ထို့ကြောင့် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ ရည်မှန်းချက်အရှိဆုံး ပရောဂျက်များထဲမှ တစ်ခုကို အဆုံးသတ်လိုက်ပါသည်။ Audi R8 e-tron ကို ထုတ်လုပ်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ခြောက်နှစ်နီးပါးကြာအောင် Audi သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး တာဝေးပစ်လျှပ်စစ်ပြိုင်ကားတစ်စီးကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ရန် စိတ်ကူးကို ပျိုးထောင်ခဲ့သည်။ 2009 နှင့် 2011 ခုနှစ် Frankfurt Motor Show တွင် ရှေ့ပြေးပုံစံများကို ပြသပြီးနောက်၊ ယမန်နှစ်တွင် ဂျီနီဗာတွင် ပြသခဲ့သည့် အမှတ်တံဆိပ်သည် Audi R8 e-tron ၏ ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်မော်တာ 462 hp ပေါင်းစပ်ပါဝါ 462 hp နှင့် 920 Nm of the ထုတ်လုပ်မှု၊ torque သည် 3.9 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 100 km/h အရှိန်အဟုန်ဖြင့်၊ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 210 km/h နှင့် စုစုပေါင်း 450 ကီလိုမီတာ autonomy ဖြစ်သည်။သို့သော် အစပိုင်းတွင် အလားအလာရှိသော မော်ဒယ်တစ်ဦးဖြစ်ပုံရသည်မှာ နောက်လများအတွင်း သတိမပြုမိဘဲ ပြီးဆုံးသွားခဲ့ပြီး အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် လူကြိုက်များမှု ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ယခုအခါ ရပ်ဆိုင်းသွားခဲ့သည်။ တစ်နှစ်ကျော်အတွင်းမှာတော့ Audi R8 e-tron ဟာ အစီးရေ 100 အောက်သာ ရောင်းချခဲ့ရကြောင်း ဝန်ခံခဲ့ပါတယ်။
ဆက်စပ်နေသည်- Audi RS 3 သည် ဆလွန်းကားမျိုးကွဲနှင့် ပါဝါ 400 hp ကို အနိုင်ရရှိသည်။
သို့သော်လည်း Audi သည် "သုည emissions" မော်ဒယ်များနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ထိုနေရာတွင် ရပ်သွားလိမ့်မည်ဟု မမျှော်လင့်ထားပေ။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုဆီသို့ ကြီးမားသောခြေလှမ်းများလှမ်းလာသည်နှင့်အမျှ၊ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားကို လောင်းကြေးထပ်ကာ တိုးလာနေခြင်းဖြစ်သည်။ လက်စွပ်အမှတ်တံဆိပ်အတွက် အနာဂတ်မှာ ဘာတွေဖြစ်လာမလဲဆိုတာ ကြည့်လိုက်ကြရအောင်။
