220 ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် တစ်နာရီကို အရှိန်မြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။ အပြင်ဘက်မှာ၊ ကျောင်းတက်ပြီး အထင်ကြီးစရာတွေကို စုဆောင်းဖန်တီးထားတဲ့ "ဂျာမန်" ဒီဇိုင်းက ခိုင်မာတယ်။
ပြိုင်ဆိုင်မှု ဗားရှင်းများကို A1၊ A2 နှင့် S1 ဟု အမည်ပေးထားပြီး - တိုတောင်းသော ကိုယ်ထည်ပါရှိသော Audi Sport Quattro မိုဒယ်ကို အခြေခံ၍ နည်းပညာလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ပိုမိုသွက်လက်သွက်လက်စေပါသည်။
1986 ခုနှစ်တွင် S1 ၏နောက်ဆုံးနမူနာများကိုထုတ်ပြခဲ့ပြီး ထိုအချိန်မှစ၍ စွမ်းအားအရှိဆုံး rally ကားများထဲမှတစ်ခုအဖြစ်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 600 ကို ထုတ်ပေးပြီး 100 km/h ပန်းတိုင်ကို 3.0s အတွင်း ဖြတ်ကျော်လိုက်ပါ။
