မြို့သူမြို့သားများ၏ အနာဂတ်အတွက် ခြိမ်းခြောက်မှုများစွာ ရှိနေသော်လည်း စားပွဲပေါ်တွင် တင်ထားသော ဖြစ်နိုင်ခြေများထဲမှ တစ်ခုမှာ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်လာမှုကို ရင်ဆိုင်ရန် ကျစ်လစ်သော လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များအဖြစ် ၎င်းတို့၏ “ပြန်လည်တီထွင်မှု” ဖြစ်သည်။ Renault Twizy သို့မဟုတ် ပိုမိုသစ်လွင်သော Citroën Ami ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များတွင် ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့မြင်ပြီးဖြစ်သည်။ ယခု ပိုလန်မှ လာသော ဤ ဆန်းကြယ်သော အဆိုပြုချက် ထွက်ပေါ်လာသည်။ ဂျုံ.
လျှပ်စစ် quadricycle ကို 2021 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်စတင်ထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်ထားသည်ဟုအမည်ရသောပိုလန်ကုမ္ပဏီကပြောသောကြောင့်အဆိုပြုချက်သည်စိတ်ဝင်စားမှုရရှိခဲ့သည်။
အရှည် 2.6 မီတာသာရှိသော အလွန်ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ရှိသော ကိုယ်ထည်ဖြင့် ခရီးသည်နှစ်ဦးကို သယ်ဆောင်နိုင်သည့် စွမ်းရည်ဖြင့် ဘက်ထရီမပါဘဲ Triggo သည် 400 ကီလိုဂရမ်အောက်ဖြစ်သည်။
အကျယ်… ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
သို့သော်၊ Triggo ၏ အဓိက မီးမောင်းထိုးပြချက်မှာ ၎င်း၏ အထူးခြားဆုံး အသွင်အပြင်မှာ ၎င်း၏ ရှေ့ axle ၏ အကျယ်အဝန်းသည် ၎င်းကို မောင်းနှင်သည့် အမြန်နှုန်းနှင့် ရွေးချယ်ထားသည့် မောင်းနှင်မှုမုဒ်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။
အကယ်၍ Cruise Mode တွင် Triggo သည် 1.48 m (Smart Fortwo ထက် 18 cm ပိုကျဉ်းသည်)၊ "Manoeuvering Mode" (maneuverability mode) တွင်၊ အကျယ်သည် အံ့သြဖွယ် ၈၆ စင်တီမီတာသို့ လျော့ကျသွားသည်။ — အချို့သော နှစ်ဘီးတပ်မော်ဒယ်များ၏ အဆင့်တွင် — ကိုယ်ထည်လုပ်ဆောင်မှုဆီသို့ “ကျုံ့နိုင်” နိုင်သော ရှေ့ axle ကြောင့်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဤမုဒ်တွင်၊ Triggo ၏အမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် 25 ကီလိုမီတာသာ ကန့်သတ်ထားပြီး ၎င်းသည် လှုပ်ရှားမှုနှင့် ကားပါကင်အတွက် စံပြမုဒ်ဖြစ်စေကာ၊ သို့မဟုတ် မြို့ပြဒေသများတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့နိုင်သော အမျိုးစုံသောအခြေအနေများတွင် “မိုးရေစက်များကြား” ကိုဖြတ်သန်းရန်အတွက်ပင် ဖြစ်သည်။
Cruise မုဒ်တွင်၊ ရှေ့ axle သည် ၎င်း၏အကျယ်ဆုံးအနေအထားတွင်ရှိပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 90 km/h ဖြစ်ပြီး လိုအပ်သောတည်ငြိမ်မှုကို အာမခံနိုင်သည်။
ရှေ့ axle width တွင် ဤပြောင်းလဲမှုကို ခွင့်ပြုသည့်စနစ်အား အသေးစိတ်မရှင်းပြရသေးသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို သိရှိရန် အချိန်အနည်းငယ်ကြာမည်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်အား ဖြည့်သွင်းခြင်းဖြင့် Triggo သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကဲ့သို့ မျဉ်းကွေးများကို မှီနိုင်သည် — ရောင်းချနေသော သုံးဘီးစကူတာများနှင့် ခပ်ဆင်ဆင်တူသည်။
Triggo နံပါတ်များ
ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ 10 kW (13.6 hp) ရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်ခုစီသည် Triggo အား လှုပ်ရှားလုပ်ဆောင်ရန် တာဝန်ယူပါသည်။ သို့သော်လည်း ပိုလန်ကုမ္ပဏီသည် အင်ဂျင်နှစ်လုံး၏ ပေါင်းစပ်ပါဝါအား 15 kW (20 hp) ဖြင့် ကန့်သတ်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ပေါင်းစပ်ပါဝါ 15 kW သာ ကန့်သတ်ထားခြင်းဖြင့် ပိုလန်မြို့သူမြို့သားများသည် ဥရောပရှိ လေးဘီးယက်စက်ဘီးအဖြစ် ထောက်ခံချက် အာမခံပါသည်။
Triggo တွင် 8 kWh ဘက်ထရီပမာဏရှိသည်။ ကီလိုမီတာ 100 ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် . ဘက်ထရီအကြောင်းပြောလျှင် ၎င်းသည် ဖြုတ်တပ်၍ရနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အချိန်ကုန်အားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်၊ အခြားတစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုပင်ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်း၏ 130 ကီလိုဂရမ်သည် ဤသို့လုပ်ဆောင်ရန် မသင့်တော်ပုံပေါ်သည်။
လောလောဆယ်တွင် Triggo ကို ပေါ်တူဂီတွင် ရောင်းချမည်လား သို့မဟုတ် ထိုသို့ဖြစ်လာပါက မည်မျှကုန်ကျမည်ကို မသိရသေးပေ။
Razão Automóvel ၏အဖွဲ့သည် COVID-19 ဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်းမာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို လိုက်နာပြီး မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒီခက်ခဲတဲ့အဆင့်ကို အတူတကွ ကျော်ဖြတ်နိုင်မှာပါ။