THE Rolls-Royce Cullinan အနက်ရောင်တံဆိပ် ဧရာမ SUV ၏ ပို၍ထူးခြားသော ဗားရှင်းဖြစ်သည့် ကားသည် “သူ့ဘာသာသူ” ကားအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ 6.75 l V12 အင်ဂျင်နှင့် မြင်းကောင်ရေ 600 ရှိသော၊ ၎င်းသည် Rolls-Royce ၏ စာသားအတိုင်း SUV ကားများဖြစ်သည်။
အကြာကြီးစောင့်ဆိုင်းရခြင်းသည် ရံဖန်ရံခါ (စမ်းသပ်ဆဲအဆင့်တွင်) ဖောက်ပြန်သောဒီဇိုင်းသို့ ဖောက်ထွက်ပြီးနောက် ၎င်း၏ပထမဆုံး SUV ဖြစ်သော Rolls-Royce Cullinan ကို စိတ်ကူးထားသည့်အတိုင်း 2018 နှစ်လယ်တွင် မွေးဖွားခဲ့သည်- အဆုံးမရှိသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တရားဝင်သောရည်မှန်းချက်များနီးပါးရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လမ်းဘေးတွင်ရှိပြီး ဤရာစုနှစ်ဟောင်းအမှတ်တံဆိပ်၏ အလှတရားစံနှုန်းများဖြင့် အဓိပ္ပာယ်ရှိစေမည့် အင်္ဂါရပ်များဖြင့်။
မှန်ပါသည်၊ အလှသည် ကြည့်ရှုသူ၏မျက်လုံးထဲတွင် အမြဲရှိပြီး ဝေဖန်သူအများအပြားသည် ဤ "ဒေါက်မြင့်ဖိနပ်" Phantom တွင် ကျက်သရေမရှိသော်လည်း Cullinan သည် အလွန်ခံ့ညားသောအသွင်အပြင်ရှိသည်ကို ငြင်းမရနိုင်ပါ။
ဒါပေမယ့် အဲဒါက လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်နှစ်နီးပါးလောက်ကဖြစ်ပြီး အခုကျွန်ုပ်တို့လက်ထဲမှာရှိတဲ့ Cullinan Black Badge ဒါမှမဟုတ် “the friends” အတွက် BB ဖြစ်ပါတယ်။ ဤလိုင်းဖြင့် Rolls-Royce သည် BMW Group ၏လက်ထဲတွင် အင်္ဂလိပ်အမှတ်တံဆိပ်၏ လေးနက်သောပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် မခွဲခြားနိုင်သော လူငယ်ပရိသတ်ကို ဆွဲဆောင်လိုပါသည်။
Ecstasy ၏ဝိညာဉ်
Rolls-Royces အားလုံးရဲ့ ဂရစ်ဒ်ထိပ်မှာ သရဖူဆောင်းထားတဲ့ Spirit of Ecstasy ရုပ်တုဟာ Cullinan ရဲ့ အမြင့်ဆုံးနေရာဖြစ်ပြီး သမိုင်းကြောင်း 106 နှစ်အတွင်းမှာ Rolls ဦးထုပ်ဆောင်းထားဖူးတာထက် 8.7 စင်တီမီတာ ပိုမြင့်ပါတယ်။
အပြင်ဘက်တွင် အနုပညာရှင်များ၊ အားကစားသမားများနှင့် သြဇာရှိသူများ (အလွန်သက်ဆိုင်သော...) များကို ဆွဲဆောင်နိုင်စေမည့် အနက်ရောင်ဒြပ်စင်များကို အာရုံစူးစိုက်ထားပြီး ဤကမ္ဘာ၏ ရေတိုင်ကီကင်၊ အမ်မလီရုပ်တု၊ အနက်ရောင်နောက်ခံပေါ်တွင် နှစ်ထပ် R နှင့် အတွင်းတွင် ချယ်လှယ်ထားသော သင်္ကေတ လှပသောထိုင်ခုံနောက်ကျောနှင့် တံခါးများပေါ်တွင် ရေးထွင်းထားသည်- "၎င်းသည် Rolls-Royce အတွက် ပြောင်းလဲနိုင်သော အတ္တတစ်မျိုးဖြစ်သည်"၊ ဗြိတိသျှ အဆင့်မြင့် ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်၏ အကြီးအကဲ Torsten Müller -Ötvös ကို စွန့်စားသည်။
Black Badge Wraith၊ Ghost နှင့် convertible Dawn ပြီးနောက်၊ Cullinan သည် ပိုမိုရိုသေလေးစားမှုမရှိသော သဘာဝဖြင့် တည်ရှိလာသည်။ ဘီးတပ်ရဲတိုက်နှင့် ပိုတူသော မြင့်မြတ်သော SUV ကားသည် ဤအနက်ရောင်တံဆိပ်ဗားရှင်းတွင် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် အေးမြပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။
