eCall စနစ်၏ မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိခိုက်စေသည့် Volkswagen Golf နှင့် Skoda Octavia အသစ်တို့၏ ဆော့ဖ်ဝဲလ်တွင် ပြဿနာများ တွေ့ရှိခဲ့သည်။ 2018 ခုနှစ် မတ်လကုန်မှစတင်၍ ဥရောပသမဂ္ဂတွင် စျေးကွက်တင်ထားသော ကားများအားလုံးတွင် မဖြစ်မနေလိုအပ်သော အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုများ၏ အသက်သွင်းစနစ်။
ကနဦးတွင်၊ Volkswagen Golf အသစ်၏ ယူနစ်အများအပြားတွင် ပြဿနာများကို တွေ့ရှိခဲ့သည် — မည်မျှထိခိုက်ခဲ့သည်ကို အတိအကျမသိရသေးသော်လည်း၊ ထိုအချိန်တွင် Skoda သည် တူညီသောအကြောင်းပြချက်ဖြင့် Octavia အသစ်ပေးပို့ခြင်းကို ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ ယခုလောလောဆယ်တွင်၊ A3 နှင့် Leon တို့နှင့် ဂေါက်/ Octavia ကဲ့သို့ တူညီသော နည်းပညာအခြေခံကို မျှဝေထားသည့် Audi နှင့် SEAT တို့သည် တူညီသော အတိုင်းအတာများဖြင့် ရှေ့သို့မတိုးသေးပါ။
Volkswagen က အဆိုပါပြဿနာကို ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့ပြီး ၎င်းကိုဖြေရှင်းရန် လုပ်ဆောင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း တရားဝင်ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ရပ်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
“အတွင်းပိုင်း စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကာလအတွင်း၊ Golf 8 ယူနစ်တစ်ခုစီသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်မှ ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒေတာများကို အွန်လိုင်းချိတ်ဆက်မှုယူနစ်၏ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (OCU3) သို့ ပေးပို့နိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ဆုံးဖြတ်ထားပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် eCall (အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုလက်ထောက်) ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အပြည့်အစုံကို အာမမခံနိုင်ပါ။ (…) ထို့ကြောင့် Volkswagen သည် Golf 8 ၏ ပို့ဆောင်မှုကို ချက်ချင်းရပ်လိုက်ပါသည်။ တာဝန်ရှိအာဏာပိုင်များနှင့် ဆွေးနွေးရာတွင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိထားသော ယာဉ်များအတွက် လိုအပ်သော ထပ်လောင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခဲ့သည် — အထူးသဖြင့်၊ KBA (ဆော့ဖ်ဝဲမွမ်းမံမှုမှတစ်ဆင့် ပြန်လည်ခေါ်ယူခြင်းနှင့် မှန်ကန်သောအရေးယူဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခု၊ ဂျာမနီတွင် ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဖက်ဒရယ်အာဏာပိုင်အဖွဲ့) သည် လာမည့်ရက်များတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ ”
update လိုအပ်သည်။
ဖြေရှင်းချက်သည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်မွမ်းမံမှုတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ခရီးထွက်ရန် လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ သို့မဟုတ် ၎င်းကို အဝေးမှ (လေပေါ်မှ) ပြုလုပ်ရန် ဖြစ်နိုင်မည်ဆိုပါက ယခု Golf၊ Octavia၊ A3 နှင့် Leon မျိုးဆက်သစ်တွင် ရရှိနိုင်သော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုသာ ကျန်ရှိတော့သည် ။
ယာဉ်အသစ်များ ပေးပို့ခြင်းကို ရပ်ဆိုင်းထားသော်လည်း၊ Volkswagen Golf နှင့် Skoda Octavia အသစ်များ ထုတ်လုပ်မှုကို တတ်နိုင်သမျှ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည် - ထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် Covid-19 ကြောင့် အတင်းအကျပ် ပိတ်သိမ်းခြင်း၏ သက်ရောက်မှုများနှင့် ရုန်းကန်နေရဆဲဖြစ်သည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင် ထုတ်လုပ်သည့် ယူနစ်များသည် ၎င်းတို့၏ ပေးပို့ရမည့်နေရာများသို့ မပို့မီ ဆော့ဖ်ဝဲအပ်ဒိတ်ကို လက်ခံရရှိရန် စောင့်ဆိုင်းနေမည်ဖြစ်ပါသည်။
Volkswagen ဟာ ဆော့ဖ်ဝဲလ်ပြဿနာတွေနဲ့ ရင်ဆိုင်ရတာ ပထမဆုံးအကြိမ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ မကြာသေးမီက MEB (လျှပ်စစ်အတွက် သီးသန့်ပလပ်ဖောင်း) ၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ဆင်းသက်သည့် ID.3 မှ အသုံးပြုသည့် ဆော့ဖ်ဝဲတွင်လည်း ပြဿနာများရှိကြောင်း အစီရင်ခံစာများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ သို့သော် Volkswagen သည် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ကားကို နွေရာသီအစတွင် စတင်ရန် စီစဉ်ထားပြီး မိတ်ဆက်မည့်ရက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
အရင်းအမြစ်များ- Der Spiegel, Diariomotor, Observer