Mercedes-Benz E-Class အကွာအဝေး (မျိုးဆက် W213) တွင် ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံး ကိုယ်ထည်လက်ရာများ နောက်ဆုံးပေါ် ထပ်လောင်းများကို ထုတ်ဖော်ပြသလိုက်ပြီဖြစ်သည်။ ဇိမ်ခံကား နှင့် ဗင် ဗားရှင်းများနောက်၊ လိုအပ်သောအပ်ဒိတ်များကိုလက်ခံရရှိရန်ယခု E-Class Coupé နှင့် Cabrio ၏အလှည့်ဖြစ်သည်။
2017 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Mercedes-Benz E-Class W213 မျိုးဆက်သည် နှစ်များ၏အလေးချိန်ကို စတင်ပြသနေပြီဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ဤမျိုးဆက်၏ အရေးကြီးဆုံးအချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
နိုင်ငံခြားတွင် ပြောင်းလဲမှုများသည် အသေးစိတ်ကျရုံမျှသာဖြစ်သော်လည်း ကွဲပြားမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ရှေ့မီးများကို ဒီဇိုင်းအသစ်နှင့် ရှေ့မီးကို အနည်းငယ် ဒီဇိုင်းပြန်ချထားသည်။
အနောက်ဘက်မှာ၊ Mercedes-Benz E-Class အကွာအဝေးရဲ့ ပြိုင်ကားဘက်ခြမ်းကို မြှင့်တင်ဖို့ ရည်ရွယ်တဲ့ တောက်ပတဲ့ လက္ခဏာအသစ်ကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။
ဒီဇိုင်းနယ်ပယ်တွင်လည်း E-Class Coupé နှင့် Convertible တို့တွင် ရရှိနိုင်သော တစ်ခုတည်းသော AMG ဗားရှင်း Mercedes-AMG E 53 ကိုလည်း အာရုံစိုက်မှုရရှိခဲ့သည်။ Affalterbach အကွာအဝေးမှ "မိသားစုလေ" နှင့်အတူ ရှေ့ကင်မ်ကို အလေးပေးခြင်းဖြင့် ဗေဒဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှုများသည် ပို၍ပင် လေးနက်ပါသည်။
အတွင်းခန်းသည် လက်ရှိဖြစ်လာသည်။
Mercedes-Benz E-Class Coupé နှင့် Cabrio တို့သည် အတွင်းပိုင်းသို့ရောက်လာသောအခါတွင် အလှအပရေးရာအရ ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း နည်းပညာအရမူ အခြေအနေမှာ အတိအကျတူညီခြင်းမရှိပေ။
Mercedes-Benz E-Class Convertible
ဤအခန်းတွင် ပြန်လည်ရရှိရန်၊ အသစ်ပြန်လည်ပြုလုပ်ထားသော Mercedes-Benz E-Class Coupé နှင့် Cabrio တို့သည် MBUX infotaiment စနစ်အသစ်များကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ 31.2 စင်တီမီတာ ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်များဖြင့် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ဗားရှင်းများ (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) တွင် 26 စင်တီမီတာ မျက်နှာပြင်နှစ်ခုပါရှိသော ပုံမှန်ဗားရှင်းများတွင်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဒုတိယအကြီးအကျယ်ထူးခြားချက်မှာ စတီယာရင်ဘီးအသစ်သို့ ဖြစ်သည်- လုံးဝ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး လုပ်ဆောင်ချက်အသစ်များ။ ယခုအချိန်အထိ စတီယာရင်ဘီးကို ရွှေ့စရာမလိုဘဲ တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်စနစ်အား လှုပ်ရှားနေစေမည့် လက်ထောက်လှမ်းစနစ်အား မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။
နှစ်သိမ့်မှုနယ်ပယ်တွင်လည်း “ENERGIZING COACH” ဟုခေါ်သော အစီအစဉ်သစ်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် algorithm ကိုအသုံးပြု၍ အသံစနစ်၊ ပတ်ဝန်းကျင်မီးများနှင့် ထိုင်ခုံများကိုအသုံးပြုကာ ယာဉ်မောင်းသူကို အသက်သွင်းရန် သို့မဟုတ် အနားယူရန်ကြိုးစားသည်။
မြို့ပြစောင့်။ ခိုးမှုနှိုးဆော်သံ
Mercedes-Benz E-Class Coupé နှင့် Cabrio တို့၏ အသွင်အပြင်တွင် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် အခြားသူများ၏ သူငယ်ချင်းများအတွက် ဘဝအခက်အခဲဖြစ်စေရန် အခွင့်အရေးကို ရယူခဲ့သည်။
ယခုအခါ E-Class တွင် နှိုးစက်စနစ် နှစ်ခု ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ THE မြို့ပြစောင့် တစ်စုံတစ်ဦးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားထဲသို့ဝင်ရန် ကြိုးပမ်းသောအခါ သို့မဟုတ် ကားပါကင်တွင် တိုက်မိသည့်အခါ ကျွန်ုပ်တို့၏စမတ်ဖုန်းပေါ်တွင် အကြောင်းကြားနိုင်ခြေကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် သမားရိုးကျအချက်ပေးအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ "Mercedes Me" အက်ပလီကေးရှင်းမှတဆင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤဖြစ်ရပ်များနှင့်ပတ်သက်သောသတင်းအချက်အလက်အားလုံးကိုရရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဇွဲလုံ့လ အရှိဆုံးသော သူလည်း ရှိ၏ Urban Guard Plus ကား၏တည်နေရာစနစ်အား ပိတ်ထားသော်လည်း GPS မှတစ်ဆင့် ယာဉ်၏တည်နေရာကို ခြေရာခံခွင့်ပြုသည့်စနစ်။ အကောင်းဆုံးအပိုင်း? ရဲကို အကြောင်းကြားနိုင်တယ်။
လျှပ်စစ်အင်ဂျင်များ
Class E အကွာအဝေးတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် OM 654 (ဒီဇယ်) နှင့် M 256 (ဓာတ်ဆီ) အင်ဂျင်များတွင် အပျော့စား-ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များ— 48 V အပြိုင်လျှပ်စစ်စနစ်များရှိသည်။ ဤစနစ်ကြောင့် လျှပ်စစ်စနစ်များ၏ စွမ်းအင်သည် အင်ဂျင်က မပေးတော့ဘူး။
ယင်းအစား လေအေးပေးစက်၊ မောင်းနှင်မှု အထောက်အကူပြုစနစ်များ၊ စတီယာရင် စသည်တို့ကို ယခုအခါတွင် 48 V လျှပ်စစ်မော်တာ/ဂျင်နရေတာဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး လျှပ်စစ်စနစ်အတွက် စွမ်းအင်ပေးသည့်အပြင်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို တခဏချင်း မြှင့်တင်ပေးနိုင်စွမ်းရှိသည်။ လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်။
ရလဒ်? စားသုံးမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးခြင်း။
အကွာအဝေးအရ သိပြီးသားဗားရှင်း E 220 d၊ E 400d၊ E 200၊ E 300 နှင့် E 450 E 300d ဗားရှင်းအသစ်တွင် ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။.
OM 654 M: ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဒီဇယ်က အစွမ်းထက်ဆုံးလား။
300 d သတ်မှတ်ခြင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုဒ်အမည်ဖြင့် ပြည်တွင်းတွင် လူသိများသည့် OM 654 အင်ဂျင် (2.0၊ ဆလင်ဒါလေးလုံးစီလိုင်း) ၏ ပိုမိုတိုးတက်ပြောင်းလဲလာသော ဗားရှင်းကို တွေ့ရှိရပါသည်။ OM 654 M.
220d နဲ့ ယှဉ်ရင်၊ 300 d သည် ၎င်း၏ ပါဝါအား 194 hp မှ 265 hp မှ မြင့်တက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ရပြီး အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm မှ 550 Nm သို့ ပိုမိုဖော်ပြနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဤသတ်မှတ်ချက်များကြောင့် OM 654 M အင်ဂျင်သည် စွမ်းဆောင်ရည်အရှိဆုံး ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ခေါင်းစဉ်ဖြစ်သည်ဟု အခိုင်အမာဆိုသည်။
လူသိများသော OM 654 ၏ပြောင်းလဲမှုများသည် 1950 cm3 မှ 1993 cm3 မှ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းတွင် အနည်းငယ်တိုးလာသည်—၊ liquid-cooled variable geometry turbos နှစ်ခုပါဝင်မှုနှင့် ဆေးထိုးစနစ်တွင် ဖိအားပိုများလာသည်။ အချို့သောအခြေအနေများအောက်တွင် 15 kW (20 hp) နှင့် 180 Nm ဖြင့် ကြော်ငြာနံပါတ်များကို ထပ်တိုးနိုင်စေမည့် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော 48 V စနစ်၏ရှေ့မှောက်တွင် ထည့်သွင်းပါ။
ရောင်းချသည့်နေ့စွဲ
ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံအတွက် တိကျသောရက်စွဲများမရှိသေးသော်လည်း Mercedes-Benz E-Class Coupé နှင့် Cabrio — နှင့် Mercedes-AMG ဗားရှင်းများ — နှစ်မကုန်မီ ဥရောပဈေးကွက်တွင် ရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဈေးနှုန်းတွေကိုတော့ မသိရသေးပါဘူး။
Razão Automóvel ၏အဖွဲ့သည် COVID-19 ဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်းမာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို လိုက်နာပြီး မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒီခက်ခဲတဲ့အဆင့်ကို အတူတကွ ကျော်ဖြတ်နိုင်မှာပါ။