ယခု ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော ဤလေ့လာမှုအရ ပြင်သစ်နိုင်ငံ ပဲရစ်မြို့အခြေစိုက် ခန္ဓာကိုယ်၊ လက်ရှိ လည်ပတ်နေသော လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 3.7 သန်းမှ 24 လအတွင်း ကားအစီးရေ 13 သန်းအထိ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
နိုင်ငံတကာ စွမ်းအင်အေဂျင်စီ (IEA) က ထုတ်ပြန်တဲ့ ကိန်းဂဏန်းတွေအရ စက်မှုဖွံ့ဖြိုးပြီး နိုင်ငံအများစုဟာ သူတို့ရဲ့ စွမ်းအင်မူဝါဒနဲ့ ပတ်သက်ပြီး အကြံပေးတဲ့ အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဒီအမျိုးအစား ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကင်းစင်တဲ့ မော်တော်ယာဉ်တွေရဲ့ ရောင်းအားဟာ တစ်နှစ်ကို 24% ဝန်းကျင် ရှိသင့်တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ ဆယ်စုနှစ်၏အဆုံး။
ကိန်းဂဏန်းများ၏ အံ့အားသင့်စရာအပြင်၊ လေ့လာမှုသည် Volkswagen Group သို့မဟုတ် General Motors ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီကြီးများကဲ့သို့ပင် အပ်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲနေသော ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် ထပ်တူထပ်မျှ သတင်းကောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ Nissan သို့မဟုတ် Tesla ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများ၏ ရှေ့ဆောင်လမ်းစဉ်ကို လိုက်လျှောက်ကြသည်။
တရုတ်က ဆက်လက်ဦးဆောင်နေဦးမှာပါ။
မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်ရဲ့ အဓိက လမ်းကြောင်းတွေဖြစ်တဲ့ 2020 နှစ်ကုန်အထိ တူညီတဲ့စာတမ်းက တရုတ်နိုင်ငံဟာ လုံးဝအသုံးအများဆုံးဈေးကွက်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေမှာဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်နဲ့လည်း သက်ဆိုင်တယ်လို့ သူက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ 2030 ခုနှစ်တွင် အာရှတွင် ရောင်းချသည့် ကားအားလုံး၏ လေးပုံတစ်ပုံ။ဓာတ်ရထားများ ကြီးထွားလာရုံသာမက လမ်းပေါ်ရှိ လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်ယာဉ်အများအပြားကို အစားထိုးမည်ဟုလည်း စာတမ်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ထို့ကြောင့် ဂျာမနီသည် တစ်နေ့လျှင် လိုအပ်သည့် ရေနံစည်များ လိုအပ်ချက်- တစ်နေ့လျှင် ၂.၅၇ သန်း ကျဆင်းသွားသည်။
နောက်ထပ် Gigafactories လိုအပ်ပါသည်။
ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ ၀ယ်လိုအား တိုးလာခြင်းသည် ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှု စက်ရုံများအတွက် လိုအပ်ချက် ပိုများလာစေသည်။ IEA အနေဖြင့် Gigafactory ကဲ့သို့ နောက်ထပ် mega-factories 10 ခုထက်မနည်း လိုအပ်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ Tesla သည် US တွင် တည်ဆောက်နေပြီး အပေါ့စားယာဉ်အများစုဖြစ်သည့် ခရီးသည်နှင့် လုပ်ငန်းသုံး စျေးကွက်လိုအပ်ချက်များကို တုံ့ပြန်ရန်၊
တစ်ဖန်၊ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှု၏ တစ်ဝက်ကို စုပ်ယူမည့် တရုတ်နိုင်ငံဖြစ်ပြီး ၎င်းနောက်တွင် ဥရောပ၊ အိန္ဒိယနှင့် နောက်ဆုံးတွင် အမေရိကန်တို့ ဖြစ်သည်။
ဘတ်စ်ကားများသည် 100% လျှပ်စစ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် လာမည့်နှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်သွားလာရေးတွင် ဘတ်စ်ကားများပါရှိသင့်ပြီး အဆိုပါလေ့လာမှုအရ 2030 ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 1.5 သန်းဝန်းကျင်ကို ကိုယ်စားပြုမည်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ 370,000 တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။2017 ခုနှစ်တစ်ခုတည်းတွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား အစီးရေ 100,000 နီးပါး ရောင်းချခဲ့ရပြီး 99% မှာ တရုတ်နိုင်ငံမှဖြစ်ပြီး Shenzhen မြို့တော်မှ ဦးဆောင်ကာ သွေးကြောများအတွင်း လည်ပတ်နေသော မော်တော်ယာဉ်များ အားလုံးကို ဦးဆောင်လျက် ရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။
ကိုဘော့နှင့် လစ်သီယမ် လိုအပ်ချက်များ မြင့်တက်လာလိမ့်မည်။
ဤတိုးတက်မှု၏ရလဒ်အဖြစ် နိုင်ငံတကာစွမ်းအင်အေဂျင်စီမှလည်း ခန့်မှန်းသည်။ ကိုဘော့နှင့် လစ်သီယမ်ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများအတွက် လာမည့်နှစ်များတွင် ဝယ်လိုအား တိုးလာပါသည်။ . အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီများ တည်ဆောက်ရာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ - ကားများတွင်သာမက မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများနှင့် လက်ပ်တော့များတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။
သို့သော်၊ ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ၌ ကိုဘော့၏ 60% သည် ထုတ်ကုန်ကို ကလေးအလုပ်သမားအသုံးပြု၍ တူးဖော်ထားသောကြောင့် အစိုးရများသည် သင့်ဘက်ထရီအတွက် ဖြေရှင်းချက်အသစ်များနှင့် ပစ္စည်းများရှာဖွေရန် ထုတ်လုပ်သူများကို စတင်ဖိအားပေးလျက်ရှိသည်။