22 လက်မအရွယ် ဘီးအတုများသည် ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းတွင် ပထမဆုံးအကြိမ် (မြင့်မားသောအပူချိန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော အရောင်တင်ဆီ) အနီရောင်တောက်တောက်တောက်တောက် အနီရောင်ဘရိတ်ကာလီပါများတောက်တောက်တောက်တောက်တောက်တောက်တောက်တောက်တောက်တောက်တောက်တောက်သောဘီးခုံးများကိုဖွင့်ပေးသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
တစ်နည်းဆိုရသော် အနက်ရောင်သည် ဤကားတွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော တစ်ခုတည်းသောအရောင်မဟုတ်ဘဲ Cullinan Black Badge ကို မှာယူနိုင်သောကြောင့် ဤပုံစံသည် အထင်မှားစေပါသည်။ Rolls-Royce သည် ၎င်း၏အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများတွင် ပေးဆောင်သည့် အရိပ်မျိုးပေါင်း 44,000 ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဖောက်သည်က အဲဒါကို တတ်နိုင်ရင် – ဟုတ်တယ်၊ သူတို့ တတ်နိုင်တယ်… — သူတို့စိတ်ကြိုက် အရောင်ခြယ်တာကိုတောင် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုနိုင်တယ်၊ အားလုံးကို အင်္ကျီမျိုးစုံနဲ့ သုတ်ပြီး လက်နဲ့ ဆယ်ခါ သေချာပွတ်တယ်။ မလုံလောက်သေးပါက၊ Goodwood စက်ရုံရှိ အထူးလေ့ကျင့်ထားသည့် ဝန်ထမ်းနှစ်ဦးမှ ယာဉ်၏တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် အနည်းငယ် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ အနည်းငယ်မြှင့်ထားသော Coach Line ရှိပါသည်။
နောက်ထပ် မှော်မှုန့်အနည်းငယ်ပါသော V12...
အချိုးအစား၊ အတိုင်းအတာနှင့် ကိုယ်ထည်နှင့် စဉ့်ထည်မျက်နှာပြင်များကြား ဆက်စပ်မှုအရ Range Rover နှင့် ပတ်သက်၍ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အနီးစပ်ဆုံးရှိသော်လည်း တွန်းကန်အားစနစ်နှင့် ပတ်သက်လာလျှင် Cullinan Black Badge သည် ဖက်ရှင်မှ မထွက်ဘဲ ၎င်းကို မည်သည့်အရာဖြစ်ကြောင်း ကြေညာရန် ပါးစပ်ထဲတွင် ပြည့်နေပါသည်။ ရွှေ့။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Rolls-Royce SUV (ယခင်လအနည်းငယ်က Phantom အသစ်မိတ်ဆက်ခဲ့သော ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော၊ “Luxury Architecture” ဟူသောအမည်ဖြင့် အလူမီနီယမ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ရှစ်ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခြောက်လုံးမပါဝင်သောကြောင့် Rolls-Royce SUV (“Luxury Architecture” ဟူသောအမည်ဖြင့်) အခိုင်အမာရပ်တည်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကားတစ်စီးနှင့် ထိုက်တန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသရန် ကောင်းစွာ တပ်ဆင်ထားသည် — ၎င်း၏ အလေးချိန် 2.7 t (အလွတ်) ဝန်းကျင်တွင် မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသည်။
