ပြီးခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း BMW i range တွင် မော်ဒယ်အသစ်အကြောင်း အများအပြား ထင်ကြေးပေးခဲ့ကြပြီး BMW i5 ၏ ဒီဇိုင်းကို အစောပိုင်းတွင် လက်ခံရရှိမည်ဟု ယူဆခဲ့ကြသည်။ ဤကာလအတွင်း ပျံ့နှံ့နေသည့် အမျိုးမျိုးသော renders များသည် BMW i5 မှလက်ခံမည့်ပုံစံနှင့် ပတ်သက်သည့် တညီတညွတ်တည်းမဖြစ်ခဲ့ကြပါ။ MPV/crossover အကြား ရောနှောထားသော i3 ၏ ရှည်လျားသောဗားရှင်းဟုတ်ပါသလား။ ဒါမှမဟုတ် Tesla ရဲ့ Model 3 မှာ ရပ်တည်ဖို့ "သန့်ရှင်းပြီး မာကြောတဲ့" ဆလွန်းကားလား။ ထင်ရှားတာက တစ်ခုမဟုတ်တစ်ခုက...
BMW ၏ဥက္ကဌ Harald Krügerလျှပ်စစ် Mini နှင့် X3 သည် BMW Group တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး လှိုင်းသစ်တစ်ခု၏အစပြုခြင်းဖြစ်ပြီး ဤဧရိယာတွင် ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်နေသည့် စဉ်ဆက်မပြတ်နည်းပညာတိုးတက်မှုများမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိမည်ဖြစ်သည်။
BMW Blog ၏ အဆိုအရ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ i အပိုင်းအတွက် တတိယအစိတ်အပိုင်းကို တီထွင်ရန် စိတ်ကူးကို စွန့်လွှတ်လိုက်မည်ဖြစ်သည်။ ယင်းအစား၊ BMW သည် ဟိုက်ဘရစ်မော်ဒယ်များ၊ 100% လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် အပူအင်ဂျင်ဖြင့်သာ မောင်းနှင်နိုင်သည့် မော်ဂျူလာပလပ်ဖောင်းတစ်ခုမှတစ်ဆင့် လက်ရှိမော်ဒယ်များကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရန် ကြိုးပမ်းမှုများကို လမ်းကြောင်းလွဲမည်ဖြစ်သည်။
မော်ဒယ်အသစ်များ ရောက်ရှိလာသည်နှင့် အမျှ မော်ဒယ်များနှင့် ဆက်စပ်၍ ဆုံးဖြတ်ချက်များ ချမှတ်ရမည်ဟု အရောင်းနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး မန်နေဂျာ Ian Robertson မှ ဝန်ခံခဲ့သော အရောင်းနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး မန်နေဂျာ Ian Robertson ၏ ပြောကြားချက်များကို ပြန်လည် သတိရမိပါက၊ ယခု ဆုံးဖြတ်ချက်သည် နားလည်ရန် မခက်ခဲပါ။ တရားဝင်။
BMW i8 Spyder?
ဒီဆုံးဖြတ်ချက်ကို အတည်ပြုပြီးရင် BMW i8 Spyder ရဲ့ အနာဂတ်ကို မေးခွန်းထုတ်သူတွေတောင် ရှိပေမယ့် အခုအချိန်မှာတော့ အချက်ပေးစရာ အကြောင်းမရှိသေးပါဘူး။ ဂျာမန်ပြိုင်ကားတစ်စီး၏ 'မိုးကောင်းကင်ပွင့်' ဗားရှင်းကို လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်နီးပါးက ရှေ့သို့သွားရန် မီးစိမ်းပြခဲ့ပြီး မကြာသေးမီက Nürburgring တွင် ဒိုင်းနမစ်စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
ကိုယ်ထည်လုပ်ဆောင်မှုတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုများအပြင် i8 Spyder တွင် ရှေ့မီးနှင့် ဘမ်ဘာများတွင် သတင်းအချို့ရှိသင့်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဆင့်တွင်မူ အပြောင်းအလဲ မရှိပါ။ ဂျာမန် မော်ဒယ်ကို ဖြန့်ချိမည့်ရက် မရှိသေးပါ။
အရင်းအမြစ်- BMW Blog