Sergio Marchionne ရုတ်တရက် ပျောက်ဆုံးသွားခြင်းသည် FCA နှင့် နှစ်ဖက်စလုံးအပေါ် ဖိအားများ တိုးလာစေသည်။ ဖာရာရီ Marchionne ၏ရည်မှန်းချက်ကြီးသောအစီအစဥ်များကိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်ညတွင်းချင်းအစားထိုးပစ္စည်းများကိုရှာဖွေရန်။
cavallino rampante အမှတ်တံဆိပ်တွင်၊ ဖြေရှင်းချက်မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ Louis Camilleri CEO ရာထူးအထိ၊ သူသည် Ferrari ၏ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ခဲ့ပြီး တစ်ချိန်က ဆေးလိပ်ကုမ္ပဏီ Philip Morris ၏ CEO ဖြစ်ခဲ့သည်။ Monza barchettas များကို ကမ္ဘာသို့ ထုတ်ဖော်ပြသသည့် အလားတူဖြစ်ရပ်အတွင်း Marchionne မှ ဖော်ပြထားသော အီတလီအမှတ်တံဆိပ်၏ အနာဂတ်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် တင်ဆက်ရန် တာဝန်ရှိသည်။
Camilleri ၏ပထမခြေလှမ်းသည် ဤတူညီသောအစီအစဥ်များကို ပြုတ်ကျစေရန် သို့မဟုတ် ထို့ထက်မှန်ကန်စွာ၊ Marchionne ၏အစောပိုင်းကအဆိုပြုထားသည့်အချိန်ဇယားကိုလိုက်နာရန်ဖြစ်သည် — ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများလုံးဝမနှစ်သက်သည့်အရာတစ်ခုဖြစ်သည့် 2022 ခုနှစ်တွင် 2022 ခုနှစ်အတွက်၀င်ငွေပစ်မှတ်များကိုရည်ညွှန်းထားသောထိုအစီအစဉ်များ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ Camilleri သည် ထိုမျှော်လင့်ချက်ကို ကနဦးပန်းတိုင်နှင့်နီးစပ်သည့်အရာသို့ ကျိုးနွံစွာလျှော့ချခြင်းဖြင့်၊
အသွေးသန့်
မျှော်မှန်းချက်တွေကို နိမ့်ကျစေမယ့် အမြတ်တွေတင် မဟုတ်ပါဘူး။ Marchionne က 2020 အတွက် ကတိပြုထားသည့် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော FUV သည် Ferrari ၏ အနာဂတ် SUV ကားဖြစ်ပြီး Camilleri က ၎င်းကို ရှေ့သို့တွန်းတင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ 2022 တွင် စတင်ရောင်းချမည့်ရက်ကို မျှော်လင့်ထားသည်။ စီအီးအိုအသစ်၏အဆိုအရ၊ မော်ဒယ်အသစ်သည် "ပြီးပြည့်စုံသည်" အတွက်နှောင့်နှေးမှုသည်တရားမျှတသည်။ယခုကျွန်ုပ်တို့သည် FUV အတွက်အမည်တစ်ခုရှိသည်။ အသွေးသန့် … အီတလီနိုင်ငံသားများသာ ဤနာမည်မျိုးနှင့် ရုန်းထွက်နိုင်ပြီး ဆန်းကြယ်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု— FUV သည် တကယ့် Ferrari ဖြစ်မည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မေ့သွားမှာကို စိုးရိမ်နေပုံရသည်။
နာမည်အပြင် Purosangue အသစ်သည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းအင်ဂျင်များအတွက် သီးခြားဗိသုကာအသစ်တစ်ခုအပေါ် အခြေခံမည် ဖြစ်ကြောင်းသာ သိရှိခဲ့ရပြီး နောက်မှကြည့်ပါမည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို ဤနေရာတွင် စာရင်းသွင်းပါ။
အနာဂတ် Ferrari
Ferrari Purosangue သည် ကား၏ ပေါ်လွင်နေမည်မှာ သေချာပါသည်။ Ferrari 15 စီးကို 2019 မှ 2022 ခုနှစ်အတွင်း မိတ်ဆက်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ Ferrari ဘယ်လို ကြီးထွားလာမလဲဆိုတာကိုလည်း စိတ်ဝင်စားခဲ့ကြတယ်။
အကွာအဝေးကို ရှင်းလင်းသောမျဉ်းကြောင်းလေးခုဖြင့် ပိုင်းခြားထားပါမည်။ အားကစား၊ Gran Turismo၊ အထူးများနှင့် Icona အပိုင်းအခြား Monza SP1 နှင့် Monza SP2 တို့သည် အမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းကြောင်းမှ ပြိုင်ကားကားများကို ရိုသေလေးစားသော၊
အနာဂတ်မော်ဒယ်များအားလုံးအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်ရန်၊ အင်ဂျင်နေရာချထားခြင်းဖြင့် “ပိုင်းခြား” သော ဗိသုကာလက်ရာများ- အရှေ့ဗဟိုနှင့် အနောက်ဗဟိုချက်နှစ်ခုရှိသည်။
ပြီးတော့ ဒါက ပထမဆုံး သတင်းကြီးပါပဲ။ လက်ရှိတွင် Ferrari 488 တွင် အင်ဂျင်အလယ်အလတ်ရှိသော အနောက်အင်ဂျင်တစ်လုံးသာ ပါရှိပြီး အီတလီအမှတ်တံဆိပ်မှ ဒုတိယအင်ဂျင် အလယ်အလတ်၊ 488 အထက်မှာ ရပ်တည်နေပါတယ်။ 812 Superfast (ရှေ့အင်ဂျင်) ၏နောက်ဆက်ခံသူသည် 512 BB သို့မဟုတ် Testarossa ၏လိုင်းတွင် ဤမော်ဒယ်အသစ်ဖြစ်သည်ကို ညွှန်ပြနေပါသည်။
