မျိုးဆက်သုံးဆက်နှင့် အနှစ် 40 ဖြင့် ဈေးကွက်တွင် တည်ရှိနေသည်။ Fiat Panda Turin အမှတ်တံဆိပ်၏ သင်္ကေတတစ်ခု ဖြစ်နေပါပြီ။ မြို့ပြအပိုင်းရှိ “နောက်ဆုံး Mohicans” များထဲမှတစ်ခုသည် လက်ရှိတည်မြဲနေကြောင်း သေချာစေရန် Fiat သည် ၎င်းကို ထပ်မံသက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။
အလှတရားအရ၊ အသစ်အဆန်းများကို ဘမ်ပါအသစ်များ၊ ဘီးအသစ်များနှင့် ဘေးစကတ်အသစ်များတွင် ကန့်သတ်ထားသည်။ အတွင်းပိုင်း၊ ထိုင်ခုံများနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်များတွင် အသစ်ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းအပြင် သတင်းကြီးမှာ infotainment စနစ်အသစ်ဖြစ်သည်။
7” မျက်နှာပြင်ရှိပြီး Android Auto နှင့် Apple CarPlay စနစ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော ဤအချက်အလက်ဖျော်ဖြေရေးစနစ်သည် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် Panda ၏သမိုင်းတွင် မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။
7လက်မစခရင်အသစ်သည် ပြန်လည်မွမ်းမံထားသော Fiat Panda အတွင်းရှိ သတင်းကြီးဖြစ်သည်။
အရသာအားလုံးအတွက်ဗားရှင်းများ
infotainment စနစ်အသစ်အပြင် Fiat Panda သည် ဗားရှင်းအသစ်ကိုရရှိပြီး ၎င်း၏အကွာအဝေးကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းထားသည်ကိုလည်း မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
စုစုပေါင်း Fiat Panda အကွာအဝေးကို Life (မြို့ပြအများဆုံး) အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲထားသည်။ ကြက်ခြေခတ် (စွန့်စားရဆုံး); ယခု အားကစားအသစ် (အားကစားအဆန်ဆုံး)။
သို့သော် အမျိုးအစားသုံးမျိုးအား သီးခြားကိရိယာအဆင့်များအဖြစ် ထပ်မံခွဲခြားထားသည်။ ဘဝမူကွဲတွင် "ပန်ဒါ" နှင့် "မြို့ဘဝ" အဆင့်များရှိသည်။ လက်ဝါးကပ်တိုင် မူကွဲကို "City Cross" နှင့် "Cross" အဆင့်များတွင် ရနိုင်ပါသည်။ အားကစားတွင် စက်ကိရိယာအဆင့်သာရှိသော်လည်း… “အားကစား”။
Fiat Panda အားကစား
Sport ဗားရှင်းအတွက်၊ ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏ အသစ်အဆန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော၊ ၎င်းသည် 500X၊ 500L နှင့် Tipo ပါရှိပြီးဖြစ်သည့် Fiat ၏ "Sport family" ၏ နောက်ဆုံးထပ်ထည့်ချက်ဖြစ်သည်။
အခြားဗားရှင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းကို 16 လက်မ နှစ်ရောင်ဘီးများ၊ ကိုယ်ထည်အရောင်မှန် လက်ကိုင်များနှင့် mount များ (သို့မဟုတ် ရွေးချယ်နိုင်သော အနက်ရောင်အမိုးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တောက်ပသောအနက်ရောင်ဖြင့်)၊ ဘေးဘက်ရှိ "Sport" chrome လိုဂိုနှင့် သီးသန့်ကိုယ်ထည်တို့ဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ အရောင် Matt Grey ။
Panda Sport သည် Panda 100HP ကို အမှတ်ရစေသော အားကစားပုံစံဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုယ်ဟန်အနေအထားကို အသုံးပြုသည်။
အတွင်းပိုင်းတွင်၊ စံနှုန်းအဖြစ် ပေးထားသည့် 7” မျက်နှာပြင်အပြင် Fiat Panda Sport တွင် တိုက်တေနီယမ်ရောင် ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ သီးသန့်တံခါးဘောင်များ၊ ထိုင်ခုံအသစ်များနှင့် eco-leather အတွင်းအသေးစိတ်အချက်အလတ်များစွာပါရှိသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းတို့၏ Panda Sport ကို ပို၍ထင်ရှားစေလိုသော သုံးစွဲသူများအတွက် Fiat သည် Panda 100HP တွင် 2006 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိခဲ့သော Panda 100HP ကိရိယာကို ဂုဏ်ပြုသည့် “Pack Pandemonio” ကို ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုအဖြစ် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ၎င်းတွင် အနီရောင်ဘရိတ်ကာလီပါများ၊ ဆေးရောင်စုံပြတင်းပေါက်များနှင့် အနီရောင်ချုပ်ချယ်ထားသော Eco-သားရေစတီယာရင်ဘီးတို့ ပါဝင်သည်။
လူတိုင်းအတွက် အပျော့စား-မျိုးစပ်
Panda Hybrid Launch Edition တွင် ဖေဖော်ဝါရီလမှစတင်၍ ရရှိနိုင်သော အပျော့စား-မျိုးစပ်နည်းပညာကို Fiat Panda အပိုင်းအခြားတစ်ခုလုံးတွင် ယခုရရှိနိုင်ပါပြီ။ ၎င်းသည် 1.0 l၊ ဆလင်ဒါ 3-ဆလင်ဒါ၊ မြင်းကောင်ရေ 70 အင်ဂျင်ကို BSG (Belt-integrated Starter Generator) လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဘရိတ်နှင့် အရှိန်လျှော့သည့်အဆင့်များတွင် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိစေသည်။
ထို့နောက် ၎င်းသည် ၎င်းအား စွမ်းရည် 11 Ah ရှိသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွင် သိမ်းဆည်းထားပြီး Stop&Start မုဒ်တွင် အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် အင်ဂျင်စတင်ရန်နှင့် အရှိန်မြှင့်တင်ရန်အတွက် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 3.6 kW ဖြင့် အသုံးပြုသည်။ ဂီယာသည် ယခုအခါ ခြောက်ချက်ချက် ဂီယာအုံအသစ်ကို တာဝန်ယူထားသည်။
နိုဝင်ဘာလတွင် ပေါ်တူဂီဈေးကွက်သို့ ရောက်ရှိလာရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော Fiat Panda သည် ဤနေရာတွင် မည်မျှကုန်ကျမည်ကို မသိရသေးဘဲ ၎င်းတွင် အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်မှတပါး အခြားအင်ဂျင်ပါရှိမည်ကို မသိရသေးပေ။