ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်က အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း မဟိန္ဒြာသည် ထရပ်ကားများကို မတ်တပ်ရပ်ထားကာ Pininfarina ၏ ရှယ်ယာ 76.06% ပါ၀င်သည့် ဝယ်ယူမှုသဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ သို့သော် Mahindra ၏ရည်မှန်းချက်သည် ထိုနေရာတွင်မရပ်တန့်ဘဲ၊ မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် Pininfarina ရှယ်ယာရှင်များအား ကျန် 24% အတွက် ကမ်းလှမ်းမှုပြုလုပ်ရန် အစီအစဉ်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ဒါ စီးပွားရေးပဲ။
Pininfarina သည် Ferrari၊ Fiat၊ Maserati နှင့် Alfa Romeo အတွက် မော်ဒယ်များအပါအဝင် ကားပေါင်း ၁၀၀၀ ကျော်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်ကို သတိရသင့်သည်။ အီတလီဒီဇိုင်းစစ်စစ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ Hyundai Matrix ဒါမှမဟုတ် Mitsubishi Colt CZ3 လိုမျိုး မော်ဒယ်တွေကို ပြန်မခေါ်ဖို့ ရည်ရွယ်ချက်နဲ့ လုပ်ခဲ့တာပါ။
Pininfarina မှ ကနဦးပေးချေခဲ့သည့် ယူရိုငွေ 25 သန်းခန့်အပြင် မဟိန္ဒြာသည် အီတလီအိမ်တော်၏ကြွေးမြီများကို မြီရှင်များထံ ယူရို 113 သန်း ပေးဆောင်ရဦးမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါပစ္စည်းများအတွက်၊ ပြည်တွင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများအတွက် ယူရို 18 သန်း ထည့်ရပါမည်။
“Pinfarina သည် Tech Mahindra ၏ အင်ဂျင်နီယာဝန်ဆောင်မှုအစုစုအတွက် ကြီးမားသောတန်ဖိုးကို ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် Pininfarina ၏ ဂန္တဝင်အဆင့်မြင့် ဒီဇိုင်းအထောက်အထားများသည် Mahindra Group တစ်ခုလုံး၏ ဒီဇိုင်းစွမ်းရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်ဆိုသည့်အချက်မှာ အရေးကြီးပါသည်။ ယနေ့ခေတ်စားသုံးသူများ၏ ကြီးထွားလာသော ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ အာရုံခံစားမှုများကြောင့် ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းသည် သုံးစွဲသူများ၏ ရွေးချယ်မှုနှင့် အတွေ့အကြုံအပေါ် များစွာလွှမ်းမိုးနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ အောင်မြင်မှုဖြစ်သည်။" | Mahindra Anard သည် Mahindra Group ၏ ဥက္ကဌ ဖြစ်သည်။
ဤသည်မှာ ယခုနှစ်တွင် အဓိကဝယ်ယူမှုများထဲမှ တစ်ခုကို ဆွေးနွေးရာတွင် မဟိန္ဒာအုပ်စု ဥက္ကဋ္ဌ၏ စကားဖြစ်သည်။