Razão Automóvel အတွက် သီးသန့် ထောက်လှမ်းရေး ဓာတ်ပုံများသည် စမ်းသပ်မှု ရှေ့ပြေးပုံစံ နှစ်ခုကို ပြသထားသည်။ Mercedes-Benz A-Class W177 plug-in နှစ်မျိုးလုံး။
နှစ်ခုစလုံးတွင် ဖုံးကွယ်ထားသော အသွင်အပြင်သည် ရှေ့နှင့်နောက်တွင်သာ ကန့်သတ်ထားပြီး၊ လက်ရှိရောင်းချနေသော Class A အတွက် အမြင်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကွဲပြားမှုများကို ကျွန်ုပ်တို့ အတိအကျ ခွဲခြားသတ်မှတ်သင့်ပါသည်။
ရှေ့မီးကင်၊ ဘမ်ဘာနှင့် (ဖြစ်နိုင်ချေများသော) ရှေ့မီးများကို ပြုပြင်မွမ်းမံထားမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဘက်တွင် အနောက်ဘက်ပိုင်းနှင့် ဘမ်ဗာ၏အောက်ပိုင်းကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ ပလပ်-အင် hybrid များဖြစ်သည့် ဤရှေ့ပြေးပုံစံနှစ်ခုသည် မြင်သာသော အိတ်ဇောပေါက်များကို မပြပါ — အိတ်ဇောသည် ဘမ်ပါနောက်တွင် ဝှက်ထားသည် — သတိပြုပါ။ ၂၅၀ နဲ့ လက်ရှိရောင်းချနေပေမယ့် အမှန်အတိုင်းပြောရမယ်ဆိုရင် ဒါတွေဟာ အလှဆင်ခြင်းမျှသာဖြစ်ပါတယ်။
အင်ဂျင်များ
အင်ဂျင်ပိုင်းအရ အများစုကို လက်ရှိမော်ဒယ်မှ လွှဲပြောင်းသင့်သည်။ Renault ၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် 2.0 l OM654q ဖြင့် အစားထိုးသည့် A-Class ၏ အစိတ်အပိုင်းမဟုတ်တော့ဘဲ၊ သို့သော်လည်း Daimler နှင့် Renault Nissan Alliance Mitsubishi အကြား တစ်ဝက်တစ်ပျက်ဖြစ်သော ဓာတ်ဆီ 1.33 Turbo သည် ယခုအခါ ကောလာဟလများ ထွက်ပေါ်လျက်ရှိသည်။ အင်ဂျင်အသစ်။
ဤဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသစ်သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင်ထုတ်လုပ်မည့် China Geely နှင့်ပူးပေါင်း၍ Geely Holding Group မှ Daimler တွင် 9.7% ရှယ်ယာပါဝင်သည် — သို့သော်အင်ဂျင်အသစ်တီထွင်မှုကို အဓိကအားဖြင့် Mercedes မှ တာဝန်ယူမည်ဖြစ်သည်။ Benz
သို့သော် မွမ်းမံထားသော Mercedes-Benz A-Class တွင် ဤအင်ဂျင်အသစ်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် တရားဝင်အတည်ပြုချက်မရသေးသော အချက်အလက်ဖြစ်သည်။
စက်တင်ဘာလအစောပိုင်းတွင် ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ မြူးနစ်မြို့ရှိ ပထမဆုံး Motor Show ၏ တံခါးများကို ဖွင့်လှစ်မည်ဖြစ်သောကြောင့် မွမ်းမံထားသော Mercedes-Benz A-Class ကို ထိုနေရာတွင် အများပြည်သူသို့ ပွဲဦးထွက်ပြသမည်ဟု မျှော်လင့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။