အင်ဂျင်သည် 6.75 twin-turbo V12 ဖြစ်ပြီး 5.34 m ရှည်သော Cullinan ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ မြင်းကောင်ရေ 600 နှင့် 900 Nm ဆိုလိုသည်မှာ "သာမန်" Cullinan ထက် 29 hp နှင့် 50 Nm ပိုများသည်။
၎င်းသည် "အားကစား" ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုရှင်းပြသည် (4.5 ကီလိုဂရမ်/hp ၏အလေးချိန်/ ပါဝါအချိုးသည် သင့်အား အရာအားလုံးနီးပါးနားလည်နိုင်စေရန်ကူညီပေးသည်)၊ ဤ mastodontic ထုထည်သည် အတိုချုံး 4.9 စက္ကန့် သို့မဟုတ် 250 ကီလိုမီတာအတွင်း တစ်နာရီလျှင် 100 ကီလိုမီတာအထိ ပစ်ခတ်ပုံပေါ် မူတည်၍ ၎င်းမှရှင်းပြသည်။ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် (လျှပ်စစ်ဖြင့် “ဟန့်တားထားသော”) ဤရေတွင်း (ဆင်နှင့် ဒရယ်ကြားမှ ဖြတ်ကူးခြင်းတစ်မျိုး) ကို သရုပ်ဖော်သည်။
ပျမ်းမျှ စားသုံးမှု 15.1 l/100 ကီလိုမီတာ (လမ်းများစွာရှိသော လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် အတင်းအဓမ္မ သုံးစွဲခြင်းဖြစ်သည်...) Rolls-Royce သည် ရေတိုတွင် ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းကို ထုတ်လုပ်ရန် အစီအစဉ်မရှိကြောင်း သို့မဟုတ် တွန်းလှည်းကို တွန်းလှည်းဆွဲရန် မည်သည့်အရာကိုမျှ ရေတိုတွင် ပြုလုပ်ရန် အစီအစဉ်မရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဆလင်ဒါတစ်ဒါဇင်၊ သို့သော် သင့်အစုစုတစ်ခုလုံးကို ကာလလတ်/ရေရှည်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်သွင်းပေးမည့် ပရောဂျက်များရှိပြီး ၎င်းမှာ အခြားမဖြစ်နိုင်၊ သို့မဟုတ် ပြတိုက်များတွင်သာ အထီးကျန်ဖြစ်တည်မှုကို ပြစ်တင်ရှုတ်ချခံရလိမ့်မည်...
ကောင်းကင်၌ အလင်းတန်း ၁၃၄၄ ခု
Phantom တွင်ကဲ့သို့ ရှင်ဘုရင်များအတွက် အတွင်းပိုင်းကို အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသော အဖွင့်တံခါးများမှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး (525/560-1930 l tailgate အပါအဝင်) အားလုံးကို လျှပ်စစ်ဖြင့် လည်ပတ်ထားသည်။
ထို့ကြောင့် Cullinan အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သောအခါတွင် အပြာရောင်သွေးအသုံးပြုသူများသည် ခြေထောက်များ အလွန်အကျွံဆန့်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ရိုသေလေးစားသော လေးဖြင့် 4.0 စင်တီမီတာ ကျဆင်းသွားသည် (ဤသို့ပြုလုပ်ရန် ခလုတ်ထိန်းချုပ်မှုပေါ်တွင် ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်လိုက်ရုံဖြင့် တစ်ယောက်တည်း ပြန်သွားပါ။ V12 ကိုဖွင့်သည့်အခါ အမြင့်ပုံမှန်ဖြစ်သည်။
