ကဲ ဟုတ်ပြီ! Kia ၏တောင်ကိုရီးယားလူမျိုးများသည် ၎င်းတို့၏ catalogue တွင် hybrid model ရှိခြင်းကိုလည်း ကြွားနိုင်သည်။ Kia Optima Hybrid သည် “ဂေဟစနစ်” စျေးကွက်အတွက် အာရှအမှတ်တံဆိပ်၏ နောက်ဆုံးကတိကဝတ်ဖြစ်သည်။
Optima Hybrid ကို အနီးကပ် မကြည့်မီ၊ အခြေခံစျေးနှုန်း ယူရို 31,990 - ဒီဇယ်အင်ဂျင် 1.7 CRDi 136 မြင်းကောင်ရေ 136 hp ဖြင့် အမျိုးသားစျေးကွက်သို့ ယခုလကုန်တွင် ပိုမို "သာမန်" ဗားရှင်းရောက်ရှိလာကြောင်း ပြောကြားရန် အရေးကြီးပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ စပ်မျိုးမျိုးကွဲသည် 2013 ခုနှစ်အစတွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံသာ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ သင်ဝယ်ယူရန် စိတ်ဝင်စားပါက၊ ပိရမစ်စျေးနှုန်းသည် ယူရို 35,000 မှ စတင်မည်ဖြစ်သောကြောင့် အခွင့်အလမ်းအားဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် ပြင်ဆင်ပါ။
ဤဟိုက်ဘရစ်ဆလွန်းကားသည် သင်သိသည့်အတိုင်း လီသီယမ်ပိုလီမာဘက်ထရီကို ပထမဆုံးအသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များတွင်သာ အသုံးပြုပါသည်။ မြင်းကောင်ရေ 40 အားရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး 2 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 150 ကောင်အားရှိသဖြင့် ပေါင်းစပ်ပါဝါ 190 hp ကိုထုတ်ပေးသည်။
ဤအဖွဲ့လိုက်လုပ်ဆောင်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်မရှိပါက၊ Optima Hybrid သည် 0-100 km/h ကို 9.4 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်ရနိုင်ပြီး ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 192 km/h ကိုရောက်ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တောင်ကိုရီးယားအမှတ်တံဆိပ်၏အဆိုအရ ဤ Hybrid သည် ပေါင်းစပ်သုံးစွဲမှု 5.4 l/100 km ရှိပြီး CO2 ထုတ်လွှတ်မှုသည် 120 g/km ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။
“သမားရိုးကျ” မော်ဒယ်နှင့် စပ်လျဉ်း၍ ပြင်ပကွဲပြားမှုများမှာ များစွာရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ဟိုက်ဘရစ်တွင် 'active grille' (အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဓါးသွားများပိတ်သည်)၊ ဤမျိုးကွဲအတွက် အထူးဖန်တီးထားသည့် 17 လက်မဘီးများ၊ နောက်ဘက်တွင် tailgate deflector နှင့် hybrid နည်းပညာကို သင်္ကေတပြုရန်အတွက် အနောက်ဘက်တွင် လိုဂိုတစ်ခုပါရှိမည်ဖြစ်သည်။ အတွင်းခန်းအတွက်၊ ဟိုက်ဘရစ်စနစ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကို ယာဉ်မောင်းကိုပြသဖို့ ပြင်ဆင်ထားတဲ့ တူရိယာဘောင်အသစ်ကို မီးမောင်းထိုးပြလိုက်ပါ။
စာသား- Tiago Luís