THE Skoda CEO Bernhard Maier Razão Automóvel အား ၎င်း၏အမှတ်တံဆိပ်ရင်ဆိုင်နေရသော လက်ရှိစိန်ခေါ်မှုများ၊ ၎င်းတို့၏ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကျိုးဆက်များအကြောင်း ပြောကြားခဲ့သော်လည်း သတိပေးချက်ကို အပြုသဘောဆောင်ထားခဲ့သည်။ "Covid-19 ကျော်လွန်၍ အသက်ရှိလိမ့်မည်"
ကျွန်ုပ်တို့မြင်ရသည်အတိုင်း၊ လက်ရှိကပ်ရောဂါသည် မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာအား ယခင်အကျပ်အတည်းများထက် ပိုမိုကြာရှည်စွာ ဆိုင်းငံ့ထားသည်။
လက်ရှိတွင် ခန့်မှန်းချက်များအရ ဥရောပသည် ကမ္ဘာ့အခြားဒေသများထက် (ရောင်းအားနှင့် ထုတ်လုပ်မှု) 20% ဝန်းကျင် ကျဆင်းသွားသည်ကို ညွှန်ပြနေသည်။
တုံ့ပြန်ခြင်း။
ဤတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ခေတ်သစ်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ရှိနေပါသည်။ သင့်ကုမ္ပဏီတွင် တယ်လီဖုန်းဆက်သွယ်ရေးသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။Bernhard Maier (BM): အံ့သြစရာကောင်းတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဒါရိုက်တာအဖွဲ့အစည်းအဝေးများကို လုံးဝနီးပါးကျင်းပသည်၊ အခြားအစည်းအဝေးများ အားလုံးနီးပါးသည် အွန်လိုင်းတွင်ကျင်းပကြပြီး အီးမေးလ်နှင့် တယ်လီဖုန်းများလည်းရှိသည်။ သို့သော်လည်း၊ အစားထိုး၍မရနိုင်သော နောက်ထပ် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ အဆက်အသွယ်ကို ကျွန်ုပ် အမှန်တကယ် မျှော်လင့်ပါသည်။ ဒါဟာ ကျွန်တော်တို့ တော်တော်များများကို လွဲချော်နေပြီဖြစ်ပြီး အဲဒါက အနာဂတ်မှာ ကျွန်တော်တို့ ပိုတန်ဖိုးထားရမယ့် အရာတစ်ခုဆိုတာ သေချာပါတယ်။
Skoda သည် ၎င်း၏အစောပိုင်းအဆင့်တွင် COVID-19 အကျပ်အတည်းကို မည်သို့တုံ့ပြန်ခဲ့သနည်း။
BM - ဒီလိုထူးခြားတဲ့အခြေအနေမျိုးမှာ၊ ကျွန်တော်တို့ မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ တသမတ်တည်းလုပ်ဆောင်ဖို့က အရေးကြီးတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အကျပ်အတည်းစီမံခန့်ခွဲမှုအဖွဲ့ကို ချက်ချင်းဖွဲ့စည်းပြီး သက်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်အားလုံးကို စုဆောင်းကာ လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံများကို ထိထိရောက်ရောက် ထူထောင်နိုင်စေရန် ဦးစားပေးဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ထမ်းများနှင့် လူ့အဖွဲ့အစည်း၏ ကျန်းမာရေးသည် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မတ်လ 18 ရက်နေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ချက်စက်ရုံသုံးခုတွင် ထုတ်လုပ်မှုကိုပိတ်လိုက်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ယခုအာရုံစိုက်မှုသည် အချုပ်အနှောင်အတွင်း အချိန်ကို စည်းကမ်းရှိရှိအသုံးပြုရန်နှင့် တဖြည်းဖြည်းနှင့် စနစ်တကျ ပြန်လည်စတင်ခြင်းကို စုစည်းရန်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်စက်ရုံနှင့် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ပေးခြင်းကဲ့သို့သော အချို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်ဒယ်အသစ်များနှင့် နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကဲ့သို့သော ပရောဂျက်များစွာကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ အိမ်မှ တယ်လီဖုန်းဖြင့် ဆက်သွယ်ခြင်းဖြင့် အလုပ်များစွာကို လုပ်ဆောင်နိုင်သေးသည်။
လမ်းကြောင်း
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာနှင့် စီးပွားရေးစီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ ဘွဲ့တစ်ခုဖြင့် Bernhard Maier သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ဝါရင့်သူဖြစ်သည်။ 1990 ခုနှစ်များတွင် သူသည် BMW တွင် စီမံခန့်ခွဲမှုရာထူးများကို သိမ်းပိုက်ခဲ့ပြီး 2001 ခုနှစ်တွင် Porsche သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့ပြီး Porsche Germany ၏ CEO ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Porsche တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ သူသည် 2010 ခုနှစ်တွင် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့သို့ ရာထူးတိုးခံရမည်ဖြစ်သည်။ Mladá Boleslav ရှိ Skoda ၏ CEO ဖြစ်ရန် ဖိတ်ကြားချက်သည် 2015 ခုနှစ်တွင် ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
အေးစက်သည်။
မူလက ဧပြီလ 6 ရက်မှာ ထုတ်လုပ်မှုကို ပြန်စဖို့ စိတ်ကူးထားပေမယ့် စတင်တဲ့ရက်ကိုတော့ ဧပြီလ 20 ရက်နေ့ကို ပြန်ရွှေ့ထားပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်?
