Porsche သည် အလွန်ကျယ်ပြန့်သော 911 ဗားရှင်းများကို ပေးဆောင်ထားပြီး ၎င်းသည် "ရှာဖွေခြင်း" ခံနေရသည့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာ ရှေ့ပြေးပုံစံအသစ်များကို ဖော်ထုတ်ရာတွင် တစ်ခါတစ်ရံ ပြဿနာအချို့ကို ဖြစ်စေသည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့သင့်ကိုဤနေရာတွင်ယူဆောင်လာသောဤမိတ္တူ — Nürburgring တွင်ကောက်ယူပြီး Razão Automóvel ၏အမျိုးသားသီးသန့်ဖြစ်သောဓါတ်ပုံများသည်လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော“ တိရစ္ဆာန်” ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် 911 (992) ကို တပ်ဆင်ထားသော အနောက် spoiler နှင့်အတူ ဖမ်းမိခြင်းမှာ ပထမဆုံးအကြိမ်မဟုတ်ဘဲ နောက်ပိုင်းတွင် Sport Classic Limited Edition တွင် အသုံးပြုခဲ့သည့် 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 သို့ ချက်ချင်းပြန်လည်ရောက်ရှိသွားပါသည်။ ဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိဘဲ ၎င်း၏နောက်ဆုံးဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပုံရှိသည့် နမူနာကိုကြည့်ပါ။
အလှတရားရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် - ဘဲ၏အမြီးနောက်တွင် အထင်ရှားဆုံးအရာမှာ Porsche 911 Turbo S မှ "ခိုးယူ" ခံခဲ့ရသည့်အတိုင်း ဘဲဥပုံအမြီးများပါရှိသော်လည်း၊ ၎င်းတို့မှာ ဘမ်ပါများဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း၊ "Turbo" မိသားစု၏မော်ဒယ်များနှင့်မတူဘဲ၊ ဤယူနစ်တွင် ပုံမှန်ဘေးထွက်လေဝင်ပေါက်များ မရှိပါ။
ပုံမှန် 911 Turbo ဘေးထွက်ပေါက်များ မရှိခြင်းကြောင့် ၎င်းသည် Porsche 911 ၏ Turbo ဗားရှင်းမဟုတ်တော့ဘဲ ဂျာမန်ပြိုင်ကား၏ Sport Classic ဗားရှင်းအသစ် ဖြစ်လာနိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ကို ယုံကြည်စေသည်။
နောက်ဆုံးပေါ် Porsche 911 Sport Classic ကို 2009 Frankfurt Motor Show တွင် ကမ္ဘာသို့ မိတ်ဆက်ပြသခဲ့ပြီး အစီးရေ 250 သာ ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး မကြာမီ အရေအတွက်အဖြစ် စုဆောင်းနိုင်ခဲ့သည်။ အတည်ပြုပါက၊ Stuttgart အမှတ်တံဆိပ်သည် 911 Sport Classic ၏ ကျုးကျော်မှုအသစ်အတွက် အလားတူ စီးပွားဖြစ်ဗျူဟာကို ရွေးချယ်သင့်ပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏အကွာအဝေးတွင် အထူးသီးသန့်မော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဒီ 911 Sport Classic ရဲ့ အောက်ခြေမှာ ဘယ်အင်ဂျင်က ရှိမလဲဆိုတာ စောင့်ကြည့်ရဦးမှာပါ။ ယခင်မော်ဒယ်သည် စွမ်းအား 408 hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 420 Nm ကို ထုတ်လုပ်ပေးသည့် 3.8 လီတာ flat-six block ဖြင့် animated ဖြစ်ပြီး 6-speed manual gearbox နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။