ဆွီဒင်နိုင်ငံထုတ် Teknikens Varld သည် Toyota Hilux ၏ အပြုအမူကို ထပ်မံစမ်းသပ်ရန် စပိန်နိုင်ငံသို့ ခရီးထွက်ခဲ့ပြီး ယခုတစ်ကြိမ်တွင် အပြုသဘောဆောင်သော မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
လွန်ခဲ့သော ခြောက်လခန့်က Toyota Hilux ၏ လက်ရှိမျိုးဆက်သည် မော်တော်ကားလောကအကြောင်း စတင်ပြောဆိုခဲ့ပြီး အကောင်းဆုံးအကြောင်းများကြောင့် မဟုတ်ပေ။ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် 2007 ခုနှစ်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီးဖြစ်သောကြောင့် ပစ်ကပ်သည် အရေးကြီးဆုံး အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည့် moose test သို့မဟုတ် ပေါ်တူဂီဘာသာဖြင့် "moose test" ကို အောင်မြင်စွာ မလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပါ။ ဤနေရာတွင် စာမေးပွဲကို သတိရပါ။Teknikens Varld မှပြုလုပ်သော "moose test" တွင် အတားအဆီးတစ်ခုကို ရှောင်ရှားသည့်အခါ ယာဉ်၏အပြုအမူကို စောင့်ကြည့်ရန် ရှောင်ရန်နည်းလမ်းတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။
စမ်းသပ်ခဲ့သည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် 8th မျိုးဆက် Toyota Hilux ကို မောင်းနှင်ပြီးဖြစ်သည်။
အပျက်သဘောဆောင်သောမှတ်ချက်နှင့်ရင်ဆိုင်ရသောအခါ၊ အမှတ်တံဆိပ်မှတုံ့ပြန်မှုကိုမစောင့်ဘဲ Toyota သည် Hilux တွင်တွေ့ရှိရသောပြဿနာများကိုပြုပြင်ရန်ဆန္ဒရှိကြောင်းအမြန်ပြသခဲ့သည်။ ဂျပန်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ ပြောင်းလဲမှုများ၏ရလဒ်များကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် Teknikens Varld သည် Barcelona ရှိ IDIADA ၏စမ်းသပ်ရေးအဆောက်အအုံများသို့ ခရီးထွက်ပြီး စမ်းသပ်မှုအသစ်တစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်-
အောက်တိုဘာလတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှုများနှင့်ပတ်သက်၍ ခြားနားချက်မှာ နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသည်။ အကယ်၍ ယခင်က 60 km/h ဖြင့် စမ်းသပ်မှု ပြီးဆုံးလုနီးပါး ဖြစ်ပါက၊ လတ်တလော စမ်းသပ်မှုများတွင်၊ ၎င်းသည် စမ်းသပ်မှု 67 km/h ကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။
Teknikens Varld ၏အဆိုအရ Toyota သည် အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်အား ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ယာဉ်အားအပြည့်တင်ဆောင်နေချိန်တွင် ရှေ့တာယာဖိအားကိုတိုးမြင့်စေခြင်း (“moose test” ကဲ့သို့ပင်ဖြစ်သည်)။
အကယ်၍ အတည်ပြုပါက ဥရောပဈေးကွက်များတွင် ရောင်းချသည့် double cabin ဗားရှင်းကိုသာ အပ်ဒိတ်လုပ်ရမည်ဟု ဆွီဒင်စာစောင်က အာမခံထားသည်။