BM- ကပ်ရောဂါကို ထိန်းချုပ်ရန် အစီအမံများကို ဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင် တိုးချဲ့ထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် ချက်သမ္မတနိုင်ငံနှင့် အခြား EU နိုင်ငံအများအပြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုန်သွယ်မှုလုပ်ငန်းများကို ပိတ်ထားဆဲဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ထောက်ပံ့မှုမှာ အာမခံချက်မရှိသေးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မူလသတ်မှတ်ထားသောရက်စွဲတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့လျှင်ပင်၊ အထူးသဖြင့် ဥရောပတောင်ပိုင်းမှ ပေးသွင်းသူများထံမှ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ ကင်းမဲ့သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူများကြား နီးကပ်စွာ အပြန်အလှန်ဆက်ဆံမှုကို သတိပြုကာ စက်မှုအထည်အလိပ်တစ်ခုလုံးတွင် စက်ရုံများကို စုစည်းပြီး ပြန်လည်စတင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဧပြီလ 20 ရက်နေ့မှစ၍ သင့်ဝန်ထမ်းများ၏ ကျန်းမာရေးကို မည်သို့ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသနည်း။ Covid-19 ကို အဲဒီနေ့မှာတောင် အောင်နိုင်မှာ မဟုတ်ဘူး...
BM- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ထမ်းများအားလုံးအတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကာအကွယ်များရရှိစေရန်နှင့် အထူးသဖြင့် ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ဥပမာအားဖြင့် တူညီသောနေရာတစ်ခုတွင် လူများအလုပ်လုပ်ရမည့်နေရာဖြစ်သည့်အတွက် “Safe Production” နှင့် “Safe Office Concept” ကို ပံ့ပိုးပေးရန် ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ အယူအဆသည် အသက်ရှုမျက်နှာဖုံးများနှင့် လုံလောက်သော ပိုးသတ်ဆေးများကဲ့သို့သော ကျယ်ပြန့်သော အကာအကွယ်အစီအမံများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ အကျဉ်းကျနေချိန်အတွင်း အရေးတကြီးလုပ်ဆောင်နေသူတိုင်းတွင် ဤအလေ့အကျင့်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျင့်သုံးနေပြီဖြစ်သည်။
ထိခိုက်မှု
Skoda တွင်ကူးစက်ရောဂါ၏သက်ရောက်မှုကဘာလဲ။
BM - ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရောင်းအားက ပြင်းထန်ပါတယ်။ လက်ကျန်ရောင်းအားကို ပုံသေနီးပါးတူညီသော ကုန်ကျစရိတ်များထဲသို့ ပေါင်းထည့်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်ပါက၊ ပေးဆောင်ရမည့်ငွေသည် ကြီးမားသည်ဟု ကောက်ချက်ချရန် လွယ်ကူပါသည်။ ထို့ကြောင့် ချက်နိုင်ငံအစိုးရသည် ဤခက်ခဲသောအခြေအနေတွင် အထူးသဖြင့် အကူအညီပေးရေးအစီအစဉ်များပုံစံဖြင့် စီးပွားရေးကို လျင်မြန်ပြီး ဗျူရိုကရေစီမဆန်သော ပံ့ပိုးကူညီမှုပေးနေသည့်အချက်ကိုလည်း ကျွန်ုပ်အမှန်ပင်ကြိုဆိုမိပါသည်။
သို့သော် ဤအတိုင်းအတာသည် အကန့်အသတ်မရှိနိုင်ပါ။ လူ့အဖွဲ့အစည်းတစ်ရပ်လုံးအနေဖြင့် လာမည့်ရက်များနှင့် ရက်သတ္တပတ်များတွင် နိုင်ငံသားများအတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးကို အကောင်းဆုံးကာကွယ်မှုနှင့် စီးပွားရေးနှင့် အလုပ်အကိုင်ကာကွယ်ရေးတို့ကြားတွင် ကောင်းမွန်သောမျှတမှုကို ရှာဖွေနိုင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
. . . ငါတို့ ဘယ်တော့မှ အလကား မယူရဘူး ။
ကပ်ရောဂါ၏ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာအကျိုးဆက်များကို ခန့်မှန်းနိုင်ပါသလား။
