လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်ခန့်က ကျွန်ုပ်တို့သည် X-Tomi Design ကို ရည်ညွှန်းသည့် ပရိုဂရမ်တစ်ခုကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်—မည်သည့်အရာဖြစ်မည်ကို၊ Honda Civic Type R ပစ်ကပ်ထရပ်ကား၊ ယခင်အတိုင်း ကြီးကျယ်ခမ်းနားပြီး နေ့အလင်းရောင်ကို သဘာဝအတိုင်း မမြင်ရပါ။ ကျွန်ုပ်တို့တွင်ရှိသော အပေါ့စားကားများမှ ဆင်းသက်လာသော ဩစတြေးလျ ပစ်ကပ်နှင့် ကားများကို စွဲဆောင်မှုရှိသော်လည်း ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် လိုအပ်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် Honda အတွက် ပြန်အမ်းငွေကို လျော်ကြေးပေးရန် ခဲယဉ်းပေလိမ့်မည်။
ဒါပေမယ့် ဒါက Honda Civic Type R ကို အခြေခံထားတဲ့ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားပါ။ - မစောင့်ဘဲ ရောင်းရန်ရှာပါ။
ဤသည်မှာ ယူကေရှိ SMMT (မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ကုန်သည်များအသင်း) စမ်းသပ်နေ့ 2018 အတွက် ရည်ရွယ်၍ Civic ကို ထုတ်လုပ်သည့် Swindon ရှိ Honda ၏ဗြိတိသျှစက်ရုံ၏ ထုတ်ကုန်အင်ဂျင်နီယာဌာနမှ စတင်လုပ်ဆောင်သည့် အထူးပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ပရောဂျက် P
“Project P” လို့ နာမည်ပေးထားပြီး၊ ဒီ အထူးထုတ်ကားဟာ Honda Civic Type R မတိုင်ခင်ကတည်းက စတင်ခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ B-pillar မှ နောက်ဘက်အထိ ကြီးမားသော ကွာခြားချက်မှာ အနောက်တံခါးများအပြင် နောက်ဘက်အပေါ်ပိုင်း အသံအတိုးအကျယ်လည်း မရှိတော့ပါ။ နောက်ထိုင်ခုံများနှင့် စည်ပိုင်းများဖြစ်သင့်သည့်နေရာတွင် ယခုအခါ အလူမီနီယံတန်းစီထားသော ကုန်သေတ္တာတစ်ခုရှိသည်။
အသွင်ပြောင်းခြင်းအား ၎င်းတို့သည် အနောက် optics နှင့် Type R ၏ကြီးမားသောအနောက်တောင်ပံကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့်အပြင် ၎င်းတို့၏ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ပုံများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် — ၎င်းကို ပင်စည်သို့ဝင်ရောက်သည့်တံခါးတွင် ပေါင်းစည်းထားခြင်းဖြင့်၊ ဝမ်းနည်းပါသည်၊ ကုန်တင်ဧရိယာ။
Civic Type R ၏ နောက်ဘက်တောင်ပံသည် ကုန်သေတ္တာအတွင်းသို့ အနှောင့်အယှက်မရှိဘဲ ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။
ဦးတည်ရာ- Nürburgring
ထူးခြားသောကိုယ်ထည်အပြင်၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့သိပြီးနှစ်သက်သော Honda Civic Type R ဖြစ်သည် - 2.0 Turbo မှ မြင်းကောင်ရေ 320 အား၊ 0 မှ 100 km/h 6s အောက်နှင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 272 km/h ဖြစ်သည်။ Type R ကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းတွင် circuit အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည့် +R အပါအဝင် မောင်းနှင်မှုမုဒ်များပါရှိသည်။
Honda Civic Type R Time Attack 2018 ကို အမြန်ဆုံး FWD သို့မဟုတ် ရှေ့ဆုံးအတွက် စံချိန်ချိုးရန် ရည်ရွယ်၍ Honda Civic Type R Time Attack 2018 အား ၎င်း၏ သာလွန်ကောင်းမွန်မှုကို ပြသလိုသည့် ဆားကစ်များ — ၎င်းသည် Nürburgring circuit တွင် အမြန်ဆုံး ရှေ့ဘီးယက်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ ဥရောပဆားကစ်အများအပြားတွင်ဘီးယက်။ သူသည် ပြင်သစ်နိုင်ငံ၊ Magny-Cours တွင် စံချိန်တင်ထားပြီး Estoril ဆားကစ်ကိုလည်း Honda မှ သွားရောက်လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။
အခု Project P နဲ့၊ Honda တာဝန်ရှိသူများသည် ရှေ့ဘီးယက်ပစ်ကပ်ကို အမြန်ဆုံးမောင်းနှင်နိုင်ရန် စံချိန်တင်ထားသော ပစ်ကပ်ကို "အစိမ်းရောင်ငရဲ" သို့ ယူဆောင်ရန် စဉ်းစားနေသည်။
Alyn James, ပရောဂျက်ဒါရိုက်တာကျွန်ုပ်တို့တွင် Swindon ရှိ စက်ရုံတွင် အထူးပရောဂျက်ခွဲတစ်ခု ရှိပြီး ဤပရောဂျက်သည် အဖွဲ့သားများ၏ ဖန်တီးနိုင်စွမ်းကို ပြသရန် အခွင့်အလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Honda အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများ၏ စိတ်အားထက်သန်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့၏ နောက်ဆုံးဖန်တီးမှုတွင် သရုပ်ပြထားပြီး အမြန်ဆုံး ရှေ့ဘီးယက်ပစ်ကပ်အတွက် စံချိန်တင်နိုင်မလားကို သိရှိနိုင်ရန် ၎င်းကို Nürburgring သို့ ခေါ်ဆောင်သွားရန် စဉ်းစားနေပါသည်။
UK၊ Honda မော်တော်ကားများရဲ့ ဒါရိုက်တာ Phil Webb က ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အစီအစဉ်တွေ မရှိပေမယ့် စက်ရုံရဲ့ ဥယျာဉ်နဲ့ မြက်ခင်းတွေမှာ အသုံးပြုတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေအတွက် အမြန်သယ်ယူမှုကို အသုံးပြုသွားမှာ ဖြစ်ပြီး တောင်းဆိုတဲ့အခါမှာလည်း အသုံးပြုမယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ "လမ်းလျှောက်" ဖို့ပဲဖြစ်ဖြစ်၊
Honda Civic Type R ကို အခြေခံ၍ ပစ်ကပ်ရရှိနိုင်ရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း မြည်တမ်းမိသောအခါ၊ လွန်ခဲ့သော တစ်နှစ်က Guilherme ၏ ဆောင်းပါးမှ ကိုးကားချက်ဖြင့် အစပြု၍ နိဂုံးချုပ်လိုက်သည်- "စဥ်းစားတွက်ချက်မှုဘေး၊ ဟွန်ဒါက ဒီလိုမျိုး ဘယ်တော့မှ မလုပ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်၊ Nürburgring ကို ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာမယ့် Civic Type-R ပစ်ကပ်ထရပ်ကားရဲ့ စိတ်ကူးက အံ့မခန်းပါပဲ။” - မင်းရဲ့ ဗေဒင်ဟောတဲ့ စွမ်းအားတွေက ကြီးတယ်...