McLaren Senna ဆားကစ်အသစ်လောင်စာ၏ နံပါတ်များအားလုံး

Ultimate Series ၏ အဖွဲ့ဝင်အသစ်သည် McLaren P1 ထက် ပတ်လမ်းတွင် ပိုမြန်မည်ဟု ကတိပြုသော်လည်း အများသူငှာ လမ်းများတွင်လည်း မောင်းနှင်နိုင်သည်။ McLaren မှ လမ်းကားများ ဒါရိုက်တာ Andy Palmer က “စျေးဝယ်ထွက်ရန် မောင်းနှင်နိုင်သော ပတ်လမ်းကား” ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် အက္ခရာဂဏန်းဖြင့် သတ်မှတ်ခြင်းမရှိဘဲ ပြုလုပ်သည့် ပထမဆုံး McLaren ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ပို၍အဓိပ္ပါယ်ရှိသော အမည်ကို ရွေးချယ်၍မရပါ။ ဒါပေမယ့် အခုမှဘာလို့လဲ။ အရင်က ဒီလို စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွဲချက်တွေနဲ့ နာမည်တစ်ခုကို ဘာကြောင့် မသုံးခဲ့တာလဲ။

Viviane (ညီမ) နှင့် Bruno (သား) တို့ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းအကြောင်း ယခင်က ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ဆွေးနွေးခဲ့ကြသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Senna" ဗားရှင်းကို ဖန်တီးခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းအတွက်သာ ရည်ရွယ်၍ တစ်စုံတစ်ခုသော နာမည်ကို စွဲစွဲမြဲမြဲ မလုပ်ချင်ခဲ့ကြပါ။ ယုံကြည်ထိုက်သော၊ သင့်လျော်သော အရာဖြစ်ရမည်။

McLaren အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Mike Flewitt

၈၀၀၊ ၈၀၀၊ ၈၀၀

စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် အမှတ်တံဆိပ်၏ အထွတ်အထိပ်အနေဖြင့် McLaren Senna သည် လိုက်ဖက်ရန် နံပါတ်များ ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့သည် စိတ်ပျက်စရာမရှိပါ။ တိုက်ဆိုင်မှု ရှိ၊ မရှိ၊ ထင်ရှားသော နံပါတ်တစ်ခု ရှိသည်- 800 နံပါတ် . အားသွင်းထားသောမြင်းအရေအတွက်၊ Nm အရေအတွက်နှင့် ၎င်းထုတ်လုပ်နိုင်သော တွန်းအား ကီလိုအရေအတွက်တို့ကို ကိုယ်စားပြုသည်။

800 hp နှင့် 800 Nm torque သည် 720 S တွင် ပါရှိသည့် အင်ဂျင်ပြောင်းလဲမှုကြောင့် ရရှိသည် — ၎င်းသည် တူညီသောစွမ်းရည် 4.0 လီတာ၊ V တွင် ဆလင်ဒါရှစ်လုံးနှင့် တာဘိုနှစ်လုံးကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းသည် McLaren ၏ P1 ထက် သာလွန်ပြီး လောင်ကျွမ်းမှုအပြင်းထန်ဆုံး အင်ဂျင်ဖြစ်သည် — ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ ၉၀၀ ကျော်အား လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ အကူအညီဖြင့် ရရှိခဲ့သည်။

၎င်းသည် အစဉ်အဆက် အစွမ်းထက်ဆုံး McLarens များထဲမှ တစ်ခုသာမကဘဲ အပေါ့ပါးဆုံးများထဲမှ တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည် - ခြောက်သွေ့သော အလေးချိန်၊ အရည်မရှိ၊ 1198 ကီလိုဂရမ် . မြင့်မားသော ပါဝါနှင့် အလေးချိန် နည်းပါးသော ပေါင်းစပ်မှု သည် surreal စွမ်းဆောင်ရည် နံပါတ်များကိုသာ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။

McLaren Senna သည် အခြား McLarens များကဲ့သို့ နောက်ဘီးယက်အဖြစ် ကျန်ရှိနေသော်လည်း 100 km/h ကို 2.8 စက္ကန့်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သည်။ ပိုပြီး အထင်ကြီးစရာကောင်းတာက 200 km/h ကိုရောက်ဖို့ 6.8 စက္ကန့်နဲ့ 300 km/h ကိုရောက်ဖို့ 17.5 စက္ကန့်ပါ။ ဘရိတ်က အရှိန်နဲ့တူတယ် - တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 200 မှ ဘရိတ်ဖမ်းရန် 100 မီတာသာ လိုအပ်သည်။