BM: မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါအတွက် စောလွန်းတယ်။ အပြုသဘောဆောင်သောအချက်မှာ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကောင်းမွန်သောနှစ်များစွာရှိခဲ့သည့်အချက် (ကျွန်ုပ်တို့သည် အရောင်းအ၀ယ်နှင့်ဘဏ္ဍာရေးရလဒ်များ) ကို စံချိန်တင်အောင်မြင်ခဲ့သောကြောင့် ယခုဆောင်းဦးရာသီကိုပံ့ပိုးရန် ငွေဖြစ်လွယ်မှုအစွန်းတစ်စကို ပေးစွမ်းသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နှစ်အတော်ကြာ တပ်ဆင်နိုင်မှု ကန့်သတ်ချက်ဖြင့် ထုတ်လုပ်လာသောကြောင့် စည်းဝေးပွဲလိုင်းများမှ ထွက်ပေါ်လာခြင်းမရှိသည့် ကားတိုင်းအတွက် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ခံစားမိပြီး ယင်းဆုံးရှုံးမှုသည် ယခုနှစ်အတွက် အပြည့်အဝ လျော်ကြေးပေးမည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။
2019 - Skoda နံပါတ်များ
ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးအခြေအနေကို တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ရှိထုတ်ကုန်များသည် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည်၊ Skoda မိသားစုတစ်ခုလုံးကို ပိုမိုရင်းနှီးလာစေခဲ့သော ဤအကျပ်အတည်းမှ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုခိုင်မာအားကောင်းလာစေရန် စိတ်ချယုံကြည်ပါသည်။ စည်းလုံးညီညွတ်မှု၊ ယုံကြည်မှုနှင့် သမ္မာသတိ စသည်တို့ဖြစ်သည်။
Skoda သည် အလုပ်ဖြတ်တောက်ခြင်းမရှိဘဲ ဤအကျပ်အတည်းကို ကျော်ဖြတ်နိုင်မည်ဟု သင်ယုံကြည်သည်ဟု ဆိုလိုပါသလား။
BM- ကျွန်ုပ်တို့၏ 2025 မဟာဗျူဟာဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်နေသော 2015 အတွက် ရှင်းလင်းသော တိုးတက်မှု အစီအစဉ်ကို သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ဒီလို ရှုပ်ထွေးတဲ့ အခြေအနေမျိုးမှာ ရှိနေပေမယ့်လည်း Covid-19 ပြီးရင် အသက်ပြန်ရှင်လာမှာမို့လို့ ထိန်းထားချင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဦးစားပေးမှာ Skoda ဝန်ထမ်းများအားလုံးကို “သင်္ဘောပေါ်တွင်” ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။
အကျိုးဆက်များ
ကိုဗစ်-၁၉ ကပ်ရောဂါဟာ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအပေါ် ဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်မှုတွေ ရှိမယ်လို့ မျှော်လင့်ပါသလဲ။
BM- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက် ကုန်သွယ်မှုစီးဆင်းမှုနှင့်အတူ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးသည် ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်နေပါသည်။ ယနေ့၏အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို မည်သူမျှ အလေးအနက်မခန့်မှန်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် မကြာမီဆယ်စုနှစ်များအတွင်း အကျပ်အတည်းများထက် ပိုမိုကြီးမားလာမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သည်။ အများသူငှာ အသက်တာရှည်ပြီး စီးပွားရေးသည် အရန်သင့်အနေအထားတွင် ရှိနေလေလေ၊ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့တည်ဆောက်ခဲ့သော ကျွန်ုပ်တို့၏ အလုံးစုံသော ချမ်းသာကြွယ်ဝမှု ပြိုလဲမည့်အန္တရာယ် ပိုများလေဖြစ်သည်။
ဆိုလိုတာက ဒီစိန်ခေါ်မှုကို ညှိနှိုင်းပြီး နိုင်ငံတကာ ကြိုးပမ်းမှုတွေနဲ့ ကျွမ်းကျင်အောင် လုပ်ရလိမ့်မယ်။ နောက်ဆက်တွဲ ပျက်စီးမှုတွေအတွက် စည်းလုံးညီညွတ်မှုဟာ လက်ရှိ ကျနော်တို့ ဆန္ဒပြနေတာထက်တောင် ကြီးမားနေရမယ်။
