Covid-19 ကပ်ရောဂါရဲ့ စီးပွားရေးအကျိုးဆက်တွေကို ခံစားနေရပါပြီ။ ထုတ်လုပ်သူနှင့် ကားအုပ်စုအမျိုးမျိုးမှ အစီရင်ခံပြီးသား စိတ်ပျက်ဖွယ်ကောင်းသော မြင်ကွင်းမျိုးရှိသော်လည်း ကံကောင်းထောက်မစွာ ခြွင်းချက်များရှိခဲ့သည်။ THE PSA အဖွဲ့ အလွန်ရှုပ်ထွေးသော 2020 ပထမနှစ်ဝက်တွင် အမြတ်အစွန်းစာရင်းသွင်းထားသော ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဒါတောင်မှ ကြီးကျယ်ခမ်းနားတဲ့ ပွဲတော်တွေအတွက် အကြောင်းပြချက်မရှိပါဘူး။ အဖွဲ့၏ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း၊ ညွှန်ကိန်းအားလုံးနီးပါးသည် ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် တိုက်ကြီးတစ်ခုလုံးနီးပါးကို အကျဉ်းချထားသော အရေးယူဆောင်ရွက်မှုများ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည့် ညွှန်ကိန်းအားလုံးနီးပါးတွင် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ကားအမှတ်တံဆိပ် Peugeot၊ Citroën၊ Opel/Vauxhall၊ DS Automobiles တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် Groupe PSA သည် 2020 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ကားအစီးရေ 1 033 000 နှင့် 1 903 000 နှင့် 2019 ခုနှစ်ကာလတူတွင် ကားအစီးရေ 45% ကျဆင်းခဲ့သည်။
ပြင်းပြင်းထန်ထန် ကွဲနေသော်လည်း ပြင်သစ်အုပ်စု အမြတ်ငွေ ယူရို ၅၉၅ သန်း ရရှိခဲ့သည်။ , သတင်းကောင်း။ သို့သော်လည်း ယူရို 1.83 ဘီလီယံ စံချိန်တင်ခဲ့သည့် 2019 ခုနှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ... လည်ပတ်မှုအနားသတ်မှာလည်း ပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်- 2019 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် 8.7% မှ 2020 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် 2.1% အထိ ရှိခဲ့ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Groupe PSA ၏ အပြုသဘောဆောင်သော ရလဒ်များသည် ပြိုင်ဘက်အုပ်စုများ၏ အနုတ်လက္ခဏာရလဒ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အုပ်စုတစ်ခုလုံး၏ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ၎င်း၏ CEO Carlos Tavares ၏ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပြုလုပ်ခဲ့သော ကြိုးပမ်းမှုအားလုံးကို ထင်ဟပ်စေသည်။ သူပြောတဲ့အတိုင်း
Groupe PSA ၏ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကဋ္ဌ Carlos Tavares“ဤနှစ်ဝက်ရလဒ်သည် Group ၏ခံနိုင်ရည်အားကိုပြသပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏သွက်လက်တက်ကြွမှုကိုတိုးမြင့်ရန်နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ ' break-even ' (ကြားနေ) ကိုလျှော့ချရန် ခြောက်နှစ်ဆက်တိုက်ကြိုးစားအားထုတ်မှုကိုဆုချသည်။ (…) Stellantis ဖန်တီးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို 2021 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်အကုန်တွင် အပြီးသတ်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခုနှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ခိုင်မာသောပြန်လည်ထူထောင်ရေးတစ်ခုရရှိရန် စိတ်ပိုင်းဖြတ်ထားပါသည်။”
ခန့်မှန်းချက်များ
ဒုတိယပိုင်းအတွက်၊ Groupe PSA ၏ခန့်မှန်းချက်များသည် ကျွန်ုပ်တို့မြင်ခဲ့ရသော အကဲခတ်များစွာနှင့် မကွာခြားပါ။ အုပ်စုအတွက် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည့် ဥရောပဈေးကွက်သည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် 25% ကျဆင်းမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ ရုရှားနှင့် လက်တင်အမေရိကတွင် ဤကျဆင်းမှုသည် 30% ပိုများသင့်ပြီး ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကားစျေးကွက်ဖြစ်သော တရုတ်နိုင်ငံတွင်မူ ယင်းကျဆင်းမှုသည် 10% ပိုနည်းသည်။
ဒုတိယ semester တွင် ပြန်လည် ထူထောင်ရေး များထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်မည်။ Carlos Tavares ဦးဆောင်သောအဖွဲ့သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဌာနခွဲအတွက် ပျမ်းမျှလက်ရှိလည်ပတ်မှုအနားသတ် 4.5% အထက် 2019/2021 ကာလအတွက် ရည်မှန်းချက်အဖြစ် ချမှတ်ထားသည်။
၎င်းသည် PSA နှင့် FCA ပေါင်းစပ်မှုမှ ထွက်ပေါ်လာမည့် မော်တော်ကားအဖွဲ့သစ် Stellantis အတွက် အလားအလာကောင်းများကိုလည်း ချန်ထားခဲ့သည်။ ၎င်းကို Carlos Tavares မှလည်း ဦးဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဆိုအရ ပေါင်းစည်းမှုသည် 2021 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်အကုန်တွင် အပြီးသတ်သင့်သည်။