Geneva Motor Show မှာ Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring) ကို ပထမဆုံးမြင်ခဲ့ရတာပါ။ မှတ်မိလား ဆောင်းပါးက ဒီမှာပါ။
“ပါးစပ်ရေလောင်း” နဲ့ ကျန်ရစ်ခဲ့တဲ့ မော်ဒယ်။ အများကြီး။ အတူတူပဲ! တကယ်အများကြီး…
မူလနေရာသို့ ပြန်သွားရန်
Toyota သည် Yaris နှင့်အတူ ယခုနှစ်တွင် WRC သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည် - ၎င်း၏ခါးပတ်အောက်တွင် အောင်ပွဲနှစ်ပွဲရရှိထားပြီးဖြစ်သည် - စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော Yaris ကို မိတ်ဆက်ခြင်းထက် ၎င်းကို ဂုဏ်ပြုရန် အဘယ်နည်း။ မရှိ။Toyota ၏ ရည်မှန်းချက်များမှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှိပြီး ရည်မှန်းချက်ကြီးသည်- Yaris GRMN ကို ၎င်း၏ အပိုင်းတွင် အပေါ့ပါးဆုံး၊ အမြန်ဆန်ဆုံးနှင့် အစွမ်းထက်ဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန်။ ဤရည်မှန်းချက်များကို ပံ့ပိုးရန် ကိန်းဂဏာန်းများ ချို့တဲ့နေသည်မှာ - ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြေခံအားဖြင့် ယူဆချက်များနှင့် အချက်အလက်ပေါက်ကြားမှုများဖြင့် ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။
သ…
Toyota သည် Yaris GRMN လေးကို Frankfurt သို့ ယူဆောင်သွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် ၎င်း၏နောက်ဆုံးထွက်ဗုံး (သို့မဟုတ်) နီးပါး specs များကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အဲဒါတွေကို သိလိုက်ရအောင်။
| မော်တော် | 2ZR-FE |
|---|---|
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 1798 cm3 |
| ဗိသုကာပညာ | ဆလင်ဒါ ၄ လုံး တန်းစီထားသည်။ |
| ဖြန့်ဝေခြင်း။ | ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် ၄ ခု၊ Dual VVT-i |
| အစားအသောက် | Magnusson Eaton ကွန်ပရက်ဆာ |
| နှိမ့်ချမှုအချိုး | ၁၀:၁ |
| ပါဝါ | 6800 rpm တွင် 212 hp ရှိသည်။ |
| ဒွိ | 5000 rpm တွင် 250 Nm |
Toyota Yaris GRMN သည် ရှေ့ဘီးယက်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ပါဝါကို ခြောက်ချက်ချက် manual ဂီယာဘောက်စ်မှတဆင့် ပို့လွှတ်ပါသည်။
| စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အလေးချိန် | |
|---|---|
| အလေးချိန် | ၁၁၃၅ ကီလိုဂရမ် |
| အရှိန် 0-100 km/h | 6.3 စက္ကန့် |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 230 ကီလိုမီတာ |
အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် ကန့်သတ်ထားပြီး 0 မှ 100 km/h အကြားအချိန်သည် အမျိုးအစားတူခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို နိဂုံးမချုပ်ရသေးသောကြောင့် နောက်ဆုံးအတည်ပြုချက် လိုအပ်နေသေးသည်။
သို့သော် နှိုင်းယှဥ်မှုအရ 0-100 km/h မှ ဤ Yaris သည် မကြာသေးမီက လုပ်ဆောင်မှုရပ်ဆိုင်းခဲ့သည့် Renault Mégane RS Trophy နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
| ကိုယ်ထည် | |
|---|---|
| တာယာ | Bridgestone Potenza RE050 205/45 R17 |
| နှုတ်ခမ်းများ | သင်ရိုးညွှန်းတမ်း ၁၇ လက်မ၊ |
| ဘရိတ် Fr. | ၂၇၅ မီလီမီတာ၊ ပစ္စတင် ၄ လုံး |
| ဘရိတ် Tr. | 278 မီလီမီတာ |
| Suspension Fr. | Sachs Shocks နှင့်အတူ MacPherson |
| Suspension Tr. | Torsion bar ပါရှိသော တစ်ပိုင်းတောင့်တင်းသော axle |
Toyota Yaris GRMN သည် တိုတောင်းသော စပရိန်များကြောင့် မြေနှင့် 24mm ပိုနီးကပ်ပါသည်။ ရှေ့ stabilizer bar သည် ပိုကြီးသော အချင်းရှိပြီး anti-approach bar ပါရှိသည်။
စောနေသေးတယ်။
ကိန်းဂဏန်းများကို ကြည့်ပြီး ပြိုင်ဆိုင်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် ၎င်း၏ အပိုင်းတွင် အမြန်ဆုံးဖြစ်မည်ဟု ပြောရန် စောနေသေးသည်။အလေးချိန် 1135 ကီလိုဂရမ်သည် အပေါ့ပါးဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အကောင်းဆုံးကို ရရှိစေသည်။ ပါဝါအလေးချိန်အချိုး 5.35 ကီလိုဂရမ် / မြင်းကောင်ရေ - မင်းမှာ ကောင်းမွန်တဲ့ စွမ်းဆောင်မှုတွေ ရှိစေမယ့် လက္ခဏာပါ။ ဒါပေမယ့် ဘယ်လိုပြုမူမလဲ။
ဂျာမန်ပတ်လမ်းကိုရည်ညွှန်းသည့် GRMN တွင် “N” မဟုတ်ပါက တိုယိုတာသည် Nürburgring တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ မျှော်လင့်ချက်တွေက မြင့်မားတယ်။
ငါတို့မှာ သတင်းဆိုးရှိတယ်။
Toyota Yaris GRMN သည် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏သေးငယ်သောပူဖောင်းဆီသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခြင်းအတွက် ဂုဏ်ပြုသင့်သည်နှင့် ... ၎င်းသည်တည်ရှိနေသည့်အချက်အတွက် ရိုးရှင်းပါသည်။ ဤပွဲသာလျှင် တိုတောင်းလိမ့်မည်။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အမှတ်တံဆိပ်သည် ဥရောပဈေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်သော Yaris GRMN အရေအတွက် အကန့်အသတ်ဖြင့် ပြုလုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းကြောင့် - ယူနစ် 400 သာ ရရှိပါမည်။ UK အတွက် ညာဖက်ဒရိုက် ဗားရှင်းများ အပါအဝင် ဖြစ်နေပါပြီ။
ဖော်ပြထားသောစျေးနှုန်းမှာ ယူရို ၂၉,၉၀၀ ဖြစ်ပြီး စျေးကွက်များပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။
စိတ်ဝင်စားခဲ့သည်? အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ ဝဘ်ဆိုဒ်ကို အာရုံစိုက်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။
ဤနေရာကိုကလစ်နှိပ်ပါ