BM- ဥပမာအားဖြင့်၊ ဥရောပ-ဥရောပ ပေါင်းစည်းမှုဟာ အခုအချိန်မှာ ပိုလို့တောင် အရေးကြီးပါတယ်၊ ဒါကြောင့် အကျပ်အတည်းအပြီးမှာ အတူတကွ ပြန်လည်စတင်နိုင်ဖို့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဥရောပသမဂ္ဂကိုရေရှည်ခိုင်မာစေရန်အတွက် ယူရိုဘွန်းငွေများ သို့မဟုတ် အခြားရွေးချယ်စရာအစီအမံများကို ဆွေးနွေးရန် ယခုအချိန်ဖြစ်နေပြီဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ Skoda တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂျာမနီနှင့် ဥရောပတွင် အမြစ်တွယ်နေသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအဖွဲ့၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏လှုပ်ရှားမှုများ တိုးတက်အောင်မြင်ရန်အတွက်၊ ကုန်စည်နှင့် လူများကို လွတ်လပ်စွာ ရွှေ့ပြောင်းသွားလာခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဒီမိုကရေစီလူ့အဖွဲ့အစည်းအတွက် ခိုင်မာပြီး စည်းလုံးသော ဥရောပသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
လက်ရှိအခြေအနေသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးနေပြီး ရက်အနည်းငယ်ထက်ပို၍ အစီအစဉ်ဆွဲရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ဒီလိုမျိုး ကုမ္ပဏီကို ဘယ်လို စီမံခန့်ခွဲမလဲ။
BM - အဖြစ်အပျက်အားလုံးအတွက် ပြင်ဆင်ဖို့ ကွဲပြားတဲ့ အခြေအနေတွေကို လုပ်ဆောင်နေပါတယ်။ ယခင်ကျန်းမာရေးအကျပ်အတည်းများတွင် ဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုများအပေါ် အခြေခံ၍ ကျွမ်းကျင်သူများက ထိန်းချုပ်ထားသော ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော မြင်ကွင်းကို "Scenario V" အဖြစ် ဖော်ပြကြပြီး၊ မကြာမီလများအတွင်း မပြုလုပ်ရသေးသော အရောင်းများ တိုးလာခြင်းဖြင့် နောက်တွင် အရောင်းအ၀ယ် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဤပထမဆုံးသော လက္ခဏာများကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်နေရပြီး ဥရောပရှိ ကျွန်ုပ်တို့သည်လည်း လူများအတွက် မှန်ကန်သောကာကွယ်မှုအစီအမံများဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း အများစုမှာ မှန်ကန်သောသဘောထားဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း အခိုင်အမာယုံကြည်ပါသည်။
ထို့အပြင် အစိုးရ အသီးသီးမှ ပံ့ပိုးကူညီမှု အစီအစဉ်များနှင့် ချေးငွေများ ပုံစံဖြင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော မက်လုံးများ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ အီးယူနိုင်ငံအများအပြားသည် ဤအစီအမံများကို ဆွေးနွေးနေပြီဖြစ်သောကြောင့် ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ ဤသည်မှာ ထိုကဲ့သို့သော "scenario V" ဖြစ်နိုင်စေရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အစုရှယ်ယာအများကြီးရှိပါတယ်။ အမျိုးသားရေး တစ်ကိုယ်ကောင်းဆန်ခြင်းသည် ဘဝ၏အခြေခံအဖြစ် လူ့ကျင့်ဝတ်၊ အကျင့်စာရိတ္တနှင့် စီးပွားရေးတို့ကြား လိုအပ်သော မျှတမှုကို မဖြစ်ပေါ်စေပါ။
ဤအကျပ်အတည်းကြောင့် ငွေကုန်ကြေးကျများသော လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုနည်းဗျူဟာကို နှောင့်နှေးနိုင်ပါသလား။
BM- ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခုအချိန်တွင် အစီအစဥ်အားလုံးကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်- 2022 နှစ်ကုန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အပိုင်းအခြားတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် အပြည့်အဝ လျှပ်စစ်ထုတ်နိုင်သော မော်ဒယ် ၁၀ ခု ရှိပါမည်။ ယခုနှစ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပထမဆုံး 100% လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည့် Enyaq iV ကို မိတ်ဆက်ထားပါသည်။
အထောက်အပံ့
ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လူ့အဖွဲ့အစည်းကို နည်းလမ်းများစွာဖြင့် ပံ့ပိုးကူညီနေကြသည်။ Skoda ဘာတွေလုပ်နေတာလဲ။
BM: ကျွန်တော်တို့က နည်းအမျိုးမျိုးနဲ့ ကူညီတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာဌာနသည် 3D ပုံနှိပ်ခြင်းမှ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော FFP3 အသက်ရှူကိရိယာများကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်၊ ချက်ခ်ဆေးရုံများကို ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် အဆင့်မြင့်စက်မှုထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုစင်တာ (RICAIP) နှင့် Czech Institute of Informatics၊ Robotics and Cybernetics (CIIRC) တို့နှင့်အတူ ထုတ်လုပ်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Skoda Digilab BeRider ပလပ်ဖောင်းမှတဆင့် လျှပ်စစ်စကူတာ အစီးရေ 150 နှင့် Skoda ကားအစီးရေ 200 ကျော်ကို ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့နှင့် အရေးပေါ် သွားလာရေး လိုအပ်ချက်များ အတွက် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ Volkswagen Group ကို တာဝန်ယူရတဲ့ India မှာ Pune စက်ရုံမှာရှိတဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေဟာ ဆရာဝန်တွေထံ လှူဒါန်းတဲ့ မျက်နှာအကာတွေကို ထုတ်လုပ်ပေးကြပါတယ်။
Bernhard Maier
ဒီအကျပ်အတည်းကနေ သင်ကိုယ်တိုင် ဘာတွေသင်ယူခဲ့ရလဲ။
BM : ငါပြောစရာရှိတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သည့်အရာကိုမျှ အလေးအနက်မထားသင့်ပါ။ အထူးသဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ နေ့စဉ်ဘ၀တွင် ရိုးရှင်းသော အခြေခံအရာများ။ လောလောဆယ်မှာ အရာအားလုံးကို ပြန်သုံးသပ်ဖို့ သင်ယူနေပါတယ်။ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကျွန်ုပ်တို့သည် covid-19 အကျပ်အတည်းမတိုင်မီ ကျွန်ုပ်တို့ထင်ထားသည်ထက် ကျော်လွန်နေပြီဟု ထင်မြင်ယူဆကာ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလုပ်နည်းလမ်းအသစ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေစွာ လိုက်လျောညီထွေစွာ လိုက်လျောညီထွေစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သဘောပေါက်ပါသည်။
အကျပ်အတည်းအပြီးတွင်၊ ရှေ့နောက်ဆန်စွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဗိုင်းရပ်စ်သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအကွာအဝေးကို ပိုမိုကြီးမားစွာဖန်တီးထားသည်ကို တွေ့ရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ပိုမိုနီးကပ်စေလိမ့်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လက်ရှိမသေချာမရေရာမှုများရှိနေသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်သေချာသည့်အချက်တစ်ချက်ရှိသည်- ဤအချက်အပါအဝင်- အကျပ်အတည်းတိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့တစ်ဦးစီအတွက် အခွင့်အရေးတစ်ခုရှိသည်။
ရေးသားသူများ- Joaquim Oliveira/Press-Inform