Lancia Delta HF Integrale သည် အချိန်တိုင်း အအောင်မြင်ဆုံး လူစုလူဝေးကား မဟုတ်ပါက အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ သို့သော် မလုံလောက်သကဲ့သို့၊ ၎င်းသည် ပိုမိုထူးခြားသော မျိုးကွဲများနှင့် တည်းဖြတ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာစေသည်။ တန်ဖိုးအရှိဆုံးများထဲမှတစ်ခုသည် HF Evo 2 ကိုအခြေခံပြီး ဂျပန်နိုင်ငံတွင်သီးသန့်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
အစီး 250 (1995 တွင်အားလုံးတည်ဆောက်ခဲ့သည်) ရှိသည့် Lancia Delta HF Evo 2 'Edizione Finale' သည် Delta Integrale အလွန်ရေပန်းစားသောစျေးကွက်ဖြစ်သည့် အီတလီအမှတ်တံဆိပ်မှ ဂျပန်ဝါသနာရှင်များအတွက် ဂုဏ်ပြုခြင်းတစ်မျိုးဖြစ်သည်။
၎င်းသည် Eibach ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ 16" Speedline ဘီးများ၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအသေးစိတ်များ၊ Recaro အားကစားထိုင်ခုံများ၊ OMP အလူမီနီယမ်ခြေနင်းများနှင့် အားကစားစတီယာရင် Momo တို့ပါရှိသော ဤဗားရှင်းအတွက် သတ်မှတ်ချက်စာရင်းကို ဂျပန်နိုင်ငံရှိ Lancia တင်သွင်းသူမှ အတိအကျရေးဆွဲခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် ကော်ပီများအားလုံးတွင် တူညီသော အပြင်ပန်းအလှဆင်ခြင်း- Amaranth တွင် ပန်းချီရေးဆွဲခြင်း—အနီ၏ အမှောင်ရိပ်—နှင့် အပြာနှင့် အဝါရောင် အလျားလိုက် ကြိုးသုံးချောင်းဖြင့် ဤကန့်သတ်ထုတ်ဝေဗားရှင်းကို ခွဲခြားသိမြင်ခြင်းသည် အတော်လေး လွယ်ကူသော အလုပ်ဖြစ်သည်။
"ရှင်သန်ခြင်း" ဤ Delta HF Evo 2 'Edizione Finale' သည် အခြားသော Evo ဗားရှင်းများတွင် တွေ့ရသည့် အလားတူအင်ဂျင်ဖြစ်သည်- မြင်းကောင်ရေ 215 ကောင်ရေအား ထုတ်လုပ်ပေးသည့် စူပါအားသွင်း 2.0 လီတာအင်ဂျင်နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 300 Nm ဖြင့် ဘီးလေးဘီးလုံးထံ ပေးပို့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့ယူဆောင်လာသော မိတ္တူသည် ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းရှိ Silverstone Auctions မှ ထုတ်လုပ်ပြီး မကြာသေးမီက လေလံတင်ရောင်းချခဲ့သည့် 250 ၏ နံပါတ် 92 ဖြစ်ပြီး အံ့အားသင့်ဖွယ် ယူရို 253 821 ဖြစ်သည်။
ဤဗားရှင်း၏သဘောသဘာဝသည်ဤစျေးနှုန်းကိုတရားမျှတရန်လုံလောက်သည်။ သို့သော် ထိုအရာများအပြင်၊ ဤယူနစ်—ဂျပန်တွင် ပို့ဆောင်ပြီး ဘယ်လ်ဂျီယံသို့ တင်သွင်းသည်—တွင် အလွန်နည်းပါးသော ခရီးအကွာအဝေး ရှိသည်- odometer “အမှတ်” 5338 ကီလိုမီတာ။