နေရာလွတ်မရှိပါ (3.30 မီတာရှိသော wheelbase ပါလျှင် မကောင်းပေ...) ၎င်းတွင် လူငါးဦး သို့မဟုတ် လေးဦးပါရှိသော်လည်း၊ နောက်ကျောတွင် ထိုင်ခုံနှစ်ခုပါသော ဗားရှင်းသည် တစ်ဦးချင်း မော်နီတာများ၊ စားပွဲများ၊ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုများပါရှိသော၊ လေဝင်လေထွက်၊ အအေးခံခြင်းနှင့် နှိပ်နယ်ပေးခြင်း နှင့် သူတို့၏ ဘုန်းအာနုဘော် လိုချင်သမျှ အရာအားလုံး။
ဤနေရာတွင် Phantom တွင်ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများနှင့်မတူဘဲ၊ အခန်း၏နောက်ဆုံးတိုင်သည် နောက်ကျောတွင်ထိုင်သူတိုင်း၏နောက်တွင်ဖြစ်ပြီး စဉ့်မျက်နှာပြင်သည် အလွန်ကျယ်သောကြောင့် ဤကဲ့သို့ထူးခြားသော “ကုန်တင်ကုန်ချ” ကို “ထုတ်” ခြင်းဖြင့်အဆုံးသတ်သွားသောကြောင့် Cullinans အများအပြားကို သေချာပေါက်ဝယ်ရလိမ့်မည် တန်ဖိုးထားအပ်သော အထောက်အထားကို သေချာစေရန် ဖန်သားကို ပြန်အမှောင်ချထားပါ။
ကြီးမားပြီး ဇိမ်ခံသော လက်တင်ကုလားထိုင်များ (cowhide ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော စိမ်းစိုသော Bavarian Alps ရှိ Strauss waltzes ၏အသံဖြင့် အပန်းဖြေခြင်းများတွင် သေချာစွာ နှိပ်နယ်ထားသည်) သည် အပူနှင့် လေဝင်လေထွက်ရှိပြီး တိမ်များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပုံရသည်။ နောက်ကျောတွင် (နှစ်ယောက် သို့မဟုတ် သုံးယောက်ဖြစ်နိုင်သည်) ရှေ့ထက် ပိုမြင့်သော ထိုင်ခုံများပါရှိပြီး အရေးကြီးဆုံးသော ခရီးသည်များသည် ခရီးစဉ်ကြာရှည်နေချိန်တွင် တတ်နိုင်သမျှ ကြည်လင်ပြတ်သားသော မြင်ကွင်းကို ရရှိစေပါသည်။
ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ရေစိုခံ အနက်ရောင်သားရေဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ် ခရီးဆောင်အိတ်များတွင် အသုံးပြုသည်။ သားရေမရှိသည့်အခါ၊ ဒီဇိုင်နာများသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအချောထည်များကို ယွန်းအလွှာခြောက်ခုဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး တစ်ခုစီတွင် ၇၂ နာရီကြာ မာကျောပြီး ဂရုတစိုက် လက်ဖြင့်ပွတ်တိုက်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် ၂၁ ရက်ကြာမြင့်ပြီး Rolls-Royce မှ ရှင်းပြပြီး ကာဗွန်အစိတ်အပိုင်း ၂၃ ခုကို ရောင်ပြန်ဟပ်မှုဖြစ်စေရန် ကျွမ်းကျင်သူများက စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။
အထူးအသားပေးဖော်ပြချက်မှာ "Starlight Headliner" ဖြစ်သည်- ကြယ်ရောင်စုံသော ကောင်းကင်ကို ပုံဖော်ဖန်တီးပေးသည့် ဖိုက်ဘာအလင်း 1344 လုံး။ အင်ဂျင်စတင်သောအခါ၊ ကြယ်တစ်ဒါဇင်နီးပါးသည် ရှေ့ခန်းရှိလူများ၏ ဦးခေါင်းများကို ကျော်ဖြတ်သွားကြသည်။ မိုက်ရိုင်းတယ်လို့ထင်ရပေမယ့် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီး အထူးသဖြင့် အမှောင်ထဲမှာ ကားမောင်းတဲ့အခါ အတော်လေးကို စွဲလမ်းစေတဲ့ မျက်မှန်ပါပဲ။
အနောက်ဘက်တွင် ထိုင်ခုံနှစ်ခုံ (တစ်ဦးချင်း) ၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ ဘဝကိုဂုဏ်ပြုရန် ရေခဲသေတ္တာငယ်တစ်ခုနှင့် ရှန်ပိန်ပုလွေနှစ်လုံးပါရှိနိုင်သည် (ရှော့ခ်ဆန့်ကျင်ကာကွယ်မှုဖြင့် စောင့်ကြပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏တိမ်တိုက်များ စိုစွတ်နေသဖြင့် မပြိုကွဲစေဘဲ)၊ ကားကိုယ်ထည်သည် ကားနောက်ခန်းနှင့် တွဲထားသည့် သီးခြားအခန်းဖြစ်သည့်နေ့ရက်များကို ရည်ညွှန်းပြီး ခရီးဆောင်ခန်းနှင့် ခရီးဆောင်ခန်းကို ခွဲရန် ကားအတိတ်ကို ဖန်သားတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
အနောက်ဘက် (Lounge configuration) တွင် ထိုင်ခုံ (၃) လုံးပါရှိပြီး လျှပ်စစ်ဖြင့် လျောင်းနိုင်သည့် အချိုးမညီသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသော ထိုင်ခုံနောက်မှီတစ်ခုပါရှိသည်။ အလျားလိုက်ချထားပြီးသည်နှင့် နောက်ကျောသည် ခရီးဆောင်ခန်း၏ ကြမ်းပြင်ထက် ပိုမြင့်ပြီး ပက်ကေ့ခ်ျများ ချော်ကျကာ ခရီးသည်ခန်းကို ကျူးကျော်ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သည် (သို့သော် ဤမညီမညာဖြစ်မှုကို ဖယ်ရှားရန် ခလုတ်တစ်ခုကိုလည်း နှိပ်နိုင်သည်)။
Cabin သည် ပြိုင်ပွဲများကို ရှုမြင်နိုင်သည်။
အနောက်တံခါးတွင် နှစ်ထပ်အဖွင့်ရှိပြီး အောက်ပိုင်းကို တပ်ဆင်ထားသည့် ကုလားထိုင်နှစ်လုံးအတွက် အခြေစိုက်စခန်းအဖြစ် (ယူရို 15,000…) ဖြင့် အပြင်ဘက်မျက်နှာမူကာ ရှန်ပိန်တစ်ရက်အတွက် သီးသန့်ခုံတန်းအဖြစ် ကာဗီယက်လုပ်ရန်၊ နှင့် Ascot မြင်းပြိုင်ပွဲတွင် စိတ်လှုပ်ရှားစရာများ။
မိုးရွာရင် မျောက်ပြေးတာကို မြင်ချင်ပေမယ့် အလှည့်ကျ အမျိုးသမီး ဦးထုပ်တွေက စိုစွတ်နေစရာ အကြောင်းမရှိဘူး၊ အနောက်တံခါးမှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ Cullinan ရဲ့ အတွင်းခန်းအရောင်က အမြဲတမ်း လေ၀င်လေထွက်ကောင်းတဲ့ ထီးတစ်လက်ပါ ။ အစိုဓာတ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
အသေးစိတ်အချက်အလတ်များကို အလွန်အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့်၊ လေအေးပေးစက်သည် အလိုအလျောက်မဟုတ်ပါ (ပူနွေးသော သို့မဟုတ် အအေးပိုရန်အတွက်သာ rotary controls နှင့် ပိုအားထက်သန်သည်) ကိုတွေ့လိုက်ရခြင်းမှာ အံ့သြစရာဖြစ်သည်။
ဟေးးးးးးးးးးးးး
ငါတို့က မင်းကိုဒီမှာယူဆောင်လာတဲ့ကားမောင်းတဲ့အတွေ့အကြုံအရ၊ Wyoming ပြည်နယ်နဲ့ Snow King တောင်တန်းဒေသတွေမှာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေ ရှားပါးပြီး မီးပွိုင့်တွေမှာ လူတွေထက် မီးပွိုင့်တွေပိုများနေတာကြောင့် မေးစရာတောင်မလိုပါဘူး။ လမ်း
ပထမဆုံး သတိပြုမိတာကတော့ ကီလို 100 အသံ ကာရံပစ္စည်း ရရှိခဲ့သောကားသည် ယနေ့ခေတ် အမှတ်တံဆိပ်အများစုအတွက် မသင့်လျော်သော ဇိမ်ခံကား (ဂရမ်တစ်ခုစီ၏ ထုတ်လွှတ်မှုတွင် အလေးချိန်...) ဖြစ်သော်လည်း၊ ဤတွင် ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်နေသည့် ရုပ်ရှင်ကဲ့သို့ အပြင်ဘက် ရှုခင်းကို အသံမထွက်စေရန် အဆုံးအဖြတ်ပေးပါသည်။
V12 (BMW မှခွင့်ပြုထားသော်လည်း အင်္ဂလိပ်အင်ဂျင်နီယာများ အများအပြားလုပ်ဆောင်ခဲ့သော) သည် အရှိန်အဟုန်၏အခိုက်အတန့်များစွာတွင် အသံတိတ်နေပုံရပြီး လျှပ်စစ် SUV တစ်စီးပေါ်မှတက်ရသည့်ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သလောက် တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်မှုအတွက် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုနှင့် မြန်ဆန်မှုတို့ဖြစ်သည်။ တုံ့ပြန်မှု၊ ချောမွေ့မြန်ဆန်သော ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာ (အရည်အချင်းပြည့်မီသော ZF လက်မှတ်ဖြင့်) နှင့် အမြဲတမ်းကောင်းမွန်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု။
pneumatic suspension သည် တစ်စက္ကန့်၏အပိုင်းအစများအတွင်း ဝင်ရောက်စွက်ဖက်သော 48 V စနစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ခန္ဓာကိုယ်၊ ဘီးများ၊ စတီယာရင်ဘီးများ၏ အရှိန်အဟုန်နှင့် စတီယာရင်လှုပ်ရှားမှုနှင့် ကင်မရာဒေတာများကို ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာကာ အလွန်အကျွံခန္ဓာကိုယ်လှိမ့်ခြင်းကို တားဆီးရန် အရေးကြီးသော အထောက်အကူဖြစ်စေသော စိုစွတ်ပြီး တက်ကြွသော တည်ငြိမ်သည့်ဘားများကို ချိန်ညှိရန်၊ ပိုတင်းကျပ်သောအလှည့်များတွင် အမြဲခံစားရလေ့ရှိပြီး ပိုမြင့်သောအမြန်နှုန်းများတွင် အမြဲခံစားရလေ့ရှိသည် — အံ့ဖွယ်များမရှိပါ။ အလေးချိန် သုံးတန်နီးပါးရှိတဲ့ SUV တစ်စီးနဲ့ ရောင်းကုန်ပြီ...
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ဤအပြုအမူသည် Rolls-Royce ၏အနှစ်သာရကို မထိခိုက်စေဘဲ၊ ရွေ့လျားမှုထက် သွက်လက်မှုထက် လွန်ကဲသော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအပေါ် ပိုမိုအာရုံစိုက်ထားသော်လည်း Cullinan သည် ကျွန်ုပ်တို့ထင်ထားသည်ထက် လူစုလူဝေးနည်းပါးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ရွေ့လျားနိုင်စေသော်လည်း၊ မောင်းနှင်မှု။
ရွှံ့ထဲမှာ ယူရိုတစ်သန်းခွဲ?
Cullinan သည် Rolls-Royce သည် လေးဘီးယက် မောင်းနှင်မှုဖြင့် ပထမဆုံး စီးရီးဖြစ်ပြီး မြင့်မားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် (Ford Capacity 54 စင်တီမီတာအထိ) နှင့် "အဆုံးမရှိ" torque (အလျော့အတင်းများ မရှိသော်လည်း) တွဲမိရန် အခွင့်အလမ်းများသည်။ လျော့သွားပေမယ့် အတွေးက ကြောက်စရာ ကောင်းနေဆဲ...
မာလ်တီမီဒီယာထိန်းချုပ်မှုဘေးရှိ အင်တာဖေ့စ်သည် Offroad ပရိုဂရမ်ကိုသာရွေးချယ်ခွင့်ပြုပြီးနောက် SUV သည် လမ်းအမျိုးအစားနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ကတ္တရာတော်တော်များများကို ချန်ထားရမယ့် ကားမဟုတ်တာကြောင့် ရွှံ့၊ ကျောက်စရစ်၊ နှင်း စတာတွေကို ဖျော်ဖြေရေးမီနူးတွေမှာ ချန်ထားခဲ့နိုင်ပါတယ်။
ဘရိတ်များကို ဘီးတစ်ခုချင်းစီတွင် တစ်ဦးချင်းလုပ်ဆောင်နေပြီး torque ဖြန့်ကျက်မှုကို ထိန်းချုပ်ထားစဉ်တွင် ဘီးများ၏ "တွန်း" တစ်မျိုးဖြင့် ဆုပ်ကိုင်မှုအား ချဲ့ထွင်ခြင်းအား ချဲ့ထွင်ထားသည်။
ဤမုဒ်တွင် accelerator သည် ချောမွေ့သောတုံ့ပြန်မှုကိုခံယူသည်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အမြင့်ဆုံးအနေအထားသို့ပြန်လည်ချိန်ညှိသည်၊ စိုစွတ်မှုပိုမိုခက်ခဲလာကာ traction control သည် ပို၍သည်းခံလာပြီး လျော့ရဲသောမျက်နှာပြင်များတွင် အမြဲတမ်းဝင်ရောက်မစွက်ဖက်နိုင်ပါ။ ကျောက်စရစ်နှင့် ဖုန်လျှောစီးသည့် တောင်စောင်းများကဲ့သို့ပင် ကျွန်ုပ်တို့သည် "နွေရာသီ" တာယာများနှင့်ပင်၊ ဂီယာ၏ "နိမ့်သော" အနေအထားတွင် သင်ရရှိသည့် ဂီယာဘောက်စ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အသုံးချခြင်းမရှိသလောက်ပင်၊
ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်တွင်၊ Pendant Descent Control စနစ်သည် အဆင်ပြေသလို လုပ်ဆောင်နေသည့်အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်စေမည့် စုံလင်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း သင်တွေ့နိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤကားသည် ကားမောင်းဝါသနာရှင်များအတွက်မဟုတ်ဘဲ ခရီးသွားဝါသနာပါသူများအတွက် ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ၎င်းကိုယ်တိုင်အတွက် ဦးတည်ရာဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။
ကိရိယာတန်ဆာပလာနှင့်ပတ်သက်၍၊ လေ၀င်လေထွက်ကောင်းစေရန် ဆွဲထုတ်ရမည့် လေဝင်လေထွက်ပေါက်များနှင့် ကစားသည့် Power Reserve (ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ရရှိနိုင်သော torque) ပြသခြင်းဓလေ့မှာ စွဲမြဲစေသော ဂန္ထဝင်တင်ဆက်မှုကိုလည်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။
လမ်းတစ်လျှောက်တွင်၊ Cullinan ၏တည်ဆောက်မှု၏ကြံ့ခိုင်မှုကို 2018 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိခဲ့သော Phantom ပလပ်ဖောင်းအသစ် (ယခင်ကထက် 30% ပိုမိုတောင့်တင်းသည်) ကိုအသုံးပြု၍ သက်သေပြခဲ့သည်။
ကမ္ဘာပေါ်တွင် အထူးခြားဆုံး SUV
ဂျာမနီတွင်၊ Cullinan Black Badge သည် ဝင်ပေါက်ဈေး ယူရို 400,000 ရှိပြီး — “ပေါ်တူဂီစတိုင်” အခွန်များ ဖောင်းပွနေသဖြင့် ယူရိုတစ်သန်းခွဲ.
ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ၎င်း၏အနီးစပ်ဆုံးပြိုင်ဘက်ဖြစ်သည့် Bentley Bentayga Speed ထက် အကွာအဝေး ၁၉ စင်တီမီတာပိုတိုကာ အလေးချိန် 150 ကီလိုဂရမ်နီးပါးရှိသော Rolls-Royce နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည့်အတွက် ကမ္ဘာပေါ်တွင် သီးသန့် SUV အမျိုးအစားဖြစ်လာသည်။
အနက်ရောင်တံဆိပ်မပါသော Cullinan ထက် ယူရို 100,000 နီးပါးပိုများသော်လည်း ဤစျေးနှုန်းအရ သာမန်သေသူများအတွက် တန်ဖိုးရှိသောအရာကို စီရင်ဆုံးဖြတ်ရန် ခက်ခဲသည်...
စာသား- Joaquim Oliveira/Press-Inform