Renault 19 ကို 1988 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Renault 9 နှင့် 11 တို့၏ မျိုးဆက်နှစ်ခုဖြစ်သည့် ပြိုင်ဖက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလေးချိန်ရှိပြီးသား မော်ဒယ်နှစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ Renault 19 သည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော မိသားစုအပိုင်းအတွက် ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်၏ ထိုးစစ်ဆင်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
လုံးဝအသစ်သောပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားပြီး၊ Renault သည်လူတိုင်းစောင့်မျှော်နေသောအရာကိုမလုပ်ဆောင်မီအချိန်အနည်းငယ်သာရှိသေးသည် ... Renault 19 ၏ပြိုင်ကားဗားရှင်းကိုပြသခဲ့သည်။
Renault 19 16V ကို မွေးဖွားခဲ့သည်။
လွမ်းဆွတ်ခွင့်ပေးပါ။ ငယ်ငယ်ကတည်းက ကားမဂ္ဂဇင်းနဲ့ စာအုပ်တွေကို စားသုံးခဲ့တဲ့ ဒီမျက်လုံးတွေက “16V” ဆိုတဲ့ အတိုကောက်ကို ဘယ်မှာမှ မဖတ်ဖြစ်တာ ကြာပါပြီ။ “16V” ရေးပြီး မျက်ရည်တွေ သုတ်ဖို့ လိုပါတယ်။ ဒါပဲ ဖြစ်ဖြစ် ငါ့မျက်လုံးထဲကို တစ်ခုခု ဝင်သွားတာလား...
80's နှင့် 90's များတွင် ဆားနှင့်ထိုက်တန်သော အားကစားဟန်ဆောင်မှုရှိသော မည်သည့်ကားမဆို "16V" bodywork တွင် ရေးထိုးထားသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်အားလုံးနီးပါးတွင် 16 valves ရှိသော်လည်း 1980 ခုနှစ်များတွင် အင်ဂျင်အများစုတွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် valves နှစ်ခုသာအသုံးပြုခဲ့သည်။
၁၉၉၀ တွင် ကျွန်ုပ်တို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်မှ Renault 19 16V ကို အများပြည်သူအား ပြသခဲ့သည်။ အများသူငှာ 19 16V ကို မျက်စိကျလာသည်နှင့်တပြိုင်နက် လက်ခံမှုမှာ ချက်ချင်းဖြစ်သည် – ပုံများကိုသာ ကြည့်လိုက်ပါ။ မော်ဒယ်၏ ပြိုင်ကားဆန်သော မျဉ်းကြောင်းများသည် ပြင်းထန်သော စိတ်ခံစားမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသော နှလုံးသားများကို စွဲဆောင်စေသည်။ hood air intakes ၊ 15-inch Speedline wheels ၊ sports seats နှင့် three-spoke steering wheel တို့သည်လည်း အထောက်အကူဖြစ်စေသည် (အများကြီး!)။
လေထု၊ ဟုတ်ပါတယ်...
Renault 19 16V ၏ အလယ်ဗဟိုတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အကွာအဝေးအတွင်း ပထမဆုံးသော multi-valve အင်ဂျင်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 1.8 လီတာ လေထုအတွင်း အင်ဂျင်ပါဝါ 140 hp ထုတ်ပေးနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဤကိန်းဂဏာန်းများနှင့် "ပါးလွှာသော" 1040 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ကြောင့် ဤ Renault 19 "ဗီတာမင်" သည် 0-100 km/h ကို 8.2 စက္ကန့်အတွင်း ရရှိခဲ့သည်။ Estoril မှာ စမ်းသပ်ခွင့်ရခဲ့တဲ့ Renault က ဒီမော်ဒယ်မှာ အသုံးပြုခဲ့တဲ့ ဒီအင်ဂျင်ပါ။
တစ်ပတ်ရစ်ဈေးကွက်တွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ လျစ်လျူရှုထားပြီး တန်ဖိုးမဖြတ်နိုင်သော Renault 19 16V သည် ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်၏ လွမ်းဆွတ်ဖွယ်ရာ မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ကောင်းမွန်သော ပြုပြင်ရေးယူနစ်ကို ရှာဖွေခြင်းသည် ကောက်ရိုးပုံတွင် အပ်တစ်ချောင်းကို ရှာဖွေခြင်းနှင့် တူပါသည်။ ဝီစီရှာရင်၊
"ဒါကို မှတ်မိလား" အကြောင်း . ၎င်းသည် မော်ဒယ်များနှင့် ဗားရှင်းများအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော Razão Automóvel ၏အပိုင်းဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်က ငါတို့ကို အိပ်မက်မက်စေခဲ့တဲ့ စက်တွေကို သတိရချင်ပါရဲ့။ Razão Automóvel တွင် အချိန်ကာလတစ်လျှောက် ဤခရီးတွင် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ပူးပေါင်းပါ။