Shell သည် 2035 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကားများ ရောင်းချခြင်းကို ပိတ်ပင်ရန် အကြံပြုထားသည်။

Anonim

1854 မှ 2010 ခုနှစ်အတွင်း ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် မီသိန်းထုတ်လွှတ်မှု စုစုပေါင်း၏ 2% တွင် တာဝန်ရှိသည်ဟု စွပ်စွဲခံထားရသည့် ရေနံကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ထွက်ပေါ်လာပြီးကတည်းက အံ့သြစရာဖြစ်ပြီး၊ ယခုထုတ်ပြန်ချက်သည် တရားဥပဒေအရ ခြိမ်းခြောက်ခံနေရသည့် ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဗြိတိသျှအစိုးရက ကြိုမြင်ထားသော အပူအင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားများကို 2035 ခုနှစ်မှ 2040 ခုနှစ်အထိ ပိတ်ပင်ထားသည်။

ငြင်းခုံခြင်းအတွက် အခြေခံအဖြစ် အသုံးပြု၍ ကုမ္ပဏီကိုယ်တိုင်က ပြုလုပ်ခဲ့သော နောက်ဆုံး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လေ့လာမှုအား ၎င်းအမည်ဖြင့် ဖော်ပြထားသည်။ ကောင်းကင်မြင်ကွင်း — ပါရီသဘောတူညီချက်များတွင် ချမှတ်ထားသော ပန်းတိုင်များအောင်မြင်ရန် နည်းလမ်းများကို ညွှန်ပြရန် ရည်ရွယ်သည့် - Shell မှ အကြံပြုသည်မှာ၊ ဤအဆုံးတွင်၊ တရုတ်၊ အမေရိကန်နှင့် ဥရောပတို့ကဲ့သို့သော အစုအဖွဲ့များအတွက်၊ တစ်ခုတည်းနှင့် သီးသန့်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိသော ရောင်းချရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ကားအစီးရေ 2035 လောက်ရှိနေပါပြီ။

ရေနံကုမ္ပဏီအတွက်၊ ဤအခြေအနေသည် မောင်းသူမဲ့မောင်းနှင်မှုနှင့် မြို့လယ်ခေါင်များတွင် အသုံးပြုမှုနယ်ပယ်တွင် အောင်မြင်နိုင်စေမည့် တိုးတက်မှုများနှင့် လက်တွေ့ဖြစ်လာနိုင်သည့်အပြင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်းနှင့် အခြေခံအဆောက်အဦများတွင် လိုအပ်သော မြှင့်တင်မှုများနှင့်အတူ၊ လမ်း။

လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းခြင်း 2018

ဒီဇယ်၊ ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းချက်

အကြံပြုထားသော မြင်ကွင်းသည် အပေါ့စားကားများနှင့် သက်ဆိုင်သော်လည်း ကုန်းလမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် "စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော လောင်စာလိုအပ်မှု" ကြောင့် ဒီဇယ်ကို 2050 ခုနှစ်များအထိ ဆက်လက်အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Shell မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော် ဤကဏ္ဍသည် ဇီဝဒီဇယ်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသုံးပြုမှုအားဖြင့် ကွဲပြားသွားလိမ့်မည်မဟုတ်ဟု မဆိုလိုပါ။

လေ့လာမှုအရ ကားယာဉ်စုအသွင်ပြောင်းမှုသည် 2070 ခုနှစ်တွင် ကြီးမားစွာပြီးစီးသင့်သည်။ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်မှထုတ်လုပ်သောလောင်စာများသည် 2020 နှင့် 2050 ခုနှစ်ကြားတွင် ထက်ဝက်ကျဆင်းသွားကာ 2020 နှင့် 2050 ခုနှစ်ကြားတွင် ကျဆင်းသွားကာ 2070 ခုနှစ်အထိ လက်ရှိစားသုံးမှု၏ 90% သို့ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ .

ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်လည်း အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

Shell ၏အမြင်တွင်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် လက်ရှိမဖြစ်စလောက်ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်နေပါစေ၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်မည့်အနာဂတ်တွင် အာမခံချက်ရှိသောနေရာတစ်ခုဖြစ်သည့် အခြားသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိ ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများ ရောင်းချသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ရောင်းချရန် အလွယ်တကူ အသွင်ပြောင်းနိုင်ကြောင်း ရေနံကုမ္ပဏီကပင် ခုခံပြောဆိုခဲ့သည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ လေ့လာမှုကိုယ်နှိုက်နှင့်ပတ်သက်၍ Shell က ၎င်းသည် အစိုးရများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် နိုင်ငံသားများအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော “လှုံ့ဆော်မှု” အရင်းအမြစ်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး “ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သောအရာသည် ရှေ့သို့ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်နိုင်ကြောင်း ပြသရန်၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ၊ စက်မှုနှင့်စီးပွားရေး။”

ဤလေ့လာမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးကို ပိုကြီးသောမျှော်လင့်ချက်—နှင့် လှုံ့ဆော်မှုပင်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပိုလက်တွေ့ကျတဲ့ ရှုထောင့်ကနေကြည့်ရင် ဒီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဟာ အကောင်းဆုံးရလဒ်တွေရဖို့အတွက် ပိုအာရုံစိုက်သင့်တဲ့ နယ်ပယ်တချို့ကို ညွှန်ပြပေးနိုင်မှာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

ကောင်းကင် ရှုခင်း

Saathpaatraan