ပေါ်တူဂီတွင် ကားတစ်စီးရှိခြင်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင် ပိုမိုစျေးကြီးစေမည့် လောင်စာများသာမဟုတ်ပေ။ 2022 ခုနှစ် နိုင်ငံတော်ဘတ်ဂျက် (2022 State Budget) အရ အစိုးရသည် ISV နှင့် IUC နှစ်မျိုးလုံးကို တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။
ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဤအခွန်နှစ်ရပ်သည် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို ရောင်ပြန်ဟပ်ကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် 0.9% တိုးခြင်းသည် 2022 အတွက် မျှော်မှန်းထားသော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှုန်း၏တန်ဖိုးဖြစ်သည်။
ဤတိုးမြှင့်မှုကြောင့်၊ အစိုးရသည် 2022 ခုနှစ်တွင် ISV ထံမှ စုစုပေါင်းယူရို 481 သန်း ကောက်ခံရန် မျှော်မှန်းထားပြီး 2021 ခုနှစ်တွင် ကောက်ခံသည့် ဤအခွန်ပမာဏနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 6% (ယူရို 22 သန်း) တိုးလာပါသည်။ .
IUC နှင့်ပတ်သက်ပြီး အမှုဆောင်အရာရှိသည် ကမ္ဘာ့ဝင်ငွေ ယူရို 409.9 သန်း၊ ပမာဏ 3% (ယူရို 13 သန်း) သည် 2021 ခုနှစ်တွင် စုဆောင်းရရှိသည်ထက် ပိုများသည်။
ထို့အပြင် “ထိတွေ့၍မရသော” သည် ဒီဇယ်ကားများအတွက် အကျုံးဝင်သည့် IUC အပိုကြေးအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်- “2022 ခုနှစ်တွင်၊ IUC ကုဒ်တွင် အမျိုးအစား A နှင့် B အသီးသီးရှိ ဒီဇယ်ယာဉ်များတွင် အကျုံးဝင်သော IUC အပိုကြေး (…) သည် IUC ကုဒ်တွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ” 2014 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်၊ ဤအပိုအခကြေးငွေသည် ယာဉ်၏အင်ဂျင်စွမ်းရည်နှင့် အသက်အရွယ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားပါသည်။
"တိုးချဲ့" တွင် ISV
သင်မှတ်မိပါက၊ ယခုနှစ်တွင် ISV သည် ဤအခွန်ပေးဆောင်ခြင်းမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရသည့် မော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားတစ်ခုကို စတင်ထည့်သွင်းခဲ့သည်- “အပေါ့စား ကုန်သေတ္တာ သို့မဟုတ် သေတ္တာမပါသော၊ စုစုပေါင်းအလေးချိန် 3500 ကီလိုဂရမ်ရှိသော လေးစီးနှုန်းဖြင့် ဆွဲခြင်းမပြုဘဲ၊ ဘီးများ"
ဧပြီလတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် ISV ကုဒ်ကို ပြင်ဆင်မှုတွင် ၎င်းတို့အား ဤအခွန်၏ 10% ပေးဆောင်စေခဲ့သည်။ ယခုနှစ်တွင်လည်း စပ်မျိုးများနှင့် ပလပ်အင်စပ်မျိုးစပ်များသည် ISV ပေါ်ရှိ "လျှော့စျေး" များကို သိသိသာသာ လျှော့ချထားသည်ကို တွေ့ခဲ့ရသည်။
လျှပ်စစ်ကားများသည် လက်ရှိအချိန်တွင် ဤအခွန်နှင့် IUC ပေးဆောင်ခြင်းမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည်။