အမြင့်ဆုံး အဆင်းအား 800 ကီလိုဂရမ်သည် တစ်နာရီလျှင် 250 ကီလိုမီတာတွင် ရောက်ရှိသော်လည်း ထိုမြန်နှုန်းထက် — Senna သည် 340 ကီလိုမီတာအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည် — နှင့် တက်ကြွသောလေခွင်းအားကောင်းသော ဒြပ်စင်များကြောင့်၊ ၎င်းသည် အလွန်အကျွံအားကို ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး လေခွင်းအားကို အဆက်မပြတ်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ရှေ့နှင့်နောက်၊ အထူးသဖြင့် လေးလံသောဘရိတ်အုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြေအနေမျိုးတွင်၊ အလေးချိန်များစွာကို အရှေ့သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့်အခြေအနေမျိုးတွင်၊

ပြင်းထန်သောအလေးချိန်စစ်ပွဲ

720 S ထက် 125 ကီလိုဂရမ်လျော့နည်းသောအလေးချိန်ကိုရရှိရန် McLaren သည် ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချမှုကို လွန်ကဲစွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Senna သည် Monocage III ကိုမရေတွက်ဘဲ 60 ကီလိုဂရမ်ရှိသော ကာဗွန်ဓာတ်ကြွယ်ဝသော အစားအစာကို ရရှိခဲ့သည်သာမကဘဲ အသေးစိတ်အချက်လက်များကျန်ခဲ့သည်။

McLaren Senna — 720 S တွင်ကဲ့သို့ လှည့်နေသော တူရိယာအကန့်

အနည်းစုကို သတိပြုပါ- ပြန်လည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဝက်အူများသည် အခြားသော McLarens များတွင် အသုံးပြုသည့် အလေးချိန်ထက် ၃၃ ရာခိုင်နှုန်း လျော့နည်းသည်။ ဒါပေမယ့် သူတို့အဲဒီမှာ မရပ်ခဲ့ပါဘူး။

• 720 S ၏ စက်တံခါးအဖွင့်ယန္တရားကို 20% ပိုမိုပေါ့ပါးသော လျှပ်စစ်စနစ်ဖြင့် အစားထိုးထားသည်။
• တံခါးများသည် 9.88 ကီလိုဂရမ်သာ အလေးချိန်ရှိပြီး 720 S ၏ ထက်ဝက်ခန့်ရှိသည်။
• ကာဗွန်ထိုင်ခုံများသည် 8 ကီလိုဂရမ်မျှသာ အလေးချိန်ရှိပြီး အမှတ်တံဆိပ်အတွက် အပေါ့ပါးဆုံးဖြစ်သည် — အလေးချိန်လျှော့ချရန်အတွက် ၎င်းတို့သည် ထိုင်ခုံပေါ်တွင် ကိုယ်ထည်တကယ်ဖိထားသည့်နေရာများဖြစ်သည့် Alcantara ဖြင့် ဖြည့်သွင်းလိုက်ပါသည်။
• တံခါးပြတင်းပေါက်များကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားသည် — ပါးလွှာသောတံခါးများအတွက်သာခွင့်ပြုသောအောက်ပိုင်း၊ ၎င်းတို့ကိုနိမ့်စေရန်သေးငယ်သောလျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုသာဖြစ်သောကြောင့်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။
• Monocage III၊ ဗဟိုကာဗွန်ဆဲလ်ကို ယခင်ထက် ပိုမိုတောင့်တင်းပြီး ပေါ့ပါးသည်။
• အနောက်တောင်ပံသည် အလေးချိန် 4.87 ကီလိုဂရမ်သာရှိပြီး အမှတ်တံဆိပ်က "swan-necked" ပံ့ပိုးမှုအပေါ် အခြေခံထားသည်။

အကုန်ရောင်းပြီးပြီ။

McLaren Senna အစီးရေ 500 သာ ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး ယူရို 855,000 ကျော် တောင်းဆိုထားသော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံးတွင် ပိုင်ရှင်တစ်ဦးကို တွေ့ရှိထားပြီဖြစ်သည်။