THE Citroën 2CV စိတ်ထဲတွင် အရာများစွာဖြင့် ဖန်တီးထားသော်လည်း လမ်းကြောင်းတစ်ခု လျှောက်သွားခြင်းသည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမဟုတ်ပေ။ ပြင်သစ်ကျေးလက်ဒေသကို မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်ရန်အတွက် 1948 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 2CV သည် မော်တော်ယာဥ်အစားထိုးယာဉ်မှ မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာ၏သင်္ကေတအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။
အံ့သြစရာအကောင်းဆုံးကတော့ ဒီကားတွေကို ဘယ်သူမဆို ပြိုင်ဖို့ သတိရမိတာပါပဲ။ သူ့ကိုယ်သူပိုင်ဆိုင်တဲ့ 2CV ပရိတ်သတ်ကြီးဖြစ်တဲ့ Chris Harris ရဲ့ အဆိုအရ ဒီကားကို ခံနိုင်ရည်အားပြိုင်ဖို့အတွက် ပြင်ဆင်ဖို့၊ အောက်ပိုင်း၊ camber ကိုပြောင်း၊ ပိုတင်းကြပ်တဲ့ စပရိန်တွေ တပ်ဆင်ပြီး မြင်းကောင်ရေ ၄၆ ကောင်အားထိအောင် အင်ဂျင်ကို ညှိုနှိုင်းပြီး အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ဖို့၊ 80s Citroën မှ ဂီယာဘောက်စ်။
ထို့နောက် rollbar ၊ ဘေးဘက်အိတ်ဇောပိုက်များ တပ်ဆင်ပြီး အင်ဂျင်ကို ငါးမိနစ်အတွင်း ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အင်ဂျင်မှ ပေးပို့သော "ကြီးမားသော" ပါဝါကြောင့် အင်ဂျင်မှ ထုတ်ပေးသော "ကြီးမားသော" ပါဝါကြောင့် Chris Harris မှ Chris Harris မှည့်ခေါ်သည့် "Bugatti Chiron" ဟု အမည်ပေးထားသော ပြိုင်ပွဲများတွင် ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
"အအေးစတင်ခြင်း" အကြောင်း။ Razão Automóvel တွင် တနင်္လာနေ့မှ သောကြာနေ့အထိ၊ နံနက် 8:30 တွင် "အအေးစတင်ခြင်း" ရှိသည်။ ကော်ဖီသောက်နေစဉ် သို့မဟုတ် နေ့တစ်နေ့ကိုစတင်ရန် သတ္တိကိုစုဆောင်းနေစဉ်တွင် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်များ၊ သမိုင်းဝင်ဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့် မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာမှသက်ဆိုင်ရာဗီဒီယိုများကို နောက်ဆုံးရသတင်းရယူပါ။ အားလုံး 200 ထက်နည်းသောစကားလုံးများ။