ယနေ့တွင်၊ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance- ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံးကားအဖွဲ့များထဲမှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် လက်တွေ့ဘဝအသစ်ကို ရှင်သန်နေထိုင်လျက်ရှိသည်။ ၎င်း၏ နောက်ဆုံးပေါ် အသစ်အဆန်းကို ပြသပြီး လေးနှစ်အကြာတွင် Mitsubishi သည် လုံးဝအသစ်သော ကားတစ်စီးကို တင်ဆက်ခဲ့သည်။ Mitsubishi Eclipse Cross.
ခေတ်သစ်တစ်ခုရဲ့အစနဲ့ နောက်တစ်ခုရဲ့အဆုံးသတ်ကို အမှတ်အသားပြုတဲ့ မော်ဒယ်။ Mitsubishi Eclipse Cross သည် Alliance လွှမ်းမိုးမှုမရှိဘဲ အမှတ်တံဆိပ်၏ နောက်ဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ သူနဲ့တွေ့ကြရအောင်လား?
ပလပ်ဖောင်းနှင့် ဒီဇိုင်း
Outlander ကဲ့သို့ တူညီသော ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံ၍ အတိုချုံ့ကာ ပိုတောင့်တင်းကာ ပေါ့ပါးကာ ဆောက်လုပ်ရေးဖြေရှင်းချက်အသစ်များကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် Eclipse Cross သည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဘုတ်နှစ်ခုပေါ်တွင် C-SUV ၏ နယ်နိမိတ်တွင် သူ့ကိုယ်သူ ထားကာ ကစားရန် ကြိုးစားသည်။ အပိုင်းနှင့် D-SUV၊ အရှည် 4.5 မီတာနီးပါးရှိသောကြောင့် wheelbase 2.7 m နီးပါးရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ပင် ဂျပန်မော်ဒယ်သည် ခန္ဓာကိုယ် အမြင့် 1.7 မီတာ နီးပါးရှိရုံသာမကဘဲ ကိုယ်ပိုင်အရသာအပြင် ၎င်း၏ တကယ့်အတိုင်းအတာကို ဖုံးကွယ်ထားသည့် အလှတရား၏ အဓိကရလဒ်ကြောင့်လည်း ဂျပန်မော်ဒယ်သည် ရုပ်ဖျက်ခြင်းအား အဆုံးသတ်သွားစေသည်။
အရှေ့ဘက်တွင် Outlander နှင့် တူညီသောမျဥ်းကြောင်းများကို တွေ့ရသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် အနောက်ဘက်တွင် ထုလုပ်ထားပြီး ကွဲထွက်သွားသော နောက်ပြတင်းပေါက် (Twin Bubble Design) ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အကြီးကျယ်ဆုံး ပုံစံကွဲပြားမှုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။
အထဲမှာ
မြင့်မားသောမောင်းနှင်မှုအနေအထားသည် Mitsubishi Eclipse Cross အတွင်းသို့ သင်ဝင်ရောက်စဉ်တွင် ထင်ရှားပေါ်လွင်သည့် ပထမဆုံးအရာဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် တပ်ဆင်မှုသည် ကောင်းမွန်သော အစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်များအရ Mitsubishi Eclipse Cross တွင် သမားရိုးကျတူရိယာအကန့်တစ်ခုနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ထိပ်တွင် မီးမောင်းထိုးပြထားသည့် touchscreen တပ်ဆင်ထားသည် — ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သည်ထက် မျက်လုံးကိုပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ ဤစနစ်အား ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည့် touchpad တစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။
စက်ပစ္စည်းနှင့် နေရာများသည် ပိုင်ဆိုင်မှုများဖြစ်သည်။
စံချိန်မီ စက်ကိရိယာများ ထောက်ပံ့ပေးခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော အစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြေခံဗားရှင်း (Intense) တွင် LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးနှင့် မြူမီးများ၊ 18 လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ အနောက် spoiler၊ အရောင်ဖျော့ထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်များ၊ Cruise Control၊ အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်၊ သော့မဲ့စနစ်၊ နောက်ပါကင်ကင်မရာပါသည့် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ bi-zone လေအေးပေးစက်၊ ဦးခေါင်း -Up Display၊ အလင်းနှင့်မိုးအာရုံခံကိရိယာများ။ မေ့ပျောက်ခြင်းမရှိဘဲ၊ ဘေးကင်းရေးနယ်ပယ်တွင်၊ ရှေ့ပိုင်းတိုက်မိမှုလျော့ပါးရေးစနစ်၊ လမ်းကြောသွေဖည်မှုသတိပေးချက်၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှု၊ နှင့် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်တို့ကဲ့သို့သော အားသာချက်များရှိနေခြင်း။ သူရောက်နေတာလား...?နေရာအကျယ်အဝန်းအရ၊ နောက်ထိုင်ခုံများသည် လုံလောက်သောနေထိုင်ရန်နေရာကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း headroom သည် ပိုမိုများပြားနိုင်သည် — ကိုယ်ထည်ပုံစံများသည် ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေပါသည်။ နောက်ထိုင်ခုံတွင် အရှည်လိုက် ချိန်ညှိထားသောကြောင့် ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏ အများအပြား တိုးလာနိုင်သည်။ 485 l (ဘီးနှစ်ဘီးယက်ဗားရှင်း) ကို ပေးဆောင်ထားပြီး နောက်ထိုင်ခုံများကို တတ်နိုင်သမျှ ရှေ့သို့ တိုးထားသည်။
အလင်းရောင်အတွက် သက်ဝင်လှုပ်ရှားနေသော မော်တာ...
အသက်ရှင်လျက် စေလွှတ်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင် 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp 5500rpm နှင့် 250Nm torque 1800 နှင့် 4500rpm ကြား လောလောဆယ်တွင် ပေါ်တူဂီတွင် ရရှိနိုင်သော တစ်ခုတည်းသောအင်ဂျင် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ခြောက်ချက်ချက် Manual ဂီယာအုံနှင့် ပေါင်းစပ်သောအခါတွင် အလွန်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော အင်ဂျင်ဖြစ်သည် — CVT ဂီယာဘောက်စ်ကို ရွေးချယ်စရာအဖြစ် ရနိုင်ပါသည်။
အင်တိုက်အားတိုက်အားဖြင့်၊ ကိုယ်ထည်သည် အလွန်ရိုးသားစွာ ပြုမူသည်။ စတီယာရင်သည် ပေါ့ပါးသော်လည်း ကောင်းမွန်သောအကူအညီရှိပြီး မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကောင်းမွန်သော်လည်း ခန္ဓာကိုယ်လှုပ်ရှားမှုများကို ခိုင်ခံ့သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ကောင်းစွာထိန်းချုပ်ထားသည် — ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ သက်တောင့်သက်သာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ နော်ဝေတွင် ရေခဲပြင်ပေါ်တွင် Mitsubishi Eclipse Cross ကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး မကြာမီတွင် Reason Car တွင် ခံစားချက်အားလုံးကို ပြောပြပါမည်။
29,200 ယူရိုမှ, ဒါပေမယ့်တစ်ဦးလျှော့စျေးနှင့်အတူ
လှုံ့ဆော်မှုစတင်ပါ။
ဤစတင်ရောင်းချသည့်အဆင့်တွင်၊ တင်သွင်းသူသည် သတ်ဖြတ်ခြင်းနှင့် အကြွေးကိုအခြေခံ၍ လျှော့စျေးလှုပ်ရှားမှုဖြင့် Eclipse Cross ကို စတင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Eclipse Cross 1.5 Intense MT အတွက် ယူရို 26 700 ၊ 1.5 Instyle MT အတွက် 29 400 ယူရို ၊ Intense CVT အတွက် ယူရို 29 400 နှင့် Instyle 4WD CVT အတွက် ယူရို 33 000 ဖြင့် စတင်ပါသည်။
ဤကနဦးအဆင့်တွင်၊ ၎င်းကို PHEV ဗားရှင်းအပြင် (လူသိများသော 2.2 DI-D မှ ဆင်းသက်လာသည်) ကတိပေးထားပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းကို ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့်သာ ရရှိနိုင်သော်လည်း ယခုနှစ်ကုန်အထိ၊ ဤနေရာတွင် Outlander နှင့်တူသည်) 2019 နှစ်ကုန်တွင်။
Mitsubishi Eclipse Cross သည် 1.5 Intense ဗားရှင်းအတွက် ယူရို 29,200 ဖြင့် ပေါ်တူဂီနိုင်ငံသို့ ရောက်ရှိလာပြီး စျေးနှုန်းများမှာ ရှေ့ဘီးယက်နှင့် manual gearbox တို့ဖြစ်သည်။ CVT အော်တိုဘောက်စ်ဖြင့် စျေးနှုန်းသည် ယူရို 33 200 အထိ မြင့်တက်လာသည်။
Instyle စက်ကိရိယာအဆင့်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် ဈေးနှုန်းများသည် ယူရို 32,200 (manual gearbox) နှင့် €37,000 (CVT) တို့မှ စတင်သည်)၊
နောက်ဆုံးတွင် နောက်ထပ်သတင်းကောင်း နှစ်ခု- ပထမ၊ ယေဘုယျအာမခံချက် ငါးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 (မည်သည်က အရင်လာမည်)။ ဒုတိယ၊ ရှေ့တစ်ခုတည်းသော Mitsubishi Eclipse Cross သည် ဖြတ်သန်းခများတွင် Class 1 ထက် ပိုမပေးကြောင်း ကတိပြုပါသည်။