သက်တမ်းနှစ် 40 ပြည့်မြောက်သည့် Mercedes-Benz G-Class သည် ၎င်း၏ စတုတ္ထမြောက်မျိုးဆက်ကို ယခုနှစ်အစောပိုင်းက Detroit Motor Show တွင် တရားဝင်ပြသခဲ့သည်။
G-Class လို့ အမည်ပေးထားတဲ့ W464 ဟာ ဇွန်လအထိ မရောက်သေးပေမယ့် Affalterbach အမှတ်တံဆိပ်နဲ့ မော်ဒယ်ရဲ့ ပိုကြီးပြီး အစွမ်းထက်တဲ့ ဗားရှင်းကိုလည်း သိခွင့်ရဖို့ အချိန်အတန်ကြာမှ သိခဲ့ရပါတယ်။ တံဆိပ် Mercedes-AMG G 63။
အမှတ်တံဆိပ်သည် G-Rex ၏ဓာတ်ပုံများသာမက T-Rex နှင့် နှိုင်းယှဉ်ကာ အမှတ်တံဆိပ်မှပေးသော နာမည်ပြောင်များသာမက G 63 ၏ Specification အားလုံးကိုလည်း ထင်ရှားစေကာ ရောယှက်နေပါသည်။
ထိုအချိန်မှစ၍ V8 အင်ဂျင်ကို 4.0 လီတာ twin-turbo နဲ့ 585 hp ရှိပါတယ်။ — ၎င်း၏ယခင်ကထက် 1500 cm3 လျော့နည်းသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ပိုမိုအားကောင်းသည် —၊ ၎င်းသည် မြန်နှုန်းကိုးဆင့် အော်တိုဂီယာနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး အထင်ကြီးလောက်စရာအချို့ကို ကြေညာမည်ဖြစ်သည်။ ရုန်းအား 850Nm 2500 နှင့် 3500 rpm အကြား။ နှစ်နှစ်ခွဲနီးပါးတန်သည် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။ 100 km/h ကို 4.5 စက္ကန့်အတွင်း မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ . သဘာဝအားဖြင့် AMG Driver pack ၏ရွေးချယ်မှုဖြင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းသည် 220 km/h သို့မဟုတ် 240 km/h သာရှိမည်ဖြစ်သည်။
Mercedes-AMG တံဆိပ်တုံးဖြင့် ဤမော်ဒယ်အတွက် အရေးအပါဆုံးမဟုတ်ဘဲ စားသုံးမှုမှာ 13.2 l/100 km ဖြစ်ပြီး CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 299 g/km ဖြစ်သည်။
AMG Performance 4MATIC
ယခင်မော်ဒယ်သည် 50/50 traction distribution ကို ကမ်းလှမ်းခဲ့ပြီး Mercedes-AMG G 63 အသစ်တွင် စံဖြန့်ဖြူးမှုသည် ရှေ့ axle အတွက် 40% နှင့် rear axle အတွက် 60% ဖြစ်သည် - ထို့ကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်သည် အရှိန်မြှင့်သည့်အခါ ပိုမိုသွက်လက်မှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲအားကို အာမခံပါသည်။G-Class သည် AMG ၏လက်ချောင်းမဟုတ်သည်ဖြစ်စေ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုတွင် အမြဲတမ်း ထူးချွန်ခဲ့ပြီး specs များနှင့်ပတ်သက်၍ စိတ်ပျက်စရာမရှိပါ။ အမှတ်တံဆိပ်သည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် (AMG RIDE CONTROL) နှင့် မြေပြင်အကွာအဝေး 241 မီလီမီတာ (နောက်ခုံးပေါ်တွင် တိုင်းတာသည်) — အနားဘောင် 22 လက်မအထိ ဖော်ပြထားသည်၊ ကတ္တရာမထွက်ခွာမီ ဘီးများနှင့် တာယာများကို ပြောင်းလဲရန် အကြံကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ …
လွှဲပြောင်းကိစ္စအချိုးသည် ယခုအခါ တိုတောင်းပြီး ယခင်မျိုးဆက်၏ 2.1 မှ 2.93 သို့သွားပါသည်။ နိမ့်သော (လျှော့ချ) အချိုးများသည် 40 km/h အထိ ပါဝင်နေသောကြောင့် လွှဲပြောင်းဂီယာအချိုးကို 1.00 မှ အမြင့်တွင် ဖော်ပြထားသော 2.93 သို့ ပြောင်းလဲစေသည်။ သို့သော် 70 km/h အထိ အမြင့်ဆုံးသို့ ပြန်ပြောင်းနိုင်သည်။
မောင်းနှင်မှုမုဒ်များ
မျိုးဆက်သစ်သည် လမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်မှုပုံစံငါးမျိုးသာ ပေးစွမ်းနိုင်သည် — Slippery (ချော်), Comfort, Sport, Sport+ နှင့် Individual, နောက်ပိုင်းတွင် ပုံမှန်အတိုင်း အင်ဂျင်၊ ဂီယာ၊ ဆိုင်းထိန်း နှင့် စတီယာရင် တုံ့ပြန်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ဘောင်များကို လွတ်လပ်စွာ ချိန်ညှိခွင့်ပြုသည်—၊ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုမုဒ်သုံးမျိုးဖြစ်သည့် Sand, Trail (ကျောက်စရစ်) နှင့် Rock (ကျောက်တုံး) — သည် သင့်အား မြေပြင်အမျိုးအစားအလိုက် အကောင်းဆုံးတိုးတက်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
ထုတ်ဝေမှု ၁
Mercedes-AMG ဗားရှင်းများနှင့် ထုံးစံအတိုင်း၊ G-Class တွင် အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များနှင့် 22-လက်မအနက်ရောင်အလွိုင်းဘီးများတွင် အနီရောင်ဖြင့် ဖြစ်နိုင်သည့် အရောင်ဆယ်ရောင်ဖြင့် ရရှိနိုင်သည့် “Edition 1” ဟုခေါ်သော အထူးဗားရှင်းလည်း ရှိမည်ဖြစ်သည်။
အတွင်းပိုင်းတွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကွန်ဆိုးလ်နှင့် အားကစားထိုင်ခုံများနှင့်အတူ အနီရောင်အသံထွက်များပါရှိမည်ဖြစ်သည်။
Mercedes-AMG G 63 ကို လာမည့် မတ်လတွင် ပြုလုပ်မည့် Geneva Motor Show တွင် အများပြည်သူသို့ ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။
