1982 ခုနှစ်ကတည်းက ဂန္ထဝင် Volkswagen Beetles များကို ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်အတွက် ရည်စူးထားသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် Memminger သည် ယခု 70 ခုနှစ်များအတွင်း မွေးဖွားခဲ့သော ကုမ္ပဏီကိုယ်တိုင်က ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းအတွက် သံမဏိထုတ်လုပ်သူအဖြစ် မွေးဖွားခဲ့သည့် ၎င်း၏ လတ်တလောလက်ရာများကို ပြသနေပါသည်။ “ခေတ်သစ် Beetle က ဘာဖြစ်နိုင်မလဲ”
သို့သော်၊ အမှန်မှာ ဤ Beetle ၏ မူလပုံစံနှင့် ဆင်တူမှုများသည် ပြင်ပအသွင်အပြင်ထက် အနည်းငယ်သာလွန်သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြဿနာများမှအစပြု၍ အခြားအရာအားလုံးကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲပြီးဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။
ကိုယ်ထည်ကို ရှည်စေသည်၊ ယခုအခါ အင်ဂျင်သည် ဗဟိုနောက်ဘက် အနေအထားတွင် ပေါ်လာပြီး နောက်ထိုင်ခုံများကို ဖျက်သိမ်းခြင်းမှ အကျိုးကျေးဇူး ရရှိသည်။ နောက်ဘက်တွင် ယခုတိုင် အင်ဂျင်အအေးခံရန်အတွက် လေဝင်ပေါက်များအပြင်၊ အနောက်ဘက်တွင် မြေကြီးပေါ်သို့ ကပ်ထားကာ အနောက်ဘက်သို့ ကော်သွားစေရန် ကူညီပေးသည့် အနောက်ဘက်တွင် အကာအကွယ် ဘော့စ် နှစ်ခု ရှိနေပါသည်။
ဘလောက်ကိုယ်တိုင်က မူရင်းမဟုတ်တော့ဘဲ၊ ပိုကြံ့ခိုင်လို့။ 2.7 Liter Boxer ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ 212 hp နှင့် torque 247 Nm ၊ - ဟုတ်တယ်၊ လေအေးပေးနေတုန်းပဲ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။
မိုးလုံလေလုံပြိုင်ပွဲ
အတွင်းတွင်၊ Memminger သည် မော်ဒယ်၏ သတ္တုမျက်နှာပြင်များကို ပြသရန်အတွက် တံခါးလက်ကိုင်များအပါအဝင် မလိုအပ်ဘဲ အရာအားလုံးကို ဖယ်ထုတ်ထားပြီး အခန်းတွင်းတွင် မော်ဒယ်၏ သတ္တုမျက်နှာပြင်များကို ပြသရန်၊ ပြိုင်ကားများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရည်ညွှန်းထားသည်။ အာရုံခံစားမှုကို ဘတ်ကက်ပုံစံ ထိုင်ခုံများ၊ ခြစ်ထားသော အထည်များဖြင့် လေယာဉ်မှူးခန်းဆီသို့ အရောင်အနည်းငယ် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
ဤ Roadster 2.7 ၏စျေးနှုန်းသည်မည်သို့ဖြစ်သည်ကိုမသိရသော်လည်း၊ မော်ဒယ်၏အစီးရေ 20 ထက်မပိုစေရန်ပြင်ဆင်သူ၏ရည်ရွယ်ချက်မှာထူးခြားမှုတစ်ခုထိန်းသိမ်းထားရန်ပင်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ယင်းသည် ဤအံ့မခန်းပြန်လည်ထူထောင်မှု၏တန်ဖိုးကိုလည်း တိုးစေသည်...
ပြခန်းကို ပွတ်ဆွဲပါ...
Memminger Roadster 2.7