၎င်း၏အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Stephan Winkelmann က "လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအင်ဂျင်သည် ဖြစ်နိုင်သမျှကြာရှည်ခံသင့်သည်" ဟုဆိုသော်လည်း Lamborghini သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအတွက် ကြီးကြီးမားမားလောင်းကြေးထပ်မည်ဖြစ်သည်။
စတင်ရန်၊ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု ယူရို ၁.၅ ဘီလီယံ ( Lamborghini သမိုင်းတွင် အကြီးမားဆုံး) ဖြစ်သည့် "Direzione Cor Tauri" အစီအစဉ်အရ Sant'Agata Bolognese အမှတ်တံဆိပ်သည် 2024 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်မီးရရှိရန် စီစဉ်နေပြီး ၎င်းနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည့် မော်ဒယ်သုံးမျိုး၊ အပိုင်းအခြား။
ပထမအဆင့် (2021 နှင့် 2022 ခုနှစ်ကြား) တွင် ဤအစီအစဥ်သည် "အသန့်ရှင်းဆုံး" ပုံစံဖြင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ "ဂုဏ်ပြုပွဲ" (သို့မဟုတ် နှုတ်ဆက်ပွဲဖြစ်မည်လား) ကိုအာရုံစိုက်မည်ဖြစ်ပြီး၊ Lamborghini သည် V12 အင်ဂျင်ပါဝါ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို မည်သည့်မော်ဒယ်လ်နှစ်မျိုးကိုမျှ V12 အင်ဂျင်ဖြင့် မိတ်ဆက်ရန် စီစဉ်နေပါသည်။ ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် (2021) လျှပ်စစ်အမျိုးအစား။
2023 တွင်စတင်မည့် "hybrid transition" ၏ဒုတိယအဆင့်တွင်၊ အီတလီအမှတ်တံဆိပ်သည်စီးရီးထုတ်လုပ်မှုအတွက်၎င်း၏ပထမဆုံးပေါင်းစပ်မော်ဒယ် (Sian သည်အကန့်အသတ်ဖြင့်ထုတ်လုပ်ထားသည်) ကို 2024 နှစ်ကုန်တွင်အဆုံးသတ်မည့်နှင့်အတူ၊ အကွာအဝေးတစ်ခုလုံး၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အား။
ဤအဆင့်တွင် ကုမ္ပဏီတွင်း ရည်မှန်းချက်မှာ ၎င်းတို့ ယခုထက် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 50% လျော့နည်းသည့် ထုတ်ကုန်မျိုးစုံဖြင့် 2025 ခုနှစ်ကို စတင်ရန်ဖြစ်သည်။
ပထမဆုံး 100% လျှပ်စစ် Lamborghini
နောက်ဆုံးတွင်၊ အဆင့်များနှင့် ပန်းတိုင်များအားလုံးကို ထုတ်ဖော်ပြသပြီးသည့်နောက်၊ ဤထိုးစစ်၏ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးပုံစံကို ဤဆယ်စုနှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် “ထိန်းသိမ်းထားသည်” ဖြစ်သည်- ပထမဆုံး 100% လျှပ်စစ် Lamborghini.
Ferrucio Lamborghini တည်ထောင်သည့် အမှတ်တံဆိပ်အစုစုတွင် စတုတ္ထမြောက် မော်ဒယ် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မည်သည့် မော်ဒယ် ဖြစ်လာမည်ကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။ British Autocar ၏အဆိုအရ၊ ဤမကြုံစဖူးမော်ဒယ်သည် Audi နှင့် Porsche မှတီထွင်ထားသော PPE ပလပ်ဖောင်းကိုအသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် လုပ်သင့်လုပ်ထိုက်တဲ့ပုံစံနဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ ကျနော်တို့ မှန်းဆလို့ မရသေးပါဘူး။ သို့သော်၊ PPE အတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော တုံ့ပြန်မှုဖြင့် တံခါးနှစ်ပေါက်၊ လေးခန်းပါ GT (Espada ၏ဝိညာဉ်ရေးအမွေခံ?
Lamborghini မှာ GT 2+2 အယူအဆကို ဆွေးနွေးတာ ဒါပထမဆုံးအကြိမ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ Lamborghini အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဟောင်း Stefano Domenicali က 2019 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ၎င်းကို ပြောကြားခဲ့ပြီးဖြစ်သည်- “ကျွန်ုပ်တို့သည် သေးငယ်သော SUV ကားကို ထုတ်လုပ်မည်မဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်မဟုတ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စူပါအားကစားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိပ်ဆုံးတွင်ရှိနေရန် လိုအပ်ပါသည်။”
“စတုတ္ထမော်ဒယ်၊ GT 2+2 အတွက် နေရာရှိမယ်လို့ ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါတယ်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့မပါဝင်သော်လည်း အချို့သော ပြိုင်ဘက်များဖြစ်သည်။ ဒါက အဓိပ္ပါယ်ရှိတဲ့ တစ်ခုတည်းသော ပုံစံလို့ မြင်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါပဲလား။