Suzuki အကွာအဝေး၏ သက်တမ်းတိုးခြင်းနှင့် ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် "လေပြင်းတိုက်ခတ်ခြင်း" မှ ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေပြီး တစ်ဖက်နှင့် ဆွယ်ပြီးနောက်တွင် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ယခုအခါ ဒုတိယမျိုးဆက်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ Suzuki S-Cross.
Suzuki နှင့် Toyota တို့ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှ ထွက်ပေါ်လာသော Across နှင့် Swace နှင့် မတူဘဲ S-Cross သည် "100% Suzuki" ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပိုမိုလိုအပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို စွန့်လွှတ်ပေးမည်မဟုတ်ပေ။
ဤလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ယခင်ယခင်က အမွေဆက်ခံခဲ့သော အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်ဖြင့် ကနဦးတွင် ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် 2022 ခုနှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင်၊ S-Cross ကမ်းလှမ်းချက်ကို Suzuki ဟုခေါ်သော Strong Hybrid ဟုခေါ်သော သမားရိုးကျ ဟိုက်ဘရစ်မျိုးကွဲကို စတင်မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် အားဖြည့်ပေးလိမ့်မည် (သို့သော် Vitara၊ ပထမဆုံး လက်ခံရရှိသူဖြစ်လိမ့်မည်။)
သို့သော် ယခုအချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် S-Cross အသစ်ကိုမောင်းနှင်ရန်အတွက် Swift Sport မှလည်း အသုံးပြုသည့် mild-hybrid 48 V powertrain အထိ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် K14D၊ 1.4 l turbo in-line four-cylinder (129 hp 5500 rpm နှင့် 2000 rpm နှင့် 3000 rpm အကြား) 10 kW လျှပ်စစ်မော်တာ (14 hp) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ဂီယာကို manual သို့မဟုတ် အော်တိုဂီယာဖြင့်ဖြစ်စေ အရှိန်ခြောက်ချက်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ဂီယာဘောက်စ် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ AllGrip စနစ်ကို အသုံးပြု၍ ရှေ့ဘီးများ သို့မဟုတ် ဘီးလေးဘီးစလုံးတွင် ဆွဲငင်နိုင်ပါသည်။
ခိုင်မာသော Hybrid စနစ်
Suzuki S-Cross ၏ ထွက်ရှိလာမည့် Strong Hybrid မျိုးကွဲသည် လျှပ်စစ်မော်တာ-ဂျင်နရေတာ (MGU) နှင့် Auto Gear Shift (AGS) ဟုခေါ်သော စက်ရုပ် (တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက်) ဂီယာအုံနှင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အသစ်ကို ပေါင်းစပ်မည်ဖြစ်သည်။ Hybrid conduction အပြင် လျှပ်စစ်ကူးယူခြင်း (မလှုပ်ရှားနိုင်သော လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်) ကိုလည်း ခွင့်ပြုမည့် "လက်ထပ်ခြင်း"။
ဤ Strong Hybrid စနစ်အသစ်သည် AGS ၏အဆုံးတွင် လျှပ်စစ်မော်တာ-ဂျင်နရေတာ၏ တည်နေရာအနေအထားအတွက် ထင်ရှားပေါ်လွင်သည် — ၎င်းသည် manual gearbox အား အလိုအလျောက်လည်ပတ်ပြီး clutch ကို စီမံခန့်ခွဲသည် — လျှပ်စစ်မော်တာ-ဂျင်နရေတာမှ ပါဝါကို တိုက်ရိုက်ပို့လွှတ်နိုင်စေသည်။ ဂီယာရိုးတံ။
အင်ဂျင်-ဂျင်နရေတာတွင် torque ဖြည့်သွင်းခြင်းကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ဂီယာပြောင်းလဲစဉ်အတွင်း torque ကွာဟချက်ကို "ဖြည့်ပေးသည်" ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို တတ်နိုင်သမျှ ချောမွေ့စေရန်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် အရွေ့စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရယူရန်နှင့် အရှိန်လျှော့ချိန်တွင် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်၊ လောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို ပိတ်ကာ ကလစ်ကို ဖြုတ်ပစ်ရန်လည်း ကူညီပေးသည်။
နည်းပညာတွေ တိုးတက်လာတယ်။
နောက်ဆုံးထွက် Suzuki အဆိုပြုချက်များနှင့်အညီ အသွင်အပြင်ဖြင့်၊ S-Cross အသစ်သည် ၎င်း၏စန္ဒယား-အနက်ရောင် ရှေ့မီးကင်၊ LED ရှေ့မီးများနှင့် ငွေရောင်အသေးစိတ်အချက်များစွာအတွက် ထင်ရှားသည်။ အနောက်ဘက်တွင်၊ S-Cross သည် အနက်ရောင်ဘားကိုအသုံးပြု၍ ရှေ့မီးများပါဝင်ခြင်း၏ "ဖက်ရှင်" ကိုလိုက်နာသည်။
အတွင်းတွင်၊ လိုင်းများသည် အတော်အတန်ခေတ်မီပြီး အင်ဖိုတင်းစနစ်၏ 9” စခရင်ကို အလယ်ကွန်ဆိုးလ်၏အပေါ်ဘက်တွင် နေရာယူထားသည်။ ချိတ်ဆက်မှုအတွက်၊ S-Cross အသစ်တွင် Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့သည် "မဖြစ်မနေ" ပါရှိသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ပင်စည်သည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော 430 လီတာဆံ့သည်။
ဘယ်အချိန်ရောက်မှာလဲ?
Suzuki S-Cross အသစ်ကို ဟန်ဂေရီနိုင်ငံ Magyar Suzuki စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ ဥရောပအပြင်၊ S-Cross ကို လက်တင်အမေရိက၊ Oceania နှင့် အာရှတို့တွင် စျေးကွက်တင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။
လောလောဆယ်တွင် ပေါ်တူဂီအတွက် အကွာအဝေးနှင့် စျေးနှုန်းများဆိုင်ရာ ဒေတာကို မပေးသေးပါ။