ရှေ့အင်ဂျင်ကို နောက်ပြန်ဆွဲထားသည့် အနေအထားတွင်ရှိသော အခြားဗိသုကာလက်ရာများသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ GTs ဖြစ်သည့် လက်ရှိ GTC4 နှင့် မကြုံစဖူးသော Purosangue နှင့် အခြားသော မော်ဒယ်များကိုပင် ပစ်မှတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ မှန်းဆ
ပုံများတွင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း ဗိသုကာလက်ရာနှစ်ခုစလုံးသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိလိမ့်မည် — Ferrari မှ ၎င်း၏အကွာအဝေး၏ 60% ကို 2022 ခုနှစ်တွင် ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည် — နှင့် ၎င်းသည် စူးစမ်းချင်စိတ်အရှိဆုံးသော ရှေ့အင်ဂျင်ဖြစ်သည်၊ ထိုင်ခုံအရေအတွက် သို့မဟုတ် All-wheel drive ၏ရွေးချယ်ခွင့်တွင်ဖြစ်စေ ကွဲပြားနိုင်သည် — ဆိုလိုသည်မှာ Portofino convertible မှ SUV Purosangue သို့ အရာအားလုံးဖြစ်နိုင်ပုံရသည်။
ဤအစီအစဥ်အပြင် Ferrari LaFerrari ၏ဆက်ခံသူအဖြစ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ LaFerrari ကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် နည်းပညာဆန်းသစ်မှု၏ အထွတ်အထိပ်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အခြားမော်ဒယ်များသို့ ပျံ့နှံ့သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဘယ်တော့ပေါ်လာမလဲ။ 2020 နှင့် 2022 ခုနှစ်ကြားတွင် ညွှန်ပြထားသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဆင့်မြင့်သည့်ကြိုတင်ခန့်မှန်းချက်များနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော Ferrari က မော်ဒယ်အသစ်သည် လာမည့်တင်ပြမည့်အစီအစဉ်တွင်သာ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည် — ဆိုလိုသည်မှာ 2023-2024 အတွက်သာ ဆက်ခံသူဖြစ်သည်။
V12၊ V8 နှင့်… V6
နောက်ထပ်သတင်းကြီးတစ်ခုကတော့ စက်ပြင်ပညာပါ။ သိပြီးသားလေထု V12 နှင့် twin-turbo V8 အပြင်၊ လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် တွဲပေးမည့် V6 အသစ်များကိုလည်း တွဲပေးမည်ဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Marchionne မှကြေငြာထားသောပရောဂျက်အသစ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Dino ပုံစံဖြင့် Ferrari သို့ V6 သို့ပြန်လာခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ကောလာဟလများစွာထွက်ပေါ်ခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် ကနဦးသေချာမှုများရှိသော်လည်း၊ Purosangue အသစ်သည် ပြီးဆုံးသွားခြင်းမရှိပေ။ ဦးစားပေးရရှိခဲ့သည်။
သို့သော် V6 ၏ပြန်လာမှုသည်သေချာပုံပေါ်သည် - Portofino သည်ထိုအင်ဂျင်အတွက်ကွန်တိန်နာဖြစ်လာနိုင်သည်ဟုမျှော်လင့်ထားသော်လည်း၎င်းသည် Purosangue၊ ဟိုက်ဘရစ် plug-in အမျိုးအစားတွင်ပါ ၀ င်ရန်လည်းမမေ့သင့်ပါ။
၎င်းသည် V6 အသစ် သို့မဟုတ် Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ပါဝါရထား၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုဖြစ်မည်လားကိုလည်း စောင့်ကြည့်ရဦးမည်ဖြစ်သည်။ ငါတို့စောင့်ရမှာ… Ferrari က V6 အသစ်ကို မိတ်ဆက်မယ့်ရက်ကို ကြိုမတင်ထားပါဘူး။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်
စီအီးအိုအသစ် Louis Camilleri သည် Marchionne ၏စိတ်အားထက်သန်သောအရှိန်အဟုန်ကိုနှေးကွေးစေသော်လည်းယခုအစီအစဉ်ကိုတင်ပြသောကြောင့်သူသေဆုံးပြီးနောက်မကြာမီတွင်သူ၏လမ်းညွှန်ချက်များကိုသစ္စာရှိရှိလေးစားသည်။ စီစဉ်ထားသော မော်ဒယ်အရေအတွက်နှင့် အကွာအဝေး၏ဖွဲ့စည်းပုံမှလွဲ၍၊ ဟိုက်ဘရစ်ဗိသုကာနှင့် စက်ပြင်များကဲ့သို့သော အဓိကအကြောင်းအရာများကို သိရှိပြီးဖြစ်ကြောင်းနှင့် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဖော်ပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။
အီတလီအမှတ်တံဆိပ်၏ အနာဂတ်သည် Ferrari ကဲ့သို့ ထုတ်လုပ်သူများအတွက် ပြင်းထန်သော ခြိမ်းခြောက်မှုဟု ယူဆနိုင်သည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သည့် ကမ္ဘာတွင်ပင် အခိုင်အမာ အာမခံချက်ရှိပုံရသည်။