လွန်ခဲ့သော တစ်နှစ်ခွဲခန့်က Abarth ၏ ပြိုင်ဘက်အစစ်အမှန်ဖြစ်သော Abarth ၏ 60s အတွင်း မွမ်းမံထားသော Fiat 500s အတွက် နာမည်ကြီး အီတလီ ပြင်ဆင်သူ Gianinni သည် ကြီးမားသော နည်းလမ်းဖြင့် ပြန်လာခဲ့သည်။ Giannini 350 GP Anniversario သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံကိုဖမ်းစားခဲ့ပြီး အံ့သြစရာမရှိပါ။ သေးငယ်ပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော မြို့သူမြို့သားများထံမှ ၎င်းသည် Alfa Romeo 4C ၏ ပါဝါရထားဖြင့် အင်ဂျင်နှင့် နောက်ဘီးယက်ဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 350 ရှိသော "ဘီလူး" ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ၎င်းသည် သီးခြားလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုမဟုတ်ခဲ့ပါ။ Giannini သည် 350 GP4 ကို မကြာသေးမီကပင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး၊ "monster" ၏ဇာတ်ညွှန်းသည် ပိုမိုသင့်လျော်ပုံပေါ်ပြီး ဘီးလုံးမောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ဂန္ထဝင်အုပ်စု B ကို ပြန်လည်အမှတ်ရစေသကဲ့သို့ အဆုံးသတ်သွားပါသည်။
ဆင်တူသော်လည်း မတူနိုင်ပါ။
Giannini 350 GP4 သည် 350 GP နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက All-wheel drive ကို ရရှိသော်လည်း အပြောင်းအလဲများသည် အပို drive axle တစ်ခုအတွက် အကန့်အသတ်မရှိပါ။ လက်တွေ့တွင်၊ ရုပ်ပုံသဏ္ဍာန်ချင်း တူညီသော်လည်း၊ အကျီအောက်၌ လေးနက်စွာ ကွဲပြားသော စက်များရှိသည်။
350 GP သည် အားလုံးနောက်တွင်ရှိနေပါက 350 GP4 သည် အင်ဂျင်ကို ရှေ့သို့ပြန်ထားပေးသည်။ — 350 GP မှမရှိသော hood အတွင်းရှိ လေဝင်ပေါက်များကို သတိပြုပါ။ သီအိုရီအရ၊ ဓါတ်ပုံများတွင် ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ဘက်တွင် ကြီးမားသော roll-bar တစ်ခုကို ထုတ်ဖော်ပြသထားသော်လည်း ခရီးသည်လေးဦးကို ကားအတွင်းခန်းတွင် ထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အလေးချိန်ကိုချွေတာရန် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနှင့် Plexiglass ပြတင်းပေါက်များတွင် များပြားလှသော လေခွင်းအားပြောင်းလဲမှုများကို ရှေ့နှင့်အနောက်တို့တွင်လည်း တွေ့မြင်နိုင်သည်။
စုဝေးပွဲတစ်ခုတွင် မည်သည့်အပိုင်းကိုမဆို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပုံရသည် — Group B ၏ လှုံ့ဆော်မှုသည် တမင်တကာမဟုတ်သော်လည်း၊ တည့်တည့်ထင်ရသော ဘေးထွက်ဂရပ်ဖစ်များအတွက်ပင် ထင်ရှားပေါ်လွင်သော ပထမဆုံးအရာဖြစ်သည် 80s မှ
ထို့အပြင် လူသိနည်းခြင်း မရှိပါ။ Alfa Romeo 4C ၏အင်ဂျင်ကိုပင် မထိန်းထားနိုင်ပေ — 500 ၏သေးငယ်သောရှေ့မျက်နှာစာတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မည်လား။ - အာနိသင် မပြောင်းလဲသော်လည်း၊ Giannini သည် လက်ရှိတွင် ၎င်းတို့၏ စက်အသစ်ကို စမ်းသပ်နေသောကြောင့် ၎င်း၏ specs များအကြောင်း သိရှိရန် အချိန်အနည်းငယ် စောင့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
တတ်နိုင်တဲ့တန်ဖိုးကို မမျှော်လင့်ပါနဲ့။
Giannini 350 GP4 ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်မည်မျှရှိသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့မသိသော်လည်းပမာဏသည်မြင့်မားဖွယ်ရှိသည်။ 350 GP Anniversario အတွက် ထုတ်လုပ်မည့် ယူနစ် 100 တစ်ခုစီသည် ယူရို 150,000 ကျသင့်မည်ဖြစ်ကာ 350 GP4 အတွက် ဤမှိုများတွင် ပမာဏ တူညီမည်ဟု ခန့်မှန်းရပါသည်။