မော်တော်ယာဥ်အခွန်ကောက်ခံမှုတွင် ဤအရာများပါရှိပြီး တောင်အာဖရိကတွင် BMW သည် ပေါ်တူဂီနှင့် အီတလီတို့တွင် အထင်ကရ M3 (E30) များမရှိခြင်းအတွက် 333i (E30) ကို ဖန်တီးထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ BMW 320 ဖြစ်ပါတယ်။.
အလိုအရှိဆုံး M3 (E30) ထက် များစွာရှားပါးသည် — 320is သည် အစီးရေ 2540 ထုတ်လုပ်သည်၊ M3 (E30) တွင် 18 843 ရှိသည် — BMW 320is သည် ခေတ်ပြိုင် M3 ကိုကာတွန်းထားသော အင်ဂျင်၏ ပို၍ “ပြည်တွင်းသုံး” ဗားရှင်းကို ပြသထားသည်။
M3 (E30) ၏ S14B20 အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသော်လည်း၊ 320is သည် M3 ၏ 2.3 l မှ 2.0 l သို့ ရွေ့ပြောင်းမှု ကျဆင်းသွားသည်ကို မြင်တွေ့ရပြီး 2000 cm3 ထက်ပိုသော အင်ဂျင်များ၏ အပြစ်ပေးသည့်အဆင့်အောက် ရောက်နေသည်။
ပါဝါအတွက်၊ ၎င်းကို M3 (E30) မူလကပြသခဲ့သည့် 200 hp အတွက် မရှက်မကြောက် ကောင်းသော 192 hp နှင့် 210 Nm ဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်။ ဂီယာသည် ခွေးခြေထောက်လေဖြတ်ခြင်း (ပထမဂီယာနောက်ပြန်) နှင့် ဆက်စပ်မှု (၅) ခု၏ တိုတောင်းသော အချိုးဖြင့် ဂီယာအုံကို တာဝန်ခံပါသည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် M ဌာနခွဲမှလည်း ဖြစ်သည်၊ သို့သော် BMW 320is သည် M3 ကိုယ်ထည်ကို အလှဆင်သည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ကင်းမဲ့နေသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် သူ့တွင် သူ့ကိုယ်သူ “ညီအစ်ကိုများ” နှင့် ခွဲခြားသိမြင်နိုင်စေသော အသေးစိတ်အချက်အချို့ မရှိဟု မဆိုလိုပါ။
ကော်ပီရောင်းရန်
BMW 320is ကို မိတ်ဆက်ပြီးသည်နှင့် Canada တွင် ရောင်းချမည့် မော်ဒယ်ကို သင့်အား အသိပေးရန် အချိန်ကျရောက်ပြီဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဧပြီလ 11 ရက် 1990 တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ဤ 320is သည် Regensberg ရှိ BMW စက်ရုံမှ နောက်ဆုံးထွက်သည့် ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမေရိကန်မှ ကနေဒါသို့ တင်သွင်းခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ အတ္တလန်တိတ်ကိုဖြတ်ပြီး ရွှေ့ပြောင်းအခြေချခြင်းမပြုမီ ၎င်း၏သမိုင်းကြောင်းကို မည်သူမဆို ခန့်မှန်းနိုင်သည် — ၎င်းကို ပေါ်တူဂီ၊ အီတလီမှ တင်သွင်းခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သေချာမသိရသော်လည်း ၎င်း၏တည်ရှိမှုတစ်နေရာတွင် အီတလီတွင်ပျံ့နှံ့နေကြောင်း ညွှန်ပြသည့်စာရွက်စာတမ်းများရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သိသည်မှာ ၎င်းသည် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ကီလိုမီတာ ၁၇၅,၀၀၀ လွှမ်းခြုံထားသည့် ဂိုဒေါင်ဂန္ထဝင်မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ ဒါတောင်မှ အပြင်ပိုင်းရော အတွင်းပိုင်းရော ပြုပြင်ထားပြီးသားဆိုတော့ အရမ်းကောင်းပါတယ်။
စံနှုန်းတစ်ခုလုံးနီးပါး၊ ဤမူလမူလအတိုင်း လိုက်လျောမှုအများစုကို ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် တွေ့ရှိရသည်။ Stabilizer bars များနှင့် springs များသည် H&R မှဖြစ်ပြီး Bilstein B6 shock absorbers များသည် စံနှုန်းမဟုတ်ပေ။ အဆိုပါပြောင်းလဲမှုများ၏အဆုံးရလဒ်မှာမြေပြင်အမြင့် 2.54 စင်တီမီတာ (တစ်လက်မ) ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။
ဤ 320 ၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း နှစ်ခုစလုံးသည် နှစ်များ ကုန်ဆုံးသွားခြင်းနှင့် ကီလိုမီတာများ စုပုံလာခြင်းကို ကောင်းစွာ ဖုံးကွယ်ထားနိုင်သည် ။
နောက်ဆုံးတွင်၊ မူရင်းအိတ်ဇော အသံတိတ်စက်ကိုလည်း Supersprint မှ တစ်ခုနှင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်နေကာမိုးလို ရွေးချယ်မှုများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် ဤ BMW 320is တွင် ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း၊ ABS သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များကဲ့သို့သော “ဇိမ်ခံပစ္စည်းများ” လည်း ပါရှိသည်။
အခုအချိန်မှာတော့ ဒီရှားပါး BMW ရဲ့ စျေးနှုန်းကို သင်သိချင်နေလောက်ပါပြီ။ ဤ BMW 320is ကို Hemmings ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် ကြော်ငြာထားသည်။ $29,900 ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ 25 ယူရို 400 ခန့်။