THE Renault Zoe 2012 ခုနှစ် "ဝေးကွာသော" နှစ်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး ဥရောပစျေးကွက်ရှိ လျှပ်စစ်ကားတော်လှန်မှု၏ ရှေ့ပြေးဖြစ်ခဲ့သည်။ ရောင်းအားသည် ကနဦးခန့်မှန်းချက်၏ အလွန်အမင်း အကောင်းမြင်သည့်တန်ဖိုးများကို ဘယ်သောအခါမှ မရောက်ခဲ့သည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သော်လည်း Zoe သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာခဲ့သည်။ နှစ်အလိုက်
2018 ခုနှစ်တွင် 38,000 Zoe သည် ဥရောပဈေးကွက်တွင် ရောင်းအားကောင်းခဲ့ပြီး ၎င်း၏အကောင်းဆုံးနှစ်ဖြစ်သော 2019 သည် ယခင်နှစ်တူလများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက လစဉ်ရောင်းအားပိုမိုမြင့်တက်လာသဖြင့် 2018 ခုနှစ်တွင် ပိုကောင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
အရောင်းအ၀ယ်ဆက်လက်တိုးတက်ခြင်းသည် Zoe ကိုပိုမိုလေးနက်စွာပြန်လည်ပုံစံချရန် Renault ၏ဆုံးဖြတ်ချက်ကိုတရားမျှတအောင်ကူညီပေးနိုင်သည် — Renault က ၎င်းသည် 100% မော်ဒယ်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးမည့်အစား ၎င်းအား စျေးကွက်ရယူထားပြီးဖြစ်သော ခုနစ်နှစ်တာကာလကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားမည့်အစား မော်ဒယ်၏တတိယမျိုးဆက်ဖြစ်ကြောင်း Renault မှပြောကြားခဲ့သည်။
Renault Zoe သည် အထူးသဖြင့် လာမည့်နှစ်မှစ၍ အရေးကြီးသော ပြိုင်ဘက်အသစ်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ကို သတိရကြပါစို့။ သင့်နိုင်ငံအတွက် အကြီးမားဆုံး ခြိမ်းခြောက်မှုမှာ Peugeot e-208 အသစ်မှ လာမည်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် တစ်ခုတည်းဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် e-208၊ Opel Corsa-e နှင့် Honda E တို့၏ "ဂျာမန်အစ်ကို" ရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဒီ Zoe ရဲ့ နောက်ထပ် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုဟာ ဒီပြိုင်ဘက်အသစ်နဲ့ လေးနက်တဲ့ ပြိုင်ဘက်တွေကို တားဆီးဖို့ လုံလောက်ပြီလား။ ငါတို့တွေ့မယ်…
ပိုသွားပါ။
Renault Zoe အသစ်အတွက် အပြင်းထန်ဆုံး ငြင်းခုံမှုသည် ကီလိုမီတာ ၃၀၀ မှ ခုန်တက်သည့် ၎င်း၏အကွာအဝေးတွင် တည်ရှိသည်။ 390 ကီလိုမီတာ (WLTP) သည် e-208 ကို 50 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးတွင် အစားထိုးပြီး ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ပိုရှိသော အပိုင်းရှိ ရထားအဖြစ် သူ့ကိုယ်သူ ယူဆသည်။
ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်တွင် ခုန်တက်ရခြင်းမှာ ဘက်ထရီထုပ်အသစ် (အလေးချိန် 326 ကီလိုဂရမ်) ကို မိတ်ဆက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ 52 kWh လက်ရှိ တစ်လုံးထက် 11 kWh ပိုများသည်။ ဘက်ထရီအပြင် အခြားသောလုပ်ဆောင်ချက်အသစ်မှာ Zoe သည် CCS (Combo Charging System) socket ၏မိတ်ဆက်မှုကြောင့် 50 kW အထိအားသွင်းနိုင်သဖြင့် အားသွင်းခြင်းဖြစ်သည်။
စွမ်းရည်ပိုကြီးသော ဘက်ထရီဖြင့် Renault သည် ပိုမိုအားကောင်းသည့်အင်ဂျင်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ယမန်နှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည့် Zoe R110 ၏ 108 hp နှင့် 225 Nm အင်ဂျင်အပြင်၊ ယခုအခါ အင်ဂျင်အကွာအဝေးကို Zoe R135 ဖြင့် ထိပ်တန်းသို့ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် 136 hp နှင့် 245 Nm ရှိသည်။
Zoe သည် ဤအင်ဂျင်အသစ်ဖြင့် တွန်းအားအသစ်ရရှိပြီး 10s မှ 0 မှ 100 km/h နှင့် 7.1s ထက် 80-120 km/h၊ R110 ထက် 2.2s နည်းသော 7.1s ဖြင့် သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း 0 မှ 100 km/h ၊ Zoe ၏ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် 140 ကီလိုမီတာအထိ မြင့်တက်လာသည် — e-208 သည် တူညီသောပါဝါအတွက် ပိုမြန်ပြီး 8.1s တွင် 100 km/h နှင့် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 150 km/h ဖြစ်သည်။
သန့်ရှင်းသောမျက်နှာ
လျှပ်စစ် ဟာ့ဒ်ဝဲသည် ဒေါသအမျက်ထွက်နေပါက၊ Renault သည် Zoe ၏မျက်နှာကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် အခွင့်အရေးယူကာ ကျန်အကွာအဝေးနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ချိန်ညှိနိုင်ခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့်၊ ပိုမိုပြင်းထန်သောဒီဇိုင်းဖြင့် ရှေ့ဘမ်ပါအသစ်များ၊ စိန်အမှတ်တံဆိပ်၏ “C” တွင် ရှိနှင့်ပြီးသားဖြစ်သည် — နှင့် အခြား Renault များတွင်ကဲ့သို့ “နှုတ်ခမ်းမွှေးများ” မပါဘဲ ရှေ့ဘက်မှန်အသစ်များကိုလည်း တွေ့ရှိရပါသည်။ အနောက်ဘက်တွင်၊ ခြားနားချက်များသည် ယခင်မျိုးဆက်နှင့် မတူသည့် အနောက် optics ၏ "core" အထိသာ ပြုတ်ကျသွားသည်။
Renault Clio အသစ်တွင်ကဲ့သို့ 9.3" touchscreen ကွေးညွှတ်သော infotainment စနစ်ပါ၀င်သော အလယ်ကွန်ဆိုးအသစ်ဖြင့် အကြီးမားဆုံးပြောင်းလဲမှုများကို လက်ခံရရှိသည့် အတွင်းခန်းဖြစ်သည်။ Easy Link စနစ်သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။
ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် လေဝင်လေထွက်ပလပ်များကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပြီး နောက်တစ်ခုသည် မြင့်မားသောနေရာချထားခြင်းနှင့် သတင်းအချက်အလက်ဖျော်ဖြေရေးစနစ်၏စခရင်ကို ဘေးချိတ်ထားသည်။ အသစ်သည် 100% ဒစ်ဂျစ်တယ် 10" တူရိယာအကန့်တစ်ခုလည်းဖြစ်ပြီး အချက်အလက်များပိုမိုပေးဆောင်ကာ ပိုမိုစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Renault Zoe အသစ်သည် ယာဉ်မောင်းအကူများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ၎င်း၏နည်းပညာဆိုင်ရာလက်နက်များ အားဖြည့်ပေးသည်ကို မြင်တွေ့ရသည်။ Zoe သည် လှုပ်ရှားမှုများကို လုပ်ဆောင်သည့်အခါ ဦးတည်ချက်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့တွင် အချက်ပြအသိမှတ်ပြုခြင်း ၊ မျက်မမြင်အချက်ပေးချက်၊ လမ်းသွားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအကူနှင့် ကားပါကင်လက်ထောက်ပင် ရှိပါသည်။
Renault Zoe အသစ်သည် ယခုနှစ်မကုန်မီ စျေးကွက်သို့ ၀င်ရောက်မည်ဖြစ်ပြီး ဈေးနှုန်းများကို ကြေငြာထားဆဲဖြစ